Тествайте високоефективен 1,4-литров турбо двигател в новата Astra

Самият алуминиев блок тежи десет килограма по-малко от кования стоманен блок на сегашния 1,4-литров турбо двигател.

• Изцяло алуминиев: четирицилиндров бензинов агрегат от последното поколение двигатели на Opel

• Незабавен отговор на доставката на газ: динамичен и нисък разход на гориво

• Съвременни технологии: директно впръскване на гориво и турбокомпресор за повишена ефективност

• Запомнящо се събитие: осеммилионният двигател на Sentgothard е 1.4-литров турбо двигател.

Пълното име на новия двигател на Opel е 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo. Премиерата на новия Opel Astra ще се състои на Международното автомобилно изложение във Франкфурт (IAA) през септември. Четирицилиндровият турбо двигател с директно впръскване с централно разположени инжектори ще се предлага с две максимални мощности от 92 kW / 125 к.с. и 107 kW / 150 к.с Този изцяло алуминиев агрегат е технологично свързан с наскоро представения 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, познат от Opel ADAM и Corsa. Всъщност новият 1.4-литров четирицилиндров двигател е големият брат на еднолитровия трицилиндров двигател, който получи висока оценка от пресата след представянето му в ADAM ROCKS и новото поколение Corsa. И двата двигателя принадлежат към така нареченото семейство малки бензинови двигатели - група от високотехнологични агрегати с работен обем под 1.6 литра. Те играят ключова роля в най-голямата двигателна офанзива в историята на Opel, която включва пускането на 17 нови двигателя между 2014 и 2018 г.

Най-доброто в класа: Новият четирицилиндров двигател на Opel мърка като коте

ППо време на фазата на развитие на 1.4-литровия двигател беше обърнато специално внимание на динамиката на автомобила и реакцията при подаване на газ, и това с възможно най-ниския разход на гориво. Двигателят достига своя максимален въртящ момент от 245 Нм много рано, като максималното ниво е на разположение в диапазона от 2,000 до 3,500 об / мин. Той предлага перфектната комбинация от удоволствие от шофирането и производителност. По предварителни данни мощният турбо двигател със системата Start / Stop ще консумира по-малко от 4.9 литра бензин на 100 километра в комбинирания цикъл (114 g / km CO2). По този начин 1.4-литровият турбо двигател ще превъзхожда дори двулитровите агрегати по качество и ще може да ги замени при всички нива на мощност. За пореден път инженерите обърнаха особено внимание на намаляването на шума и вибрациите по време на фазата на разработка, какъвто беше случаят с трицилиндровия двигател с обем от XNUMX литра. Блокът на двигателя е проектиран да създава минимални резонансни ефекти, картера е разделен на две части, изпускателните тръби в главата на цилиндъра са интегрирани с технология за намаляване на шума, капакът на клапана е с звукопоглъщащ дизайн, инжектори с високо налягане. налягането е изолирано от главата и веригата на задвижването на клапана е проектирана да работи възможно най-тихо.

„Нашият нов 1.4-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор с директно впръскване и централно впръскване е част от нова линия малки бензинови двигатели и неговите качества са изразени с думите „мощен, ефективен и култивиран“. Изцяло алуминиевият блок не само защитава околната среда, но също така поставя нови стандарти в комфорта,” казва Кристиан Мюлер, вицепрезидент Мощност на двигателя, GM Powertrain Engineering Europe.

Лесно съществуване: ново измерение на ефективността

Новият двигател 1.4 ECOTEC с директно впръскване на гориво тежи по-малко за автомобила. Самият алуминиев блок тежи десет килограма по-малко от кования стоманен блок на настоящия 1.4-литров турбо двигател и напълно отговаря на целите на новата високоефективна Opel Astra. Що се отнася до ефективността, новият двигател с турбокомпресор 1.4 осигурява пълна мощност: за да спести тегло, особено на движещи се части, коляновият вал е куха отливка, маслената помпа е с ниско триене и работи на две нива. натиск. Целият двигател е проектиран да работи на 5W-30 моторни масла с ниско триене. Всички тези мерки осигуряват изключителна ефективност.

Докато трицилиндровите двигатели на Opel са типични за философията на „намаляване“ (по-малки, по-леки, по-ефективни), за новия 1.4-литров четирицилиндров двигател инженерите на Opel говорят за „най-добрия избор“ или перфектния баланс на ефективност във всички режими на работа.

Възпоменателно събитие в Szentgottard

Бензиновият двигател 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo се произвежда в завода на Opel в Шентготард и вече е повод за знаково събитие за унгарския завод. Осеммилионният двигател излезе от поточната линия в Zentgotard, което, разбира се, беше изцяло алуминиев четирицилиндров агрегат, който ще дебютира с новата Opel Astra през септември.

„Имаме завод за двигатели в Унгария, който е от световна класа по гъвкавост и играе ключова роля в нашата производствена стратегия. Поздравления и големи благодарности на целия екип тук - осем милиона двигателя са нещо, с което трябва да се гордеем и съм сигурен, че ще можем да отпразнуваме още запомнящи се събития тук в не много далечното бъдеще“, каза Петер Кристиан Кусперт , вицепрезидент продажби и следпродажбено обслужване. в Opel Group, който присъства на тържествата заедно с Марк Шиф, главен изпълнителен директор на Opel/Vauxhall Европа, членове на унгарското правителство и местни официални лица.