Мечтаете ли да станете рали пилот? Запознайте се с KJS!

Ако отдавна смятате, че стандартното шофиране по държавни пътища не ви е достатъчно и търсите по-предизвикателни предизвикателства, поинтересувайте се от KJS. Това е съкращение от Competition Car Driving, автомобилно събитие за любители шофьори. Събитие, в което можете да участвате.

Трудни маршрути. Съперничество. Много автомобилни ентусиасти. Освен това всичко се прави законно.

Звучи интересно? Потривате ли ръцете си само като си мислите за рали пилот? Направете пауза и прочетете статията. Там ще намерите цялата информация, която трябва да знаете за KJS и как да започнете своето състезателно приключение.

Какво са все пак митингите на KJS?

KJS е създаден за шофьори, които мечтаят да се състезават с други ездачи и да се борят за по-добро време. Състезавате се със собствената си кола, но не е нужно да отговаряте на трудни условия за класическо състезание.

Ситуацията е малко по-различна със Super KJS, за което можете да прочетете по-късно в тази статия.

Ще научите повече за самите състезания във всеки автоклуб. Огледайте се, със сигурност ще намерите поне един. Ако се занимавате сериозно със състезанията, регистрирайте се за тях. Ще срещнете опитни хора, които ще ви помогнат да направите първите си стъпки в моторния спорт.

Можете също да намерите пълен списък на автомобилните клубове на официалния уебсайт на Полската автомобилна асоциация (pzm.pl).

Интересен факт е, че - според официалната позиция на PZM - в случая с KJS не трябва да използваме термините "състезател" и "рали". Защо? Защото важат за професионални шофьори със спортни книжки.

За какво е състезанието?

Преди да започнете въвеждащите си сесии, внимателно проверете за какво става въпрос в KJS събитията. По-долу сме подготвили кратко описание за тях.

Състезанията се провеждат по аналогия с полското първенство. Затова се подгответе да проверите всяко превозно средство преди излитане. Освен това организаторите определят контролно-пропускателни пунктове, където се измерва времето.

Самото състезание се състои от минимум 6 т. нар. „Фитнес тестове“ с обща дължина не повече от 25 км. Всеки тест е максимум 2 км – освен ако състезанието не се провежда на писта с валиден PZM лиценз. Тогава дължината на изпитанията не надвишава 4,2 км.

Организаторите начертаха маршрута с помощта на шикани (гуми, конуси или естествени препятствия). Те правят това по такъв начин, че шофьорите да могат да карат през всеки участък със скорост не повече от 45 км / ч. Скоростта може да не е главозамайваща, но KJS по този начин гарантира безопасността и намалява риска от сериозни инциденти.

Все пак играчите са аматьори.

Състезанията обикновено се провеждат на писти, паркинги или големи площи. Понякога организаторите предписват и тест на обществен път, но тогава те трябва да отговарят на допълнителни изисквания (да имат линейка, пътно-спасително превозно средство и др.) и да имат съответните разрешителни.

Правила на KJS - кой кара колата?

В KJS, както и при професионалните ралита, екипажът се състои от шофьор и пилот. Ако имате шофьорска книжка от категория B, вече отговаряте на условията за първата си роля. Не се нуждаете от допълнителни разрешения или специални лицензи.

Изискванията за ролята на пилот са още по-ниски. Възможен е и кандидат без шофьорска книжка, той трябва да е само на 17 години. Ниските изисквания обаче не означават, че всеки ще намери място на тази позиция. Тъй като пилотът насочва водача и предупреждава за бъдещи завои и опасности, изберете някой с добро разбиране на терена. Организацията и устойчивостта ще бъдат допълнителни активи.

Има още нещо. Ако участвате в KJS в превозно средство, собственост на друго лице, ще ви е необходимо неговото писмено разрешение.

KJS - откъде да започна?

След като станете член на автомобилния клуб, ще имате достъп до всички автомобилни събития. Въпреки това изпълнете всички необходими формалности преди излитане. Не забравяйте за това, не можете да минете без тях.

Това е за:

• заплащане на такса за участие в събитието (цената варира от 50 до 250 PLN),
• шофьорска книжка и лична карта,
• текуща застраховка гражданска отговорност и застраховка злополука.

