Вискозитет на моторното масло - определяме без проблеми
Съдържание
Изборът на лубрикант за двигателя на вашия автомобил не е труден, ако разберете какъв е вискозитетът на моторното масло и някои от другите му параметри. Всеки шофьор може да разбере този проблем.
Вискозитет на маслото - какво е това?
Тази течност изпълнява няколко важни задачи, които осигуряват работата на двигателя: отстраняване на продуктите на износване, осигуряване на оптимален индикатор за херметичност на цилиндъра, смазване на съвпадащите елементи. Като се има предвид, че температурният диапазон на функциониране на силовите агрегати на съвременните превозни средства е доста широк, за производителите е трудно да направят „идеален“ състав за двигателя.
Но те могат да произвеждат масла, които помагат за постигане на оптимална ефективност на двигателя, като същевременно гарантират незначителното му експлоатационно износване. Най-важният показател за всяко моторно масло е неговият вискозитетен клас, който определя способността на състава да поддържа своята течливост, оставайки на повърхността на компонентите на силовия агрегат. Тоест, достатъчно е да знаете какъв вискозитет да излеете моторно масло в двигателя с вътрешно горене и вече да не се притеснявате за нормалната му работа.
Динамичен и кинематичен вискозитет на моторното масло
Американският съюз на автомобилните инженери SAE създаде ясна система, която установява степени на вискозитет за моторни масла. Той взема предвид два вида вискозитет - кинематичен и динамичен. Първият се измерва в капилярни вискозиметри или (което по-често се отбелязва) в сантистоки.
Кинематичният вискозитет описва неговата течливост при високи и нормални температури (съответно 100 и 40 градуса по Целзий). Но динамичният вискозитет, който също се нарича абсолютен, означава силата на съпротивление, образувана по време на движението на два слоя течност, разделени на 1 сантиметър един от друг със скорост 1 cm / s. Площта на всеки слой е равна на 1 см. Измерва се с ротационни вискозиметри.
Как да определим вискозитета на двигателното масло според стандарта SAE?
Тази система не задава параметрите за качество на смазването. С други думи, индексът на вискозитета на моторното масло не е в състояние да даде на автомобилиста ясна информация за това каква конкретна течност е най-подходяща за него да напълни двигателя на неговия "железен кон". Но буквено-цифровата или цифровата маркировка на състава на SAE описва температурата на въздуха, когато маслото може да се използва, и сезонността на употребата му.
Дешифрирането на вискозитета на двигателното масло според SAE не е трудно. Всесезонните смазочни материали са маркирани, както следва - SAE 0W-20, където:
- числото 20 е индикатор за високотемпературния вискозитет на състава;
- английската буква W "дава разрешение" за използване на масло през зимата;
- числото 0 определя най-ниската стойност на температурата, при която е разрешено стартирането на двигателя до -40 ° C.
Класификацията на моторните масла по вискозитет за сезонни формулировки е още по-проста. Летните изглеждат като SAE 50, зимните - SAE 20W.
На практика класът SAE се избира въз основа на това какъв е средният зимен температурен режим, характерен за зоната, в която се използва превозното средство. Руските шофьори обикновено избират продукти с индекс 10W-40, тъй като е оптимален за работа при температури до -25 градуса. И най-подробната информация за съответствието на вътрешните вискозитетни групи и международните класове се съдържа в таблицата на вискозитета на моторното масло. Намирането му в интернет изобщо не е трудно.
В допълнение към описаната класификация на маслата по вискозитет, те са разделени според индексите ACEA и API. Те характеризират моторните смазки по отношение на качеството, но ще говорим за това в друг материал за вискозитета на смазочните материали за автомобилни двигатели.
