Всичко, което си спомням за колата VAZ 2101

По това време може би нямах дори 3 години, когато първата кола се появи в семейството. И това беше домашна ВАЗ 2101, разговорно наричана "Копейка". И това беше в далечните времена на СССР, когато животът беше, както ми се струваше, просто приказка. Докато си купихме стотинка и беше някъде в началото на 1990 г., в нашето село нямаше нито една кола, с изключение на няколко стари казаци, и радостта ни нямаше граници. Спомням си също как веднага след закупуването на тази „Копейка“ баща ми и мъжете построиха набързо гараж от един блок, който между другото стоя повече от 15 години, докато сегашните собственици на старата къща не го разрушиха .

Както сега си спомням първата ни семейна кола, беше ярко оранжева с лъскави хромирани капаци на колелата, лъскави метални дръжки на вратите и хромирани ленти по цялата дължина на каросерията. Спомням си откъслечно, че в кабината на нашата „Копейка“ имаше седалки, обшити с кафява изкуствена кожа, черно квадратно арматурно табло, на което скоростомерът винаги не работеше, и в детството си постоянно се дразнех, че не беше ясно колко бързо ние отивахме. И много добре си спомням стъклената дръжка на скоростния лост под формата на роза. Дълго време, когато колата беше в семейството, нашият VAZ 2101 е видял много пътища и ние обиколихме почти цялата страна по него, а не само Русия, тъй като живеехме в СССР.

Баща ми често караше Копейка до Киев, Украйна, което е около 800 км в едната посока. И карах колата два пъти за капитален ремонт, или по-скоро дори не я карах, а я транспортирах върху каросерията на КАМАЗ. И сега, според наше време, това е просто невъзможно, за един само бензин или салар, за да заредите КАМАЗ, трябва да дадете половината от цената на тази стотинка. И в онези дни бензинът струваше една стотинка, отиваше в Гомел за резервни части, купуваше гума за целия колхоз в GAZ-53. Всяка седмица карахме колата си до областния център за посещение, а това е почти 200 км в едната посока и нямаше нито един случай да се повредим на пътя и ако имаше малки повреди, баща ми бързо ги отстрани .

Ето една малка история за първия ни семеен автомобил Жигули, който остана в семейството ни доста дълго време, със сигурност не по-малко от 7 години, и беше успешно продаден за 4000 рубли, по това време беше добри пари, дори много добри. Но спомените за този нулев първи ще останат завинаги в паметта ни като най-първата и най-добра домашна кола по това време.