Защо да купите търговски автомобил?

Търговски ван може да бъде построен за всякакви цели, които можете да си представите.

В Англия те се наричат ​​отделна раса; обсебена от скоростта, маниакална порода опасни лунатици, известна като "Белия ван".

За щастие в Австралия нямаме толкова голям страх от хора в търговски превозни средства, въпреки че предмишниците на камиони в сини фланелки са смущаващи - и сме свикнали да ни казват чрез гениални стикери на бронята, че Без камиони, Австралия спира.

Това образователно съобщение често се появява и на микробуси, въпреки че не сме сигурни дали трябва да вярвате на медиите, които също съобщават, че Австралия е „пълна“.

Използват се във всичко - от товарно муле на работното място до туристически кемпер или дори плувка за Марди Гра.

Ако търсите търговско превозно средство, има вероятност то да не бъде ограничено до търговски задължения. Подобно на превозните средства, които могат да удвоят работата си като работен камион и семеен превозвач, работните превозни средства са толкова специализирани, че се превръщат в универсален инструмент.

Въпреки това, по същия начин, по който всяка отвертка е прикрито длето, те се използват навсякъде - от товарно муле на работното място до кемпер или дори плувка за Марди Гра.

Добре

Просто казано, търговските превозни средства са създадени да вършат работата, която вършат. Точно както комбито са страхотни превозни средства, а кабриолетите са чудесен начин да получите тен, търговските превозни средства са направени да бъдат издръжливи и евтини като пирони.

Здравата конструкция се простира от носа до опашката; ще видите здрави пластмаси и тъкани в купето, готови да поемат ежедневните тенденции за износване.

Панелите на каросерията обикновено са евтини за подмяна, укрепване или и двете, като масивните предни и странични ивици на новия Ford Transit (колата, която е най-тясно свързана с White Van в Обединеното кралство, а също и най-добрият избор за банкови обирджии). очевидно).

Леките камиони, много от които могат да се управляват с автомобилна книжка, са особено надеждни. Надеждността всъщност е основното им предимство; от техните двигатели и скоростни кутии до основния дизайн на техните рамки, леките камиони се продават на базата на това, че са практически непобедими.

Тъй като предприятията се опитват да намалят разходите си, търговските превозни средства трябва да бъдат възможно най-евтини за експлоатация и поддръжка. Въпреки че може да изглежда, че куриерите в древния, извиващ дим Mitsubishi Express и озеленителите в също толкова помпозния Daihatsu Dynas не следват частта за „поддръжка“ на този сценарий, те биха могли, ако искат.

Ще намерите специални опции, подходящи за почти всяка цел.

Те обикновено не се притесняват, защото търговските превозни средства имат още един трик в ръкава си; дори и да бъдат бити и блъснати в земята като особено необичано магаре, те пак ще тръскат дълго след като здравият разум повелява. Разгледайте например превозните средства, предлагани от Wicked Campers, за да видите колко далеч можете да накарате мъртъв кон да бяга.

Ако вашият полезен товар включва истински трупове, търговският автомобил е правилният начин. Целият смисъл на тези превозни средства е да предложат количеството пространство, което отговаря на вашите транспортни нужди, било то каси, бали или филмови комплекти.

Ето защо ще намерите специални опции, които да отговарят на почти всяка предвидена употреба. Вземете например покрива. Само с отметка в полето за поръчка можете да изберете човек с нормален ръст, клекнал или висок. Същото е и с междуосието; Ако имате нужда от ван с дължината на роман на Толстой, можете да решите колко далеч трябва да бъдат предните колела от задните, като увеличите или намалите дължината на товара в процеса.

При леките камиони персонализирането отива още една крачка напред; можете да посочите произволен брой комбинации от мощност, капацитет и полезен товар и дори да не е близо до завършване. Тъй като всеки камион е основно празно платно, може да се монтира всичко от конвенционален палет за самосвал или карго кутия до кран или мобилна платформа за танци.

