Yamaha NMAX 125 cc - голям дух в малко тяло

Натоварените графици, липсата на време и градските пътища в час пик са кошмар за повечето потребители на автомобили. Преместването от единия край на града в другия, дори и най-уравновесеният човек може да доведе до бяла треска. Все пак има начин. Въведени през 2014 г. разпоредби, позволяващи на шофьорски книжки от категория B да управляват двуколесни автомобили до 125 кубика. вижте, са лекът за тази световна болест от онова време. Днес тестваме градски скутер Yamaha. Скутер, който е един от най-продаваните модели на премиум марки. Какво впечатление ни направи тя? Ямаха НМАКС 125? Моля, направете теста.

Ямаха НМАКС предлага се на полския пазар от 2015 г. и въпреки че външният му вид не се е променил много оттогава, той все още изглежда модерен и в същото време не лишен от спортно-агресивен характер. В момента имаме избор от три цветови опции: бяло, синьо и матово сиво. Тук си струва да споменем наистина висококачественото представяне на скутера и преди всичко качеството и пасването на отделните елементи. Мисля, че не един лек автомобил може да му завиди.

Много голямо предимство, което си струва да се спомене, е и възможността да изпънете краката си по време на шофиране, което ви позволява да получите наистина удобна позиция зад волана. По-голямата част от скутерите нямат толкова много място за краката. Освен това седалката е сравнително мека, което прави возенето приятно не само в града, но и при дълги пътувания.

Продължаване на темата за седене Ямаха НМАКС - под него има доста просторно отделение, в което лесно може да се побере една каска, както и чанта и комплект инструменти.

Освен това има два дълбоки рафта в предната част на мотора, но без никакви крепежни елементи, което, за съжаление, е минус. Липсва и 12V контакт, който присъства при конкурентите, а именно Honda PCX.

На екрана Ямаха НМАКС, който е изцяло цифров, можем да намерим информация за скорост и ниво на гориво, както и данни за пробег или текущ и среден разход на гориво. Работата с часовника е проста и интуитивна и не би трябвало да създава големи проблеми на никого.

Вземане на решение за покупка Ямаха НМАКС, ще получим и LED дълги и къси светлини. За съжаление пътепоказателите, както и предните и задните габаритни светлини са оборудвани с традиционни крушки. Колко жалко.

Сравнително малки размери до NMAX (ширина 740 mm и тегло 127 kg), лесното управление и компактното тяло го правят много ефективен за придвижване през претъпкани улици. Маневрирането между колите в трафика е лесно и интуитивно. Освен това голям плюс за наистина голям радиус на завиване, благодарение на който можем да го завъртим много ефективно. Вярно, размерите и теглото на скутера го правят много чувствителен към по-силни пориви на вятъра, но мисля, че това може да се прости.

избор Ямаха НМАКС, в конфигурацията получаваме двигател с мощност 12,2 конски сили, който задвижва скутера много ефективно. Реакцията на газ е сравнително бърза, което ни позволява бързо да се отдалечим от светлината. В допълнение, резултатът от разхода на гориво също заслужава плюс, тъй като по време на теста той не надвишава 2,5 л / 100 км. Освен това скоростта от 100 км/ч, която лесно може да се достигне по магистралата, означава, че не се превръщаме в заплаха за другите участници в движението в много по-бързи превозни средства. Разбира се, трябва да отчетем, че шофирането с такава скорост изисква много концентрация от нас и не е особено удобно. Така че скоро ще искаме да се върнем в града с болки в задните части, които ще бъдат виновни за нас след дълго пътуване по пътя. Всичко заради доста тясната седалка.

Голямо предимство Ямаха НМАКС това е цената му. Yamaha е оценила този малък скутер около 12 000 PLN и въпреки че цената може да изглежда висока за малък скутер, не забравяйте, че това е премиум марка. Когато погледнем цената от тази гледна точка, се оказва, че в сравнение например с Honda PCX, чиято цена е около 13 500 PLN, Nмакс това е истинската сделка.

И така, как да обобщим този най-малък модел Ямаха 125 кубика.? Няма да крия, че винаги съм бил фен на по-големия XMAX, който ме привлича с невероятния си комфорт и управление. Nмакс но той има още един асо в ръкава си, който вече представи в първите километри от пътуването. Пъргавината и лекотата на движение из града на XMAX могат само да се завиждат, а много достойната динамика подсказва, че в това малко тяло живее наистина велик дух.