Проверете светлината на двигателя на Lifan x60
Съдържание
След като купих колата не мина и месец откакто трябваше да звънна в ОД за сервиз. Контролната лампичка светна. По принцип мнозина казват, че няма значение, увийте го с тиксо и карайте, но все пак реших да отида в сервиза, както е, нямах време да го купя, тъй като това вече е грешка , първата мисъл в главата ми: „Вероятно фабричен дефект.“
И така, стигнах до ОД, който имаме в Стерлитамак. Настаних се, направих поръчка - облекло, взех ключовете и чаках почти 40 минути, докато колата ми бъде закарана до бензиностанция, въпреки че казаха няколко минути. След това също обработваха, че са били от доста време, защото дълго време диагностицираха, че три пъти са вдигали колата на асансьора и са търсили нещо там. Е, изчаках още 1,5 часа. И тогава изритаха колата, мисля, че всичко е наред, всичко беше направено. И тук се оказва, че не. Казаха, че проблемът е в катализатора, не могат да направят нищо, освен да се свържат с фабриката и да чакат отговор, но не обясниха какъв отговор просто чакат обаждане от тях.
Най-изненадващо, казаха, че всички правила са, че катализаторът не влияе на возията, плюс изпускателната система не е много добра. И най-странното е, че колата е НОВА, а проблема с катализатора идва от завода. Аз ли съм толкова нещастен или някой го е имал?
Е, как ще се казват тогава и как ще се прави всичко, тогава изключвам.
В автомобила Lifan X60 контролният блок контролира работата на електронно оборудване и различни сензори. Това е микроконтролер с един процесор, работещ на 40 MHz, електронният блок за управление (ECU) получава данни от сензори. Те са разположени в блока на двигателя, всмукателния и изпускателния колектор, изпускателната система. Компютърът, според програмата на фърмуера, обработва информация и контролира работата на двигателя чрез други задвижващи механизми.
Как се появява грешката
Арматурното табло на Lifan X60 в момента, когато "проверката" е включена
След стартиране на двигателя Lifan X60, бордовият компютър диагностицира възлите и следи състоянието им в реално време. Ако някой сензор сигнализира за неизправност, тогава микроконтролерът открива това и в някои случаи дава светлинен сигнал - проверка. Сензорът се намира на десния страничен панел. Горещ индикатор плаши много шофьори. Но преди да научим как да нулираме проверката на Lifan X60, ще проучим основните причини за неизправността.
Когато възникне проблем, компютърът на автомобила коригира кода на грешката. Записва се в паметта на микроконтролера. Системата за управление на автомобила влиза в безопасен режим, което ви позволява да отидете до техническа станция за ремонт и поддръжка. Шофьорът не може да остави своя Lifan X60 сам на пътя.
Вижте още: Хидравлика на t 25
Най-често проверката светва при надвишаване на нивото на вредни вещества в отработените газове. Причината за сигналното устройство може да е нискокачествено гориво. Водачът трябва да избягва зареждането на Lifan X60 с бензин с октаново число под 93. Втората причина е повреда на един или повече сензори.
Когато индикаторът за грешка изгасне
Индикаторът може да се изключи само ако ECU не открие грешки или неизправности в рамките на 3 цикъла на шофиране. Но кодът на грешката ще остане в паметта. Може да се чете и изтрива с диагностичен скенер, свързан е със специален EOBD чип.
Електронният блок за управление на Lifan X60 може самостоятелно да нулира грешката, това се случва след 40 цикъла на загряване на двигателя до работна температура, при условие че неизправността вече не се появява.
Ако проверката не излезе след 3 цикъла, препоръчително е да се свържете със сервиза и вече там, като използвате скенер, определете адреса, където трябва да се търси неизправността.
Не забравяйте, че ако бъде открита неизправност, системата ще се опита самостоятелно да реши проблема или да направи промени в програмата за управление на двигателя, така че собственикът на автомобила да може да стигне до сервиза и да извърши ремонт там.
Нулирайте грешките с импровизирани средства
Тук няма да бъдем иновативни, но има само един начин. Изключете клемата на батерията за 5 минути. Проверката може да е неуспешна в зависимост от сериозността. Например грешката с нискокачествената горивна смес трябва да изчезне, а при нашето качество на бензина това е най-често срещаният проблем.
Можете да закупите адаптер ELM-327 - това е евтин китайски аналог на известно устройство, но ще бъде достатъчно. Ще ви е необходим и телефон с Android. Инсталираме програмата Torque, свързваме се с колата и изпращаме сигнал чрез програмата за нулиране на грешки в ECU. Към ELM е включена и безплатна програма, с която можете да свържете вашия лаптоп към колата. И вече с помощта на лаптоп рестартирайте проверката на Lifan X60. И в двете версии (преносима и Torque) можете да прочетете бъговете и да получите кратка анотация заедно с кода.
Преди да нулирате разписката, препоръчваме да въведете отново или да запомните този код.
Собствениците на превозни средства с електронна система за управление на двигателя (ECM) често се сблъскват с неочаквано запалване на лампата за аварийна проверка на двигателя (от английския „check engine“) на таблото. Веднага отбелязваме, че ако "контролът" на двигателя е включен, това показва определени неизправности, свързани с работата на силовия агрегат и неговите системи.
Вижте също: Комбайн-товарач CBM 351
Може да има много ситуации, когато лампата за проверка на двигателя светва. Собствениците често се оплакват, че след промиване на двигателя чека свети, чека свети, когато двигателят работи или двигателят с вътрешно горене не стартира, аварийната лампа на горещ или студен двигател свети периодично или постоянно и т.н. След това ще разгледаме основните причини, поради които системата за проверка може да се включи, а също така ще говорим за начини за диагностициране и отстраняване на редица често срещани неизправности със собствените си ръце.
