Шофирането при ярка светлина подобрява безопасността. Вярно или мит? (видео)
Много водачи на двуколесни превозни средства смятат, че карането на мотоциклет с включен светофар, т.нар. дълго, служи за подобряване на сигурността.
Карате ли с включени фарове? Този въпрос винаги е актуален сред мотоциклетистите. Някои любители на две колела, които независимо от условията карат с включени дълги светлини, имат оригинално оправдание за това.
„Според мен това е един от митовете, които са широко разпространени в мотоциклетната общност, че ослепяването е положителен резултат“, каза Лешек Следжински, главен редактор на Jednoślad.pl. – Ако искаме да бъдем по-видими, нека носим каска или яке с по-ярък цвят, добавя Пьотр „Бари“ Барила, главен редактор на Ścigacz.pl.
Вижте още: Нови пътни знаци. Вижте как изглеждат
Включването на дългите светлини, парадоксално, вместо да ги увеличи, може да намали безопасността на мотоциклетистите. – Ние оценяваме разстоянието въз основа на контура на автомобила – колкото по-близо е автомобилът, толкова по-голям е контурът. Ако имаме включени пътни светлини, това може да затрудни промяната на наблюдението на този контур, което може да доведе до неправилна оценка на разстоянието и скоростта, обяснява Камил Ковалски от лабораторията за безопасност на превозните средства към Автомобилния институт.
Що се отнася до използването на дълги светлини през деня в слънчев ден, собствениците на класиката могат да бъдат простени. При мотоциклети от този тип много често фаровете за дълги светлини светят почти по същия начин като късите светлини на съвременните автомобили.
Случва се мотоциклетистите да не искат, а да заслепят другите участници в движението. Това се случва например, когато тежък пътник седи на задната седалка и предната част на колата е повдигната. „Трябва да внимаваме за това и молим шофьорите за тяхното разбиране“, извиква Пьотр „Бари“ Барила.
Шофирането на дълги разстояния не само пречи на другите участници в движението, но може да доведе и до глоба от 100 PLN и три точки за недостатък.
