Спомагателни патрулни кораби Médoc и Pomerol

Германски бомбардировач го потопява с прецизно торпедо OF Médoc (тук погрешно нарисувано със странична маркировка Pomerol). Картина от Адам Верка.

Франция изостави боевете, започнали на 10 май 1940 г., само 43 дни след германската офанзива. По време на Блицкриг, който донесе големи успехи на германската армия, Бенито Мусолини, водачът на фашисткото движение в Италия, реши да се присъедини към съдбата на своята страна

с Германия, обявявайки война на съюзниците. Този „скапан булдог“, както Адолф Хитлер нарича Уинстън Чърчил в пристъп на обезумял гняв, знае, че за да се изправи срещу бурята на Оста и да има шанс за окончателна победа, Великобритания не може да загуби предимството си по море. Британците остават самотен бастион, решен да се противопостави на германското насилие, като през този период имат единствените верни съюзници: чехите, норвежците и поляците. Островът започва да организира отбраната на сушата и да укрепва военноморските си сили в Ламанша и южната част на Северно море. Не е изненадващо, че Британското адмиралтейство реши набързо да въоръжи и завърши всеки кораб, годен за служба като военен кораб и въоръжен с оръдия и противовъздушни оръдия (наричани по-нататък противовъздушни оръдия), „готови“ да се бият с всяка нахлуваща сила .

По време на капитулацията на Франция в пристанищата на Южна Англия - в Плимут и част от Девънпорт, Саутхемптън, Дартмут и Портсмут - имаше повече от 200 френски кораба от различни видове, от бойни кораби до по-малки кораби и малки спомагателни формирования. Те стигнаха до другата страна на Ламанша поради евакуацията на северните френски пристанища между края на май и 20 юни. Известно е, че от хилядите моряци повечето офицери, подофицери и моряци подкрепиха правителството на Виши (2/3 от страната беше под германска окупация), оглавявано от вицепремиера Пиер Лавал, без намерение да участва в по-нататъшни военноморски операции заедно с Кралския флот.

На 1 юли генерал дьо Гол назначава Вадмус за командир на военноморските сили на Свободната Франция. Емил Муселие, отговарящ за правилата на флота под трикольорния флаг и кръста на Лотарингия.

Оказва се, че в края на юни френското командване е обмисляло идеята за прехвърляне на флота в Северна Африка. За британците подобно решение беше неприемливо, тъй като имаше сериозна опасност някои от тези кораби скоро да попаднат под германски контрол. Когато всички опити за убеждаване се провалят, в нощта на 2 срещу 3 юли въоръжени отряди от моряци и кралски морски пехотинци завладяват френските кораби със сила. Според френски източници от около 15 000 военноморски персонал само 20 офицери и 500 подофицери и матроси са декларирали подкрепата си за Муселие. Тези моряци, които подкрепиха правителството на Виши, бяха интернирани и след това репатрирани във Франция.

В опит да попречи на Германия да превземе останалата част от френския флот, Чърчил нареди арестуването или, в случай на неуспех, потапянето на кораби на морската пехота, частично разположени във френски и френски африкански пристанища. Френската ескадра в Александрия се предаде на британците и провалът на останалите сили на Кралския флот на 3-8 юли 1940 г.

и частично унищожи френските кораби в Мерс-ел-Кебир близо до Оран; вкл. линкорът Бретан е потопен и още няколко единици са повредени. При всички действия срещу Кралския флот 1297 френски моряци загинаха в тази алжирска база, около 350 бяха ранени.

Въпреки факта, че голям френски флот беше акостирал в английските пристанища, всъщност неговата бойна стойност се оказа незначителна поради липсата на екипажи и не особено ценния състав. Единственото решение беше част от военноморските части да се прехвърлят към съюзническите флотове. Такова предложение получиха включително Холандия, Норвегия и Полша. В случая с последния беше предложено да се вземе в Обединеното кралство сегашният флагман на френската ескадра - бойният кораб "Париж". Въпреки че изглеждаше, че този случай ще бъде доведен до край, което от своя страна може да издигне престижа на Първата световна война, в крайна сметка Военноморското командване (KMV) оценява, че освен пропагандното измерение

Бъдещите оперативни разходи на един остарял военен кораб, който е в експлоатация от 1914 г., ще осъдят малкия полски флот на огромни разходи. Освен това при твърде ниска скорост (21 възела) имаше голяма вероятност да бъде потопен с подводница. Нямаше и достатъчно офицери и подофицери (през лятото на 1940 г. PMW във Великобритания имаше 11 офицери и 1397 подофицери и матроси), способни да напълнят стоманен - ​​за полските условия - колос с обща водоизместимост от над 25 000 тона, които са обслужили почти 1200 души.

Контраадмирал Йежи Свирски, ръководител на KMW в Лондон, след загубата на разрушителя ORP Grom на 4 май 1940 г. в Rombakkenfjord близо до Нарвик, кандидатства за нов кораб в Британското адмиралтейство. Адмирал сър Дъдли Паунд, първи морски лорд и главнокомандващ на Кралския флот от 1939-1943 г., в отговор на запитвания от ръководителя на KMW, пише в писмо от 14 юли 1940 г.:

Уважаеми адмирале,

Разбирам колко много искате да натоварите новия разрушител с вашите хора, но както знаете, ние правим всичко възможно да въведем в експлоатация възможно най-много разрушители.

Както правилно отбелязахте, страхувам се, че в момента е невъзможно да се разпредели разрушител в експлоатация за нов екипаж.

Ето защо се притеснявам, че не можем да ви прехвърлим [разрушителя – М.Б.] „Галант” поради горните причини. Що се отнася до [френския разрушител - М. Б.] Le Triomphante, той все още не е готов да излезе в морето и в момента е предназначен като флагман на контраадмирала, командващ разрушителите. Бих искал обаче да предположа, че хората, които имате на ваше разположение, могат да бъдат екипирани от френския кораб Hurricane и френските кораби Pomerol и Medoc, както и преследвачите на подводници Ch 11 и Ch 15. Ако това беше вашият случай , това значително ще укрепи нашите сили в крайбрежните води през този ранен период, което е много важно за нас. Обмисляме възможността да ви прехвърлим френския боен кораб Париж, ако няма противопоказания, за които не знам.

Не знам дали знаете, че в случай на френски кораби, които се управляват от британски екипаж, беше решено тези кораби да плават под британски и френски флаг, а ако управляваме френски кораб с полски екипаж, два Трябва да се носят полски и френски знамена. .

Ще бъда благодарен, ако ме уведомите дали бихте могли да управлявате корабите, споменати по-горе, със собствен екипаж и дали бихте се съгласили националният флаг да се вее, както е посочено по-горе.