лошо

Както при utes, най-големият проблем при микробусите е как са направени. Техният дизайн обикновено може да се опише с една дума, за съжаление, и тази дума е „евтина“.

Един от най-евтините търговски превозни средства в Австралия, китайският LDV V80 е и един от най-опасните, само с две звезди в рейтинга за безопасност на ANCAP. И тук започват проблемите. Бизнесът успява само чрез намаляване на разходите, а LDV е само малка част от цената на по-целесъобразния Mercedes Vito с неговия петзвезден рейтинг ANCAP.

Фактът, че LDV започват да се изнасят от паркинга, означава, че австралийските фирми може просто да предпочетат печалбата пред личната безопасност.

LDV не е сам: Suzuki APV получи само три ANCAP звезди, докато наскоро напусналият Mitsubishi Express не успя да отбележи повече от една.

Също така не очаквайте петзвездни оценки от по-разпознаваеми играчи; само четири ANCAP звезди се предлагат от Toyota HiAce, Hyundai iLoad и Volkswagen Transporter.

Ситуацията се влошава, когато става дума за лекотоварни автомобили; контролът на стабилността, който е задължителен за леките автомобили от 2013 г., не е задължителен за товарните автомобили до ноември 2017 г.

Ако можете да намерите някакъв комфорт, то със сигурност не в кабината на търговския автомобил. При по-евтини и дори средни варианти очаквайте море от твърда сива пластмаса и седалка, която пасва като охлюв за дълги пътувания.

За да бъдем честни, по-новите модели като Ford Transit и Mercedes Vito са по-добри, вдигат значително летвата отпреди няколко години и всеки от тях има удобен и модерен интериор. Въпреки това, те все още са фокусирани върху надеждността.

Евтините стерео системи и климатични системи също заменят сензорните медии и климатичния контрол. Камионите Isuzu и Hino започнаха да инсталират мултимедийни системи с Bluetooth, за да направят кабините си по-малко скучни; дали това е достатъчно, за да компенсира обикновените им табла за управление, е друга история.

Фразата "кара като камион" никога не е била приемана като комплимент.

На открития път търговските превозни средства се държат зле, особено ако сте свикнали с модерни автомобили. Изхвърлете всички знания, които сте натрупали за това как колите спират, управляват и карат; всичко това е безполезно, когато става въпрос за шофиране на търговски превозно средство.

Леките камиони са най-очевидните примери – фразата „той кара като камион“ никога не е била предвидена като комплимент – но е важно да се отбележи, че микробусите и камионите със стълба далеч не са прилично шофиране.

Това се връща към евтината им конструкция; освен ако не сте насочени към острения край на пазара на микробуси, не очаквайте опция за кола. Изобщо не очаквайте това от лек камион.

Търговска пауза

Като добър костюм, търговските превозни средства се правят по поръчка.

Във всеки друг аспект обаче те приличат повече на готов артикул, изработен от полиестер и стоящ на рафт в Lowes – грозен, неудобен и обратното на стилен, но евтин.

Технологиите от старата школа, евтиният интериор и никакви отстъпки за комфорта могат да направят шофирането грубо и разочароващо, но истинската пукнатина в шева са ужасяващите стандарти за безопасност.

За съжаление, ако имате работа, просто трябва да изберете "най-малко ужасната" опция; или най-безопасният, който можете да си позволите.

Или винаги можете да наемете бял ван, който да свърши работата вместо вас.

Още по темата:

Защо SUV-овете стават толкова популярни

Защо седаните все още са най-популярният стил на каросерията на автомобила

Защо хечбекът е най-умната кола, която можете да си купите

Защо трябва да се има предвид комби вместо SUV

Струва ли си да купувате мобилен двигател?

Защо хората купуват купета, дори и да не са перфектни

Защо да си купя кабриолет?

Utes е най-универсалната кола на пътя, но заслужава ли си да се купува?