Всички сензори Hyundai Solaris

Всички съвременни бензинови автомобили са оборудвани със система за впръскване на гориво, която спестява гориво и повишава надеждността на цялата електроцентрала. Hyundai Solaris не е изключение, тази кола също има инжекционен двигател, който има огромен брой различни сензори, отговорни за правилната работа на целия двигател.

Повредата дори на един от сензорите може да доведе до сериозни проблеми с двигателя, повишен разход на гориво и дори пълно спиране на двигателя.

В тази статия ще говорим за всички сензори, които се използват в Solaris, т.е. ще говорим за тяхното местоположение, предназначение и признаци на неизправност.

Блок за управление на двигателя

Електронният блок за управление на двигателя (ECU) е вид компютър, който управлява много различни процеси, които са необходими за правилното функциониране на цялото превозно средство и неговия двигател. ECU получава сигнали от всички сензори в системата на автомобила и обработва техните показания, като по този начин променя количеството и качеството на горивото и т.н.

Симптоми на неизправност:

По правило блокът за управление на двигателя не се проваля напълно, а само в малки детайли. Вътре в компютъра има електрическа платка с много радио компоненти, които осигуряват работата на всеки от сензорите. Ако частта, отговорна за работата на даден сензор, се повреди, с голяма степен на вероятност този сензор ще спре да работи.

Ако ECU се повреди напълно, например поради намокряне или механична повреда, тогава колата просто няма да стартира.

Къде е

Блокът за управление на двигателя се намира в двигателното отделение на автомобила зад акумулатора. Когато миете двигателя на автомивка, внимавайте, тази част много се „страхува“ от вода.

Сензор за скорост

Сензорът за скорост в Solaris е необходим за определяне на скоростта на автомобила и тази част работи с най-простия ефект на Хол. Няма нищо сложно в дизайна му, само малка електрическа верига, която предава импулси към блока за управление на двигателя, който от своя страна ги преобразува в km / h и ги изпраща към таблото на автомобила.

Симптоми на неизправност:

• Скоростомерът не работи;
• Одометърът не работи;

Къде е

Сензорът за скорост на Solaris се намира в корпуса на скоростната кутия и се закрепва с 10 мм гаечен болт.

Променливо газоразпределение

Този клапан се използва в автомобили сравнително наскоро, той е предназначен да променя момента, в който клапаните се отварят в двигателя. Това усъвършенстване помага да се направят техническите характеристики на автомобила по-ефективни и икономични.

Симптоми на неизправност:

• Повишен разход на гориво;
• Нестабилен празен ход;
• Силен удар в двигателя;

Къде е

Вентилът за синхронизация се намира между всмукателния колектор и дясната стойка на двигателя (по посока на движение.

Сензор за абсолютно налягане

Този сензор също се нарича съкратено DBP, основната му задача е да разчита въздуха, който е влязъл в двигателя, за да регулира правилно горивната смес. Той предава своите показания на електронния блок за управление на двигателя, който изпраща сигнали към инжекторите, като по този начин обогатява или обеднява горивната смес.

Симптоми на неизправност:

• Повишен разход на гориво;
• Нестабилна работа на двигателя във всички режими;
• Загуба на динамика;
• Трудно стартиране на двигател с вътрешно горене;

Къде е

Сензорът за абсолютно налягане на Hyundai Solaris се намира в тръбопровода за подаване на входящия въздух към двигателя, пред дроселовата клапа.

Сензор за детонация

Този сензор разпознава детонацията на двигателя и служи за намаляване на детонацията чрез регулиране на момента на запалване. Ако двигателят чука, вероятно поради лошо качество на горивото, сензорът ги засича и изпраща сигнали до ECU, което чрез настройка на ECU намалява тези удари и връща двигателя към нормална работа.

Симптоми на неизправност:

• Повишена детонация на двигателя с вътрешно горене;
• Бръмчене на пръстите по време на ускорение;
• Повишен разход на гориво;
• Загуба на мощност на двигателя;

Къде е

Този сензор се намира в цилиндровия блок между втория и третия цилиндър и е завинтен към стената на BC.

Сензор за кислород

Ламбда сондата или сензорът за кислород се използва за откриване на неизгоряло гориво в отработените газове. Сензорът изпраща измерените показания към блока за управление на двигателя, където тези показания се обработват и се правят необходимите корекции на горивната смес.

Симптоми на неизправност:

• Повишен разход на гориво;
• Детонация на двигателя;

Къде е

Този сензор се намира в корпуса на изпускателния колектор и е монтиран на резбова връзка. Когато развивате сензора, трябва да внимавате, тъй като поради повишеното образуване на корозия можете да счупите сензора в корпуса на колектора.

пеперуда

Корпусът на дросела е комбинация от управление на празен ход и сензор за положение на дросела. Преди това тези сензори се използваха на по-стари автомобили с механични дросели, но с навлизането на електронните дросели тези сензори вече не са необходими.

Симптоми на неизправност:

• Педалът на газта не работи;
• плаващи гърбове;

Къде е

Корпусът на дросела е прикрепен към корпуса на всмукателния колектор.

Сензор за температура на охлаждащата течност

Този сензор се използва за измерване на температурата на охлаждащата течност и предава показанията на компютъра. Функцията на сензора включва не само измерване на температурата, но и регулиране на горивната смес при стартиране на двигателя през студения сезон. Ако охлаждащата течност има нисък температурен праг, ECU обогатява сместа, което увеличава оборотите на празен ход, за да загрее двигателя с вътрешно горене, а DTOZH също отговаря за автоматичното включване на охлаждащия вентилатор.

Симптоми на неизправност:

• Охлаждащият вентилатор не работи;
• Трудно стартиране на студен или горещ двигател;
• Няма обороти за загряване;

Къде е

Сензорът е разположен в корпуса на разпределителната тръба близо до главата на цилиндъра, фиксиран върху резбова връзка със специална уплътнителна шайба.

Сензор на коляновия вал

Сензорът на коляновия вал, известен също като DPKV, се използва за определяне на горната мъртва точка на буталото. Този сензор е един от най-важните елементи на системата на двигателя. Ако този сензор не успее, двигателят на автомобила няма да стартира.

Симптоми на неизправност:

• Двигателят не стартира;
• Единият от цилиндрите не работи;
• Колата трепва по време на движение;

Къде е

Сензорът за положение на коляновия вал се намира близо до масления филтър, по-удобен достъп се отваря след отстраняване на защитата на картера.

Сензор на разпределителния вал

Фазовият сензор или сензорът на разпределителния вал е предназначен да определя позицията на разпределителния вал. Функцията на сензора е да осигурява поетапно впръскване на гориво за подобряване на икономията на двигателя и мощността.

Симптоми на неизправност:

• Повишен разход на гориво;
• Загуба на мощност;
• Нестабилна работа на двигателя с вътрешно горене;

Къде е

Сензорът се намира в корпуса на главата на цилиндъра и се закрепва с 10 мм гаечен ключ.

Видео за сензори