Защо съвременните автомобили се нуждаят от тахометър?

Не е необходимо един съвременен шофьор да има задълбочени познания за структурата на автомобила, за да го кара безопасно всеки ден до и от работа. Съгласете се, в наше време има много собственици на автомобили с впечатляващо шофиране, които все още не знаят ясен отговор на риторичния въпрос: защо е инсталиран тахометър на арматурното табло?

Дори ако рано или късно погледнете в интернет и запомните сакраменталната фраза: „Оборотометърът е устройство, което измерва скоростта на коляновия вал на автомобила за една минута“, не всеки шофьор ще разбере защо той лично трябва да следва това. В крайна сметка за повечето основното е, че воланът и колелата се въртят.

От друга страна, ако автомобилните производители харчат пари за инсталиране на това устройство във всеки сериен автомобил, тогава те са сигурни, че „кормячът“ се нуждае от него. Но, уви, в действителност показанията на тахометъра се контролират главно само от напреднали шофьори, които по правило карат автомобили с ръчна скоростна кутия или използват ръчния „автоматичен“ режим.

Такива любители на шофирането имат възможност да завъртят двигателя до високи обороти, за да подобрят динамиката. Но не е тайна, че постоянното шофиране в този режим значително намалява живота на двигателя с вътрешно горене. Точно както системното движение при ниски скорости, това не се отразява най-добре на здравето му. Поради това е желателно всеки водач да контролира този индикатор, което е основната функция на оборотомера.

За тези, които са важни за осигуряване на безопасна работа на двигателя, шофирането на автомобил трябва да следва оптималния скоростен режим, като държи стрелката в приемливи граници. Това не само ще увеличи ресурса на двигателя, но и ще спести допълнителни литри гориво.

За всеки автомобил оптималната зона, в която стрелката на устройството „върви“ в безопасен режим, може да бъде различна в зависимост от вида на захранващия блок и неговите характеристики. Но най-често е между 2000 и 3000 об/мин.

При автомобили с "механика" и с ръчен "автоматичен" режим скоростта на циферблата на тахометъра се контролира чрез превключване на предавките. При наличие на автоматична скоростна кутия това става чрез манипулиране на педала за газ. Освен това оборотомерът може да се използва за диагностициране на дефектен двигател, без да напускате автомобила. Ако на празен ход скоростта „плува“ и стрелката се движи неразрешено около циферблата, тогава за информиран шофьор това ще бъде убедителен сигнал, че е време да посетите автосервиз.

Със сигурност обаче повечето собственици на автомобили изобщо не се тревожат за тази тема и никога не поглеждат оборотомера, напълно се доверявайки на автоматичната скоростна кутия. Така че в крайна сметка е справедливо да се признае, че това устройство е инсталирано в автомобили не за шофьори, но все пак за автомонтьори, които го използват по време на диагностика на двигателя.