Избор на правилната геометрия за MTB рамка

В тази технологична статия за геометрията на планинския велосипед ние преминахме през всички епизоди на „C'est pas sorcier“, за да бъдем толкова ясни и образователни като Джейми. Ще ни уведомите в коментарите в края на статията дали сме изпълнили мисията!

Имате ли нужда от ново ATV?

Отидете до любимия си магазин, за да го изпробвате.

Да, насърчаваме ви да опитате няколко марки, докато намерите вашата – добре, засега, защото вашите вкусове, практика и морфология се променят с годините.

Така че, казахме, ще опитате някои планински велосипеди. Същият размер, същият тип планинско колело, но не се чувствате еднакво, не се чувствате толкова удобно на всички тях.

Причина? геометрия на велосипеда.

За какво е геометрията на планинския велосипед?

Четворният велосипед се състои от три основни части:

• кадър ;
• вилица ;
• колела.

(След добавянето на седлото, кормилото, педалите, това е въпрос на комфорт и практичност.)

И докато всички гледат? Добре, нека продължим.

Е, геометрията на вашия четириъгълник е комбинация от тези три елемента и всичко, което идва с тях (дължина на тръбата, ъгли и т.н.).

Цялостната архитектура на вашия велосипед (оттук и неговата геометрия) влияе на много неща и по-специално на стила ви на каране.

Въпреки че не е отговорът на всичките ви заболявания, геометрията, която не е адаптирана към вашата морфология, също може да бъде причина за лек дискомфорт, който става все по-досаден по време на дълги разходки. Възможно е частично да наваксате лошо адаптираната геометрия (връзка към Как да изберете правилния размер за MTB и да коригирате своя MTB, за да избегнете болка в коляното), но тези настройки никога няма да заменят MTB, който е идеален за вашия тип тяло и вашия езда. стил.

Разбиране на геометрията на планинския велосипед

Рамка за позиция за планински велосипед

Ние се стремим да запазим размера на рамката до дължината на горната й тръба. Всъщност ъгълът на тръбата на седалката определя размера на рамката.

Обърнете внимание на три неща:

• хоризонтално разстояние между оста на манивелата и оста на вилката (обхват);
• вертикално разстояние между оста на манивелата и оста (стека) на вилката;
• хоризонталното разстояние между оста на манивелата и оста на задното колело (пери на веригата).

Благодарение на тези данни ще регулирате стеблото на кормилото и следователно ще определите позицията си на мотора.

Рамка и вилица за поведение на планинския велосипед

Сега нека да разгледаме отстрани на вилицата и как тя се свързва с рамката. Защото, както при всяка рецепта, е важно не само качеството на съставките, но и начина на дозиране и смесване.

За да разберем поведението на планинския велосипед, ще разгледаме и три точки от данни:

• разстояние между оста на манивелата и оста на предното колело;
• разстояние между ос на предното колело и ос на задното колело (междуосие);
• ъгъл на вилката и изместване на вилката (ъгъл на ролката).

Ъгъл на ролката за стабилност на планинския велосипед

Ще изясним малко тази история за ловния ъгъл.

Всъщност това ще ви даде представа за съпротивлението на четворката да промени посоката и следователно силата, която ще трябва да приложите, за да го направите.

Колкото по-малък е ъгълът на управление и задвижване, толкова по-стабилно е ATV, но толкова по-трудно е да промените посоката. Следователно кокпитът трябва да бъде отзивчив и мощен: тогава ще инсталираме късо стебло и широко кормило.

Влияние на геометрията на планинския велосипед върху управлението

Ето ни и ще разберете защо трябваше да направим това малко заобикаляне на теорията.

Какво търсите, за да управлявате лесно ATV? Стабилността и маневреността са два елемента, които всъщност са доста противоположни. Трудно е да имаш ATV, което е едновременно изключително стабилно и много пъргаво. Това е физически невъзможно и геометрията обяснява това.

Колкото повече увеличавате разстоянията, показани по-горе, толкова повече увеличавате стабилността на ATV. Ако искате много пъргав мотор на първо място, ще съкратите тези разстояния.

По-конкретно е, нали?

Но всъщност става малко по-сложно, защото за различните марки обхватът, купчината, междуосието, ъгълът на наклона и т.н. могат да варират значително за еквивалентен размер на рамката (като M или L). Затова е необходимо да се внимава с избора на размер и да се обърне внимание на желаната геометрия. За почти еквивалентна геометрия, за някои степени това ще бъде буквата M, а за други ще бъде L.

Как да разберете дали имате нужда от повече стабилност или пъргавина?

Зависи от вашата скорост и вида на курса, който следвате.

Ако искате да карате мили на верига и да карате светкавична скорост, на първо място ще се стремите към стабилност. От друга страна, при ниска скорост, имаме нужда от пъргав планински велосипед.

Нов ли сте в техническите курсове? Изберете ATV с дълго междуосие и голям ъгъл на завиване. Той ще бъде стабилен при високи скорости и маневрен на хълмове или равнини.

И обратно, харесвате ли технически курсове? Ъгълът на ролката трябва да е голям, за да създаде съпротивление при смяна на посоката. Звучи противоречиво, но всъщност не е така. Когато ловува усилено, пилотът ще работи върху позиционирането си, а не върху заключването на волана. Междуосието на вашето ATV трябва да е сравнително кратко, за да се върти по-бързо и по-лесно.

Именно в тази последна категория ще намерим планински велосипеди за играчи. Това са велосипеди от по-старо поколение, които изискват добро техническо ниво на каране, защото ездачът трябва да работи усилено, за да постави центъра на тежестта и заключване на волана.

Днес производителите се стремят да стандартизират геометрията, за да предложат по-гъвкави планински велосипеди. Междуосието е достатъчно дълго и преследването високо за ефективни велосипеди при бързи скорости. Центрираната позиция на пилота дава по-малко акробатично пилотиране, но изисква добро четене на земята, добро очакване и решително пилотиране.

Благодарим на Филип Тено, почетен микромеханичен планински колоездач и ресторантьор на прочутата хижа Oudis в Les 7 Laux, за цялата информация!