Избор на подходящо кормило (кормило) за по-добро управление на планинския велосипед

Основен аксесоар за управление на вашия велосипед, кормилото (или кормилото) се предлага в много различни форми и има няколко характеристики, които трябва да имате предвид при боравене без неприятни изненади.

Закачалките се предлагат в различни диаметри, дължини, форми и са изработени от различни материали, най-често алуминий или карбон. Алуминиевите кормила обикновено са най-евтините, но са и най-тежките. Тези различни материали имат характеристики, специфични за всеки от тях, така че е трудно да се получат емпирични данни. От друга страна, има определени параметри, които трябва да се вземат предвид, когато става въпрос за геометрия.

Ето защо, когато изследвате геометрията на руля, трябва да вземете предвид няколко стойности, включително "повдигане", "почистване" ("повдигане нагоре" и "реверс"), диаметър. и ширина (дължина).

изгрев"

„Издигането“ е основно разликата във височината между центъра на тръбата, където се прикрепя към стеблото, и дъното на края точно след конусността и преходната крива.

Кормилото на MTB обикновено има "повдигане" от 0 ("плоска лента") до 100 мм (4 инча).

Кормилото със 100 мм повдигане вече не е много разпространено, а в днешно време прътите с високо повдигане обикновено са 40 до 50 мм (1,5-2 инча).

"Повдигане" влияе върху позицията на пилота. Ако стойката се чувства твърде ниска (например за по-висок ездач), по-високото „повдигане“ може да ви помогне да влезете в по-удобна стойка. Също така е за предпочитане да използвате кормило с по-висок "повдигане", вместо да добавяте дистанционери (или "дистанционер") под стеблото, за да го повдигнете, за да побере висок ездач, защото това ще има по-малко отрицателно въздействие върху управлението. ...

"Повдигащият" прът ще бъде малко по-гъвкав от прав прът, при условие че и двете пръти са направени от същия материал и имат същия диаметър и ширина. Това се обяснява с факта, че по абсолютна дължина (ако го превърнете в права тръба) "повдигащото" кормило ще бъде по-дълго от неговия "плосък прът".

Плоските кормила обикновено са популярни при XC велосипеди, докато "горе" щанги се използват при велосипеди, ориентирани към спускане. Тъй като велосипедите за спускане са оптимизирани за наклони надолу, по-високият наклон държи главата и торса на ездача малко по-високи за по-добър контрол.

„Повдигане“ също леко ще повлияе на разпределението на тежестта върху мотора. Докато плоското кормило увеличава натоварването на предното колело, подобрявайки способността за катерене, кормило с по-високо "повдигане" изправя водача и измества центъра на тежестта назад, връщайки позицията по-ефективно при спускания.

"Издигам се"

"Нагоре" съответства на вертикалния наклон на волана на нивото на дръжките. Плъзгането нагоре влияе върху цялостното "повдигане" на волана, но това е мярка, предназначена предимно за комфорт на водача, отколкото за всичко друго. Повечето кормила имат ъгъл на завиване нагоре от 4° до 6°. Този ъгъл е най-близък до неутралната позиция на китката за повечето хора.

Обратно движение

"Замахът назад" съответства на ъгъла, под който воланът се връща към водача.

Този ъгъл може да варира от 0 ° до 12 °. Отново, "обратно" се отнася до комфорта и предпочитанието на ръката на ездача пред всички други съображения за представяне. Повечето стандартни велосипеди имат 9° задно кормило. Това означава, че върховете на кормилото се връщат малко назад, което позволява да се използва по-дълго или по-късо стебло, тъй като общият обхват е добър. Някои MTB отбори са експериментирали с 12° обратно кормило, тъй като това им позволява да използват по-широко кормило, без да натоварват допълнително раменете и ръцете си.

Ако поставите ръката си пред себе си, вижте как ръката ви (затворени пръсти) е естествено разположена. Ще видите, че ъгълът на предмишницата ви няма да бъде 90 градуса. Дизайнът на обратното управление по същество се опитва да имитира тази естествена позиция на ръката, когато държите волана. Разстоянието между кормилото и тялото ви определя ъгъла на атака на китките ви върху кормилото. Трябва да вземете предвид и ширината. Колкото повече ръцете ви са събрани (късо кормило), толкова по-голям ще бъде ъгълът им на наклон и, обратно, колкото повече са разделени, толкова по-изразен ще бъде ъгълът на китката. Ето защо е важно да се вземе предвид ширината на раменете при избора на типа кормило, за да се получи естествена позиция за каране.

Следователно при позиционирането на велосипедиста трябва да се има предвид прибирането на кормилото.

Например, ако имате 720 мм кормило с наклон назад от 9 ° и смените с ново кормило със същата ширина, но с завъртане на 6 ° назад, тогава кормилото ще бъде по-широко, тъй като крайниците ще бъдат по-малко наклонени към назад и тогава позицията на китките ви ще се промени... Това може да се коригира, като се избере по-късо стъбло. По този начин ходът на гърба може да бъде пряко свързан с дължината на вашия прът по време на вашето позициониране.

диаметър

Воланът може да бъде с няколко диаметъра. Днес има два основни диаметъра: 31,8 мм (най-често срещаният) и 35 мм (най-бързо възникващият). Тези числа представляват диаметъра на централната шина, към която е прикрепена стеблото. Пръчките с по-голям диаметър обикновено са по-здрави и по-твърди. Големият диаметър също така позволява по-голяма контактна повърхност на стеблото, като по този начин се намалява необходимото налягане на затягане. Тази характеристика е особено важна за карбоновите кормила.

Ширина дължина)

Ширината на кормилото е елементът, който има най-пряко влияние върху карането. Това е общото разстояние, измерено отдясно наляво от краищата. Днешните дръжки варират от 710 мм до 800 мм. Широкото кормило намалява чувствителността на кормилното управление и подобрява стабилността при завиване при високи скорости. Освен това улеснява дишането при повдигане. По-широкото кормило не е непременно идеално, трябва да имате предвид комфорта, позицията и дължината на стеблото.

Лесен начин да разберете естествената си ширина е да заемете позиция за лицеви опори на пода и да измерите разстоянието между върховете на двете си ръце. Този метод ви дава добра отправна точка за избор на правилната ширина на кормилото за вашия размер.

Все още ли те болят китките?

Болките в мускулите и ставите твърде често пречат на удоволствието. За коригиране на позицията и възстановяване на комфорта, дръжките са проектирани с биомеханична опора, която очевидно превъзхожда конвенционалните дръжки.