Японски потенциал – тест на Honda Accord 2.4 i-VTEC
Смел дизайн, спортни черти и геометрична форма на каросерията - стилът, който характеризира тази японска лимузина. Фаровете, съчетани с пътепоказателите, прилягат плътно към калниците. Решетката, броните, праговете и лайсните на купето са силно стилизирани, което повишава агресивността и прави автомобила по-масивен. Хромираните детайли добавят жар - решетка, ефектни дръжки на вратите, рамки на прозорци и две изпускателни тръби. Елегантен спойлер завършва задната част. Линията на покрива на Accorda се спуска ниско за добър коефициент на съпротивление. Асиметричните стопове се вписват в горната част на бронята и вратата на багажника.
В спортен стил
Шофирането е удобно и комфортно. Предните седалки - напълно електрически регулируеми - са меки, силно оформени и поддържат добре краката. В зависимост от вашите нужди можете да изберете широк подлакътник с охлаждащо или отопляемо отделение. Кокпитът в спортен стил разполага с множество превключватели, контроли и бутони. Може да се изгубите малко. Довършителните материали са с високо качество и пасват правилно. Черният е доминиращият цвят с алуминиеви акценти и стилни дървесни акценти в централния тунел. Тъмният интериорен дизайн е в хармония с бялата екстериорна боя.
Пътниците на предните седалки се чувстват комфортно, което не може да се каже за пътниците на задните седалки. Заемането на удобна позиция по гръб може да бъде трудно. Мястото е по-малко, отколкото изглежда отвън. Особено липсва място за краката. По същия начин и с багажника. Не е функционален, с ниска мощност за такъв автомобил - само 467 к.с. Шофирането става по-приятно благодарение на добрата аудио система с десет високоговорителя и автоматичен контрол на звука, адаптиран към скоростта на движение и условията в купето.
С отличен темперамент
Honda Accord не е лишен от агресивност не само поради дизайна на каросерията, но и като се вземе предвид най-мощният агрегат, който беше оборудван с тествания агрегат - 2.4-литров DOHC i-VTEC бензинов двигател с над 200 к.с. Превозното средство може да ускори динамично, като издаде звук на двигателя. Задвижването обича високи обороти и можете да усетите силата му, като поддържате двигателя да работи на 5 RPM. Максималната скорост на тествания модел е ограничена до 000 км/ч. Акордът се справя много добре с тесни и тесни завои и сцепва много добре с пътя. Твърдо настроеното окачване леко намалява комфорта на движение по неравни пътища. За съжаление, нещо за нещо.
Автомобилът е оборудван с множество системи за сигурност, вкл. въздушни възглавници и завеси, система за поддържане на лентата LKAS, адаптивен круиз контрол ACC, система за избягване на сблъсък CMBS. Системата VSA е отговорна основно за контрола на стабилността на посоката.
Тестваният модел във версия Executive в момента струва 133 500 PLN, докато в базовата версия можете да го закупите за 94 400 PLN.
