Тест драйв VW Touareg V10 TDI: локомотив

След малко фейслифт, VW Touareg може да се похвали с нов преден край и още по-модерни технологии. Тест на петлитрова дизелова версия V10 с мощност 313 к.с. от.

Фактът, че обновеният VW Touareg крие 2300 нови компонента, по същество е незабележим, поне визуално. Най-забележителната промяна е преработеният преден край, включващ характерната нова решетка в стил VW с хромирана плоча, нови фарове и модификации на броня и калник.

Най-значимите нововъведения се крият под „опаковката“.

Сред най-ценните нововъведения на обновения модел са системата ABS plus, която осигурява по-къс спирачен път при неблагоприятни настилки, и разширените функции на системата ESP, които осигуряват по-надеждна реакция при екстремни ситуации. Оборудван с въздушно окачване, V10 TDI може да бъде оборудван и с технология за намаляване на страничните вибрации на каросерията, както и с електронен асистент, който предупреждава за нежелано напускане на лентата (предно и странично сканиране).

По време на тестовете работата на всички тези системи се оказа ефективна и безпроблемна. По отношение на динамичните характеристики, с почти феноменално сцепление, този автомобил прилича на истински локомотив, който лесно може да тегли масивен товарен влак. Чудовищният петлитров дизел работи перфектно в синхрон с шестстепенната автоматична скоростна кутия, която перфектно компенсира малката слабост при потегляне с навременно „връщане“ на по-ниска предавка. Стабилното поведение в завой се допълва от прецизно управление и отличен комфорт при шофиране, което го прави отличен избор за дълги пътувания. На практика V10 TDI вариантът има като цяло по-съществен недостатък - работата на иначе познатия задвижващ агрегат е доста шумна и некултивирана.

Текст: Вернер Шруф

Снимка: Ханс-Дитер Зейферт

2020-08-30