Какво е изтичане на ET диск и какво влияе

Маркирането на лети джанти често кара собствениците на автомобили да мислят: „Ще ми паснат ли тези колела, ще докоснат ли лостове, арки или спирачни апарати?“ Един от тези параметри е заминаването на диска, какво е и как да го разпознаем, ще се опитаме да ви кажем в този материал с прости думи.

Заминаващ диск - това е разстоянието между равнината на диска, която е в контакт с главината на колата и оста, която разполовява диска.

Параметърът на заминаване на диска се обозначава с две букви ET (Einpress Tief, което означава дълбочина на вдлъбнатина) и измерени в милиметри.

По -ясно ще бъде да се покаже на фигурата:

Какво е изместването на джантата

Както вече разбрахте от горното изображение, сривът се случва:

• положителен;
• отрицателен;
• нула.

Положителният надвес означава, че равнината на закрепването диск към концентратор е зад централната равнина на диска, по-близо до външната страна на диска.

При отрицателен надвес, равнината за монтиране на главината е зад централната равнина на диска, но по -близо до вътрешната страна на диска.

Логично е, че при нулев надвес тези две равнини съвпадат.

Как да разберете заминаването на диска

Първо: на лети джанти, от вътрешната страна, винаги трябва да има маркировка на неговите параметри, по -долу на снимката сме подчертали мястото, където са посочени параметрите.

Съдейки по снимката, заключаваме, че офсетът на ET35 е положителен.

на второ място: надвесването на диска може да се изчисли, но това е по -методичен метод, който малко хора използват, но ще бъде полезно да се разбере какво е надвес на диск.

Можете да изчислите заминаването по формулата: ET \u2d S - B / XNUMX

• S е разстоянието между равнината на закрепване на диска към главината и най-вътрешната равнина на диска;
• B е ширината на джантата;
• ET - срив на диска.

Какво влияе на заминаването на диска

На първо място, надвесът на диска влияе върху това как ще бъде разположен дискът в арката.

Колкото по -голям е надвесът, толкова по -дълбоко ще бъде разположен дискът в арката. Колкото по -малък е надвесът, толкова по -широк ще изпъкне дискът спрямо главината.

Влияние върху шасито

За да не навлизате дълбоко във физиката, по -добре е да покажете на снимката какви сили действат върху елементите на окачването (лостовете, лагерите на колелата, амортисьорите) на автомобила.

Така че, ако например намалим надвеса, тоест направим пистата на колата по -широка, по този начин увеличаваме рамото на въздействието на товара върху елементите на окачването.

До какво може да доведе това:

• съкратен експлоатационен живот на елементите (по -бързо износване на лагери, безшумни блокове на лостове и амортисьори);
• повреда с еднократно значително натоварване (падане в дълбока дупка).

Пример: каква е разликата между тръгванията 45 и 50

Въз основа на горното определение, офсетов диск ET50 ще седи по -дълбоко в арката, отколкото офсетов диск ET45. Как изглежда на кола? Вижте снимката:

Не забравяйте, че всяка кола има свои собствени фабрични офсетни показания. Тоест колелата с офсет ET45 на една кола също няма да „седят“ на кола от друга марка.

Диск офсет 35 и 45

Както бе споменато по-рано, рейтингът ET (ефективен работен обем) може да определи дали избраните колела ще паснат на автомобила. ET се изчислява по следната формула: ET = A – B, където:

• A - разстоянието от вътрешната повърхност на джантата до зоната на контакт с главината (в милиметри);
• B – ширина на диска (също в милиметри).

Резултатът от това изчисление може да бъде от три вида: положителен, нулев и отрицателен.

1. Положителен резултат означава, че ще има малка празнина между зоната, където колелото докосва главината, и самата главина. В този случай джантите са идеални за тази кола.
2. Нулев резултат показва, че дисковете теоретично могат да бъдат монтирани на автомобила, но няма да има хлабина между тях и главините, което ще увеличи натоварването от удари при движение през дупки или неравности.
3. Отрицателен резултат означава, че джантите няма да паснат на автомобила, тъй като главините няма да им позволят да паснат под калника.

Ефективният офсет (ET) играе важна роля при избора на колела за автомобил и правилният му избор ще помогне да се избегнат проблеми с окачването и управлението на автомобила.

Допустими отклонения

Вече разбрахме какво представлява индикаторът ET (ефективно отклонение) и как да го изчислим. Сега нека визуализираме валидните опции за този индикатор, преди да преминем към разликата между стойностите на ET 40 и ET 45. Валидните стойности на ET могат да бъдат намерени в таблицата по-долу:

Въз основа на тази таблица можем да заключим, че офсетният размер на джантите влияе върху това дали те са подходящи за вашия автомобил. Ако пренебрегнете този параметър, може да пропилеете парите си.

Сега, след като научихме какво е допустимото отместване на диска и как да го изчислим, нека да преминем към въпроса, който интересува много ентусиасти на автомобили: каква е разликата между стойностите на ET 40 и ET 45? Отговорът на този въпрос е:

1. Първо, при инсталиране на дискове с по-ниска ET стойност, натоварването върху лагерите на колелата ще се увеличи леко. Това може да намали живота на тези части и да причини повишено износване.
2. Въпреки това, ако сравните стойностите на ET 40 и ET 45, няма да забележите почти никаква разлика. Става забележимо, например, при сравняване на дискове с ET 20 и ET 50, където намалената устойчивост на износване ще започне да се появява само след няколко месеца. В допълнение, твърдостта на окачването ще се увеличи поради липсата на луфт между колелото и главината.
3. Второ, разликата ще бъде във визуалното възприятие. Например, когато монтирате колела с ET 40, колелата едва ли ще излязат извън арките на автомобила, докато ET 45 ще ги принуди да се изместят навън с 5 mm, което ще се вижда визуално.

Важно е да се отбележи, че тази промяна може да бъде положителна или отрицателна. Някои ентусиасти на автомобили специално избират колела с дълъг офсет, за да направят междуосието на автомобила визуално по-широко. Като цяло няма да има практически никаква разлика между стойностите на ET 40 и ET 45 и можете спокойно да инсталирате и двете опции на вашия автомобил, без да се притеснявате за сериозни последствия.

Таблица на заминаване по марка автомобил

По -рано вече публикувахме материали, в таблиците на които ще намерите фабричното заминаване за всяка марка автомобил: маса за болтове на колела... Следвайте връзката и изберете желаната марка автомобил.

Ами ако отместването на диска не отговаря на автомобила

Ако отместването на диска е по -голямо от фабричното отместване на автомобила, тогава дистанционните дискове могат да помогнат в този случай. Следвайте връзката за отделна статия, която ще ви разкаже подробно за видовете дистанционери и как да ги използвате.

Видео: какво е срив на диска и какво влияе

Какво е прекъсване на шофирането или ET? Какво влияе? Какво трябва да бъде изместването на дисковете или ET?

Въпроси и отговори:

Как се измерва надвисването на диска? Et се измерва в милиметри. Има нула (средата на надлъжния разрез съвпада с монтажната равнина с главината), положителен и отрицателен надвес.

Какво ще стане, ако увеличите отместването на диска? Следата на автомобила ще намалее, колелата могат да се трият в арките или дори да се придържат към спирачните апарати. За да направите колелата по-широки, надвесът трябва да бъде намален.

Как се отразява излитането на диска? Колкото по-малък е надвесът, толкова по-широки ще стоят колелата. Поведението на кормилното управление, натоварването на лагерите на колелата и други елементи на шасито и окачването ще се променят.