Подгответе всичко в деня на събитието и ще избегнете ситуация, в която организаторите да ви дисквалифицират преди началото на състезанието.

Как да се подготвим за аматьорски рали?

Преди да се запишете за първото състезание, опитайте сами в трудните условия на рали пистата. KJS е много различно от традиционното шофиране на автомобили. Дори ако се чувствате комфортно да шофирате по държавни пътища, състезанието вероятно ще бъде доста предизвикателно за вас.

Ето защо подготовката преди състезанието е толкова важна.

Ще го стартирате сега, тоест пред екрана на компютър или телефон. Намерете онлайн статии за правилната техника на бягане (и повече) и започнете да учите с теория. Благодарение на получените знания ще бъдете много по-уверени в прехода към практиката.

Най-добре е да направите първите си опити на място, което е затворено за движение, като например безпрепятствен площад или изоставен паркинг. Не мислете за състезанието веднага, а по-скоро започнете с основните неща, като правилна позиция на шофиране, спортно превключване или потегляне, ускорение и спиране (включително завиване).

Ще успеете, ако следвате тестовете, които се вземат в истински KJS. Планирайте маршрут, вземете приятел с хронометър със себе си и го опитайте. Благодарение на времето можете лесно да проверите напредъка си.

Обучение на пилоти

Не на последно място е контактът с пилота. Вие сформирате отбор с него, така че вашата химия е голяма част от състезанието. Определете кои команди са най-подходящи за вашата ситуация и ги практикувайте, докато шофирате. Например, накарайте вашия пилот да подготви маршрут, за който не знаете нищо. След това го карайте само по негови команди.

Чрез това упражнение ще научите как да взаимодействате по време на шофиране.

каска

И накрая, отбелязваме техническата страна на подготовката. И вие, и вашият пилот се нуждаете от каски - това е изискване на KJS. Тук веднага възниква въпросът: каква защита на главата ще бъде най-добрата?

Няма еднозначен верен отговор.

Най-добре е да избягвате най-евтините модели, тъй като качеството им е лошо. И най-скъпите каски изглеждат като преувеличение, ако тепърва започвате и не знаете как ще протече вашата състезателна кариера. Следователно най-добрият избор би бил продукт със средно качество, чиято цена не надвишава 1000 PLN.

Добър начин за учене е картингът

Ако искате да опитате ръката си в състезанията на истинска писта, няма по-добър начин от картинг. Със сигурност ще намерите поне една писта за картинг във вашия район. Продължавайте да тренирате и ще научите доста добре основите на състезанието.

Много рали звезди започнаха с картинг. Защо?

Защото лесно можете да се сблъскате с претоварвания, които засягат колата при висока скорост и в трудни условия. Освен това ще научите по-добро управление и правилно поведение, да не говорим за тренировъчни качества като отзивчивост и внимание към промените на пътя.

Кола за KJS – трябва ли да е скъпа?

Против. В състезанието KJS се състезават различни автомобили, повечето от които са по-стари. Причината е много проста - състезанието натоварва силно колата, така че механизмите й се износват бързо.

Вземете например Каетан Каетанович. Той печели европейската титла три пъти и току-що започва в KJS. Какво караше тогава?

Добрият стар фиат 126p.

Както можете да видите, моторните спортове не са само за богати хора. За KJS се нуждаете от кола само за няколкостотин злоти.

Въпреки това, той все още трябва да отговаря на няколко изисквания. Въпреки това, не се притеснявайте, те не са твърде забранителни. Те съществуват преди всичко, за да гарантират безопасността на всички в състезанието.

По този начин, в допълнение към основния (в състезанието участват само автомобили, коли и камиони, които имат право да се движат по полски пътища), всяко превозно средство трябва да има:

• предпазен колан,
• облегалки за глава на седалките на водача и пилота,
• пожарогасител (мин. 1 кг),
• комплект за първа помощ,
• еднакви колела на всяка ос (както джанти, така и гуми - последните носят поне маркировка за одобрение E)
• двете брони.

Освен това не забравяйте да закрепите здраво всеки елемент в багажника.

Както можете да видите, това не са някакви специални изисквания. Можете дори да участвате в KJS в колата, която карате на работа всеки ден. Въпреки това, ние не препоръчваме да използвате тази идея. Състезанията и свързаното с тях претоварване вероятно бързо ще превърнат любимата ви кола в безполезен метален скрап.

