Въздушен филтър на BMW X5

Инструкция за смяна на въздушен филтър на дизелов двигател BMW

Това ръководство е предназначено за собственици на автомобили BMW X5 3.0 от 2007-2016 г., оборудвани с редови шестцилиндров дизелов двигател. Инструкцията съдържа подробно описание на процедурата за самостоятелна подмяна на въздушния филтър по време на планирана или допълнителна поддръжка.

Това ръководство е изготвено за второ поколение кросоувъри BMW X5 E70 и се препоръчва за собствениците на дизелов модел F15. Инструкциите за смяна на въздушен филтър могат да бъдат полезни за собствениците на автомобили от серията BMW 1, 3, 4, 5, 6 и 7, както и модели I3, X1, X3, X5, X6, Z4, M3, M5 и M6. Може да се използва и за обслужване на модели F20, F21, E81, E82, E87, E88, 114i, 114d, 116i, 116d, F20, F21, E81, E82, E87, E88, 114i, 114d, 116i и 116d, произведени между 2001 г. 2006 г

Силно се препоръчва да прочетете ръководството на собственика на вашия автомобил, преди да извършите каквато и да е работа, за да получите надеждна информация относно интервалите между редовните техническо обслужване. Моля, прочетете внимателно отказа от отговорност.

Необходими инструменти и резервни части

Автомобилите BMW X5 с 3-литров дизелов двигател използват оригиналния въздушен филтър MANN C33001 OEM. Разрешени са следните резервни части:

• Рамка CA11013;
• K&H 33-2959;
• Напа злато FIL 9342;
• AFE 30-10222 Flow Magnum.

За рутинна поддръжка ще ви е необходим гаечен ключ и отвертка с торцева глава Torx Bit T25.

Предупреждение за изгаряне

Оставете двигателя да се охлади, преди да започнете работа по смяната на въздушния филтър. Докосването на много горещи повърхности на захранващия блок може да причини сериозни изгаряния на кожата. При извършване на сервизни процедури се препоръчва да бъдете изключително внимателни и да спазвате стриктно правилата и мерките за безопасност, посочени в ръководството за експлоатация на вашия автомобил.

Местоположение и достъп до въздушния филтър

Кутията на въздушния филтър се намира в двигателното отделение на автомобила. За да получите достъп до устройството за рутинна поддръжка, е необходимо да повдигнете капака, за да направите това, изпълнете следните стъпки:

Намерете лоста за освобождаване на капака, разположен в кабината на лявата стена под кормилната колона, и го дръпнете, докато щракне.

Отидете до предната част на колата, вдигнете капака, намерете резето с пръсти (то се намира вътре в елемента на тялото) и го дръпнете.

След като отворите капака, го повдигнете.

BMW X5 дизел

Отключване на капака на BMW

отворен капак

Кликнете върху ключалката на капака

заключване на капака на bmw

При превозни средства, които не са оборудвани с газови амортисьори, капакът се заключва в отворено положение с помощта на връзка. Разположен е пред двигателния отсек, а долният му край е монтиран на въртяща се скоба. Към вътрешната повърхност на капака е прикрепен шумопоглъщащ елемент от полимерна пяна, който осигурява и топлоизолация на двигателното отделение.

Въздушният филтър на автомобилите BMW се намира под капака на двигателя, който се държи на място с метални скоби. За да го премахнете, трябва да го издърпате и да преодолеете съпротивлението на пружинните елементи. Корпусът на филтъра е разположен отгоре на силовия агрегат в задната част на двигателното отделение. За да го отворите, трябва да премахнете металните ключалки, разположени отпред и отстрани. Задържащите скоби се отстраняват лесно, като издърпате горната част на корпуса на филтъра от вас.

bmw дизелов двигател

капак на двигател bmw

Свалете капака на двигателя BMW

Термозащитна пяна BMW

Свалете капака на двигателя

Капакът на тялото е фиксиран със стоманени пружинни ключалки, три от които са монтирани отпред и още две от страната на водача. Някои модели на BMW използват винтове с цилиндрична глава T25 вместо метални скоби. Те се развиват с отвертка със специална дюза.

Премахване на сензора за масов въздушен поток

Сензорът може да бъде премахнат по два начина:

С помощта на отвертка Torx T25 отстранете винтовете, които закрепват сензора за масов въздушен поток към корпуса на въздушния филтър на двигателя BMW и оставете устройството настрана.

