Преглед на Jaguar XE 2020

Mercedes-Benz има C-Class, BMW има серия 3, Audi има A4, а Jaguar има такъв, за който австралийците изглежда са забравили - XE.

Да, настройката по подразбиране, когато става въпрос за закупуване на престижен автомобил, е толкова силна, колкото и закупуването на същата марка мляко всяка седмица.

Изборът на мляко е приличен, но понякога може да изглежда, че има само три марки и ние се спираме на една и съща отново и отново. Същото е и с луксозните автомобили.

Но цялото мляко е едно и също, чувам те да казваш. И аз съм склонен да се съглася, и това е разликата, че машините са много различни, въпреки че имат една и съща цел.

Последната версия на Jaguar XE пристигна в Австралия и въпреки че е много сходна по размер и форма с немските си съперници, тя има значителни разлики и редица основателни причини да го добавите към списъка си за пазаруване.

Обещавам, че повече няма да се говори за мляко.    

Jaguar XE 2020: P300 R-Dynamic HSE
Клас на безопасност
тип двигател	2.0 л турбо
Тип гориво	Премиум безоловен бензин
Горивна ефективност	6.7 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$55,200

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 8/10

Тази актуализация на XE е по-рязък и по-широк поглед върху средния седан, с по-елегантни фарове и задни светлини и преработени предни и задни брони.

Отпред XE изглежда нисък, широк и клекнал, черната мрежеста решетка и начинът, по който е заобиколен от много по-големи въздухозаборници изглеждат твърди, а запазената марка дълга, извита надолу качулка на Jaguar изглежда страхотно.

Отпред XE изглежда нисък, широк и засаден.

Задната част на автомобила също е значително подобрена. Изчезнаха тези прекалено прости задни светлини, заменени от по-рафинирани части, силно напомнящи F-Type.

Колко по-малък е XE от по-големия му брат XF? Е, ето и размерите. XE е среден автомобил с дължина 4678 мм (276 мм по-къса от XF), 1416 мм височина (41 мм по-къса) и 13 мм по-тясна при 2075 мм ширина (включително огледала).

Задната част е много подобна на F-Type.

Mercedes-Benz C-Class е с почти същата дължина - 4686 мм, докато BMW Серия 3 е с 31 мм по-дълъг.

Интериорът на XE също е обновен. Има нов волан, който има по-минималистичен и по-изчистен дизайн от предишния румпел, въртящият се превключвател е заменен с вертикално устройство за захващане на спусъка (друго функционално подобрение) и има 12.3-инчов цифров инструментален панел.

В интериора са използвани нови материали и облицовки. И двата класа имат първокласни постелки за пода и алуминиева облицовка около централната конзола.

Четири вида двуцветна кожена тапицерия могат да бъдат посочени като безплатни опции за SE, а още четири, които струват $1170 база, се предлагат безплатно в HSE.

Стандартните каюти и в двата класа се чувстват луксозни и премиум.

Колко практично е вътрешното пространство? 7/10

Средноразмерните седани имат трудно време, когато става въпрос за практичност – те трябва да са достатъчно малки, за да бъдат паркирани и управлявани в града, но достатъчно големи, за да превозват удобно поне четирима възрастни заедно с багажа си.

Висок съм 191 см и въпреки че има достатъчно място пред мен, пространството зад мястото ми за гмуркане е ограничено. Седалките над главата на втория ред също стават тесни.

Малките задни врати също затрудняваха влизането и излизането.

Багажното отделение е само 410 литра.

Багажното отделение също не е най-доброто в класа - 410 литра. аз съм мил. Вижте, Mercedes-Benz C-Class има товарен обем от 434 литра, докато BMW 3 Series и Audi A4 имат обем от 480 литра.

Отпред ще намерите USB и 12-волтов контакт, но ако имате нужда от безжично зарядно за вашия iPhone или Android устройство, ще трябва да закупите такова за $180.

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 7/10

Има два члена в семейството на Jaguar XE: R-Dynamic SE, който струва $65,670 преди пътните разходи, и $71,940 R-Dynamic HSE. И двата имат един и същ двигател, но HSE има повече стандартни функции.

И двата автомобила се предлагат стандартно с 10.0-инчов екран с Apple CarPlay и Android Auto, LED фарове с автоматични дълги светлини и индикатори, метални прагове на вратите с лого R-Dynamic, двузонов климатичен контрол, околно осветление, цифрово радио, сателитна навигация. , безконтактен ключ с бутон за запалване, камера за заден ход, Bluetooth и ел. предни седалки.

И двата автомобила се предлагат стандартно с 10.0-инчов екран.

Облицовката R-Dynamic HSE добавя още стандартни функции, като втори сензорен екран под 10.0-инчовия дисплей за климатичен контрол, заменя стереосистемата с шест високоговорители на SE с мощност 125 W с 11 W Meridian 380 високоговорител и добавя адаптивен круиз. . и електрически регулируема кормилна колона.