Ще се справите по-добре, ако закупите допълнителна кола за състезанието за 2-3 PLN.

Като начинаещ изберете нещо, което е евтино и издръжливо. Намерете кола, която няма да ви струва скъп ремонт. По този начин провалът няма да съсипе бюджета ви, така че можете да отделите известно време за натрупване на опит.

Също така изберете най-използваните гуми от долния рафт. Защо? В крайна сметка при агресивно шофиране гумите се износват най-бързо.

Това е за класическия KJS. За състезания Super KJS допълнително изискване е да се монтира клетка на превозното средство.

KJS - автомобили и техните класове

Както в бокса, участниците се бият в различни тегловни категории, така и в състезанията автомобилите са разделени на класове в зависимост от размера на двигателя. Причината е проста. Автомобил с двигател 1100 см³ няма да влезеш в честна битка с такъв с 2000 кубика двигател.³.

Ето защо шофьорите се състезават в класовете си на KJS. Най-често срещаните категории са:

• До 1150 см³ - 1 клас
• 1151 1400-виж³ - 2 клас
• 1401 1600-виж³ - 3 клас
• 1601 2000-виж³ - 4 клас
• Над 2000 см³ - 5 клас

Ситуацията е малко по-различна при автомобилите с турбокомпресор. След това изчисляваме класа въз основа на множителя, получен от номиналния размер на двигателя. За бензин с ZI запалване коефициентът е 1,7, за дизел със ZS запалване - 1,5.

Тоест ако имате кола с 1100 кубика бензинов двигател.³ и с турбо, вие сте в клас 4 (1100 cc).³ * 1,7 = 1870 см³).

В допълнение към горното ще намерите допълнителни класове. Единият е 4×4 за автомобили с XNUMXWD, а другият е клас GUEST за състезатели със спортен лиценз, които искат да стартират в KJS.

Не забравяйте обаче, че горните класове са гъвкави. Всеки организатор на събитието ги определя самостоятелно, въз основа на броя на автомобилите и ранга на състезанието.

Първи подход към KJS

Представете си, че карате първото си рали. Как да започнете и да не се изгубите в разгара на всичко, което се случва на място?

За щастие организаторите винаги обясняват основните неща.

Преди началото на състезанието ще научите за хода на събитието (включително броя на тестовете), вида на покритието и мястото и часа на проверката. Въпреки това, не чакайте техниците на KJS да потвърдят, че няма неизправности. Преди събитието сами проверете състоянието на автомобила и се уверете, че всичко е наред.

Също така, не забравяйте за добрата почивка в навечерието на състезанието.

И когато сте на пистата за първи път, не се притеснявайте от стрес. Това е напълно нормална реакция. Знайте, че никой не очаква невероятни резултати от вас, когато започнете. Ако искате да грешите, сега е моментът. Не се борете за най-добрия резултат на всяка цена, а се съсредоточете върху шофирането и отстраняването на грешки.

След всяка репетиция вашият пилот проверява часа и вие преминавате към следващия епизод.

Имате право на кратко пътуване, така че се възползвайте от него. Направете предварително проучване и вашият пилот ще актуализира примерния план, ако е необходимо. Правете бележки върху него и маркирайте всички опасни елементи на маршрута и всичко друго, което си струва да знаете.

Освен това внимавайте за други драйвери. Обърнете специално внимание на това с какво имат най-големия си проблем и използвайте това знание, докато пътувате.

Какво ви дава печалба в KJS?

Разбира се, огромна доза удовлетворение и незабравими впечатления. Освен това най-добрите ездачи получават материални награди, чийто вид до голяма степен зависи от спонсора.

Тъй като KJS обикновено привлича финансиране от автомобилни компании, наградният фонд най-често включва автомобилни продукти или части като акумулатори, моторни масла и др. Освен това автоклубовете често подготвят трофеи за победителите. Това е страхотен сувенир, който можете да покажете на приятелите и семейството си.

Както можете да видите, KJS не се нуждае от рали кола или много пари. Освен това организаторите не изискват от вас спортен лиценз или допълнително обучение. Всичко, от което се нуждаете, е обикновен автомобил, смелост и малко постоянство. Когато стоите на състезателната писта, изпитвате същите емоции като професионалните рали шофьори.