Отстранете голямата скоба, която държи MAF сензора към корпуса на филтъра, след като разкачите кабелния сноп.

Кутия за въздушен филтър BMW X5

Отстранете скобите на въздушния филтър

Фиксатор на въздушния филтър

Странична скоба на въздушния филтър

Горен MAF сензорен болт

Долен болт на сензора за масов въздушен поток T25

Премахване на канал

Когато развивате двата винта Torx T25, които закрепват сензора за потока на горивото към корпуса на филтъра, бъдете много внимателни да не ги изпуснете. След като извадите устройството, имате възможност да повдигнете капака и да получите достъп до филтърния елемент.

Смяна на патрона на въздушния филтър

След като свалите капака на корпуса, извадете филтърния елемент и го проверете. Смяната на касетата в двигателите на BMW се извършва на всеки 16-24 хиляди километра, но поне веднъж годишно при нормални условия на работа на автомобила.

Силното замърсяване на въздушния филтър води до забележимо увеличаване на разхода на гориво и намаляване на мощността на силовия агрегат. Преди да инсталирате нов патрон, е необходимо да почистите корпуса на филтъра с прахосмукачка от отлагания на прах, мръсотия и паднали листа.

Оригиналният филтърен елемент за дизелови двигатели BMW X5 е Mann C33001. Можете също да използвате продуктите Advanced Auto, Autozone, Discount Auto Parts, NAPA или Pep Boys.

Инсталирането на касетата се извършва в следната последователност:

Повдигнете капака на въздушния филтър

Патрон за въздушен филтър BMW OEM

Мръсен въздушен филтър на BMW

Корпус на въздушния филтър BMW

Въздушен филтър OEM Mann C33001

Поставете нов въздушен филтър

Капак на задния въздушен филтър

Прикрепете скобите на корпуса на въздушния филтър.

Странична скоба на въздушния филтър

Предна скоба на капака на въздушния филтър

Сменен капак на корпуса на въздушния филтър

Поставете филтърния елемент с главата надолу в корпуса на филтъра.

Сменете капака, като първо го поставите в жлебовете на гърба на корпуса на въздушния филтър.

Затегнете петте метални ключалки, като по този начин фиксирате надеждно частта. За онези модели BMW, при които капакът е закрепен с винтове, използвайте отвертка Torx T25, за да ги затегнете.

Инсталирайте сензора за масов въздушен поток в корпуса на филтъра, след като поставите гумения пръстен, изваден от уплътнителната тръба в отвора. Изключително трудно е да се постави сензорът за масов въздушен поток с поставено уплътнение и да се гарантира, че връзката е напълно поставена.

Поставете сензора за масов въздушен поток във филтъра

Поставете горния болт на корпуса на MAF

MAF сензорен болт

Подравнете зъбците на капака на двигателя

Поставете отново капака на двигателя на BMW

Прикрепете корпуса на сензора MAF към корпуса на въздушния филтър с винтове с плоска глава Torx T25.

Поставете отново пластмасовия капак на двигателя, като се уверите, че маркучът на въздушния филтър пасва в отвора. След това натиснете частта отгоре и се уверете, че всички ключалки щракват на място.

След приключване на работата е необходимо да спуснете капака, като преодолеете съпротивлението на газовите амортисьори или огънете щангата, която го държи. Натиснете капака на капака, докато заключващият механизъм щракне.

Заключение

Преди да извършите каквато и да е поддръжка или ремонт на вашето превозно средство, трябва да прочетете Ръководството на собственика на вашето BMW. Техническата документация съдържа информация за препоръчаните от производителя интервали между плановата поддръжка и кодовете на резервните части за вашия автомобил. Ако нямате инструкция, можете да закупите такава от специализирани магазини или да я изтеглите онлайн.

Автомобилите BMW се доставят на потребителя с 4-годишен план за поддръжка и ограничение на пробега от 80 000 км. Собственикът на автомобила може да смени дилъра безплатно, ако не се превишават установените лимити.

Тази инструкция регулира извършването на работа само при смяна на въздушния филтър на двигателя на автомобила. Патронът на системата за вентилация на кабината е отделен елемент, отстраняването и инсталирането му се регулира от друго ръководство.