Класът HSE добавя повече стандартни функции като втори сензорен екран.

Единствената разлика е, че SE има 18-инчови лети джанти, докато HSE има 19-инчови.

Това не е страхотна цена, когато става въпрос за стандартни функции и ще трябва да изберете закалено стъкло, безжично зареждане, head-up дисплей и 360-градусова камера и за двата класа.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 8/10

R-Dynamic SE и R-Dynamic HSE имат един двигател, 2.0-литров четирицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор с 221 kW/400 Nm. Задвижването се изпраща към задните колела чрез осемстепенна автоматична трансмисия.

Четирицилиндровият двигател се чувства мощен и целият този въртящ момент идва в ниския диапазон на оборотите (1500 об/мин) за добро ускорение извън пътеката. Скоростната кутия също е страхотна, превключва плавно и решително.

Както R-Dynamic SE, така и R-Dynamic HSE са оборудвани с 2.0-литров четирицилиндров турбобензинов двигател.

Жалко, че V6 вече не се предлага, но 221 kW е много повече мощност, отколкото ще получите за парите в BMW 3 Series или Mercedes-Benz C-Class.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 7/10

Jaguar казва, че XE ще консумира 6.9 л/100 км първокласен безоловен бензин по открити и градски пътища.

След като прекара време с него, бордовият компютър отчете средно 8.7 л/100 км. Не е лошо, като се има предвид, че тест драйвът би бил изтощителен за четирицилиндров турбокомпресор.

Какво е да караш? 8/10

Стартирането се състоя по криволичещи задни пътища, криволичещи край брега в северната част на Нов Южен Уелс, но карах само няколко завоя, преди да стане дяволски ясно, че R-Dynamic HSE е динамично талантлив. Толкова впечатляващо.

HSE, който тествах, беше оборудван с "Dynamic Handling Pack" от $2090, който добавя по-големи (350 мм) предни спирачки, адаптивни амортисьори и настройки на газта, трансмисията, шасито и кормилното управление.

Кормилното управление, което се чувстваше малко тежко в града, се превърна в тайното оръжие на XE, докато пътищата виеха през хълмовете. Увереността при управлението не може да бъде подценявана, осигурявайки отлична обратна връзка и прецизност.

Това, съчетано с отличното управление и мощния четирицилиндров двигател на XE, го прави динамично да се откроява от конкуренцията.

R-Dynamic HSE може да бъде оборудван с Dynamic Handling Pack.

Комфортно каране дори по неравни пътища, но плавното управление, без значение колко силно беше натиснат в завои, ме впечатли.

Разбира се, на нашия тестов автомобил бяха монтирани допълнителни адаптивни амортисьори, но предвид работата, която свършиха без забавяне, реакцията им беше впечатляваща.

След това се спуснах на седалката на червения R-Dynamic SE, който можете да видите на снимките. Въпреки че не беше оборудван с пакета за управление, който имаше HSE, единствената реална разлика, която усетих, беше комфортът - адаптивните амортисьори бяха в състояние да осигурят по-тихо и плавно возене.

Въпреки това, управлението беше отчетливо и уверено, а управлението ми даде същата увереност, както направих в HSE.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

3 години / 100,000 XNUMX км


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 7/10

Jaguar XE получи най-високата петзвездна оценка ANCAP при тестване през 2015 г. Както R-Dynamic SE, така и R-Dynamic HSE се предлагат с AEB, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за кръстосано движение отзад, разпознаване на пътни знаци и автоматично паркиране.

HSE добави система за подпомагане на мъртвата зона, която ще ви върне в лентата ви, ако сте на път да смените лентата за някой друг; и адаптивен круиз контрол.

Ниският резултат се дължи на необходимостта от допълнително оборудване за безопасност – включването на модерна технология като стандарт се превръща в норма.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 6/10

Jaguar XE е покрит с тригодишна гаранция от 100,000 130,000 км. Услугата е условна (вашият XE ще ви уведоми, когато има нужда от проверка) и има петгодишен план за обслужване от 1750 км, който струва XNUMX долара.

Тук отново нисък резултат, но това се дължи на кратката гаранция в сравнение с петгодишното покритие, което се превърна в очакване на индустрията, и въпреки че има план за обслужване, няма ръководство за ценообразуване на услугите.

присъда

Jaguar XE е динамичен, първокласен луксозен седан от среден размер, предназначен за тези, които се грижат повече за удоволствието от шофирането, отколкото за товарното пространство и задното пространство за краката.

Най-доброто място в гамата е началният R-Dynamic SE. Купете го и изберете пакета за обработка и пак ще плащате за разходите за HSE.

Силната страна на XE е пари за пари и няма да намерите повече конски сили на тази цена от конкуренти като BMW Серия 3, Benz C-Class или Audi A4.

Бихте ли предпочели Jaguar Mercedes-Benz, Audi или BMW? Кажете ни какво мислите в коментарите по-долу.