Volvo V60 D4 Geartronic тест - Пътен тест
Съдържание
Volvo V60 D4 Geartronic тест - Пътен тест
Опитахме Volvo V60 D4 Geartronic: второто поколение на шведския комби е изградено с много внимание и има отлична автоматична трансмисия, но е скъпо (и стандартното оборудване трябва да бъде разширено).
Pagella
|
|
Внимателната изработка, изобилието от място за краката отзад и отличната автоматична трансмисия са отличителните белези на новото V60, достоен наследник на легендарните комбита Volvo. Най-новото творение на шведската компания - семейна компания, която набляга повече на комфорта, отколкото на удоволствието от шофирането - но идва с висока цена и функции, които трябва да бъдат интегрирани.
Влизане на пазара на нов V60 добра новина за любителите комби Volvo: второ поколение член на шведското семейство - разработен на същата платформа като XC60 SUV - изостави спортните (но и непрактични) форми на предшественика, за да се съсредоточи върху простора и комфорта.
В нашата пътен тест трябва да тестваме версията D4 Geartronic в най -луксозната обстановка регистрация... Нека го опознаем заедно силни страни e дефекти.
Поискайте оферта и пътен тест
град
Въпреки почти пълната липса на защита на тялото (пазете се от маневри на „докосване“: за щастие аз сензори за паркиране заден стандарт) и дължина 4,76 метра (много) второ поколение на Volvo V60 се защитава добре в град.
Благодарение на окачвания от калибриране до меко, които дават добра реакция при очевидни пътувания и двигател мигновено (7,9 секунди за ускорение от 0 до 100 километра в час), което започва убедително да достига скорости над 1.500 об / мин.
Извън града
Нов Volvo V60 D4 Geartronic това е - както видяхме - едно комби характеризира се с двигател пясъчен (2.0-битурбо дизел със 190 к.с. и 400 Нм въртящ момент), но това е автомобил, който предпочита тихи скорости.
Голям автоматична скоростна кутия с 8 предавки, той осигурява плавно превключване на предавките, но в трудни смесени условия ще трябва да се справите с една управление по -скоро туристически, отколкото директни и не много маневрени по пътя.
магистрала
Удобно, тихо и с спирачки мощен: Volvo V60 главният ни герой пътен тест in магистрала той го прави, както и неговите преки конкуренти. Само чрез промяна на посоката при високи скорости можем да оценим по -голямата реактивност.
глава автономия: Скандинавският производител твърди 1.196 км с пълен дизелов резервоар, дори ако в действителност е невъзможно да се достигне височина от 1.000.
Живот на борда
La второ поколение на Volvo V60 направи голяма крачка напред в сравнение с предшественика си по отношение на гъвкавостта: сега пътниците отзад имат достъп до много сантиметри за краката (жалко само за обемистия тунел) и багажника отговаря на нуждите на семейството благодарение на правилната форма на отделението, наличието на много багажни решения и вместимостта от 529 литра (но не толкова убедително, ако получите 1.441 литра в двуместна конфигурация).
Кокпитът е прецизно изработен - по-добър от немските конкуренти - но изборът да се фокусират повечето от контролите върху широк сензорен екран (особено тези на климатик) не помага за концентрацията по време на шофиране.
Цена и разходи
La Volvo V60 D4 Geartronic надписи наш обект пътен тест То има цена много високо (49.720 евро) в комбинация с стандартно оборудване интегрират. Ако е вярно, че откриваме на борда аксесоари като запалване без ключ, Bluetooth, Тогава автоматична скоростна кутия, Тогава алуминиеви джанти 18 ", двузонов автоматичен климатичен контрол, Тогава Круиз контрол, режим на шофиране с 4 режима на шофиране, т.е. LED фарове, Аудио система Sensus Connect с висококачествен звук, декоративни вложки от дърво, кожен салон, Тогава навигатор, 12V гнездо в багажника, захранване за отваряне и затваряне на задната врата, регулиране на височината на електрическата седалка и лумбална опора, сензори за паркиране огледала и електрически сгъваеми огледала, също е вярно, че е изненадващо, че трябва да платите отделно за кола с тази емблема, полезни аксесоари като Адаптивен круиз контрол (1.650 евро), т.е. фарове за мъгла (220 евро), DAB радио (340 евро) и Камера за задно виждане (490 евро).
I консумация те са добри (декларирани 21,7 км / л, винаги над 15 при всички условия на шофиране) и запазване на стойността (членове на семейството Volvo винаги е имало банкови чекове), докато Гаранция това са само две години с неограничен пробег (минимум, изискван от закона).
безопасност
La предпазна екипировка на ново Volvo V60 това е пълно: въздушна възглавница отпред, отстрани и завеса, помощник за планински старт, атака Isofix, стабилизация и контрол на сцеплението, автоматично спиране, Помощ за поддържане на лентата (намесва се с малки настройки на кормилното управление в случай на пресичане на платна), контрол на налягането автобус, Изглаждане на предстоящата лента (помага на шофьора да избегне сблъсъци при изпреварване при наличието на насрещно движение), Система за защита на пешеходци (в случай на сблъсък с пешеходец при скорост от 25 до 50 км / ч, помага за намаляване на тежестта на нараняванията чрез повдигане на задната част на капака), защита от камшик, разпознаване на пътни знаци, откриване на умора на водача и Намаляване на последиците от шофиране извън пътя (система, която се намесва с кормилно управление и спирачки, за да се избегне отклонението от пътя).
Пакет от десет, съчетани с поведение на пътя, което бихме искали да сме били по-пъргави при внезапни промени в посоката. Видимостта и спирането в сегмента са средни.
Спецификация
Техника
| двигател | битурбо дизел, 4 цилиндъра |
| пристрастие | 1.969 см |
| максимална мощност | 140 kW (190 к.с.) при 4.250 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент | 400 Nm до 1.750 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Обмен | 8-степенна автоматична |
Мощност
| багажник | 529 / 1.441 литра |
| резервоар | 55 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 220 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 7,9 s |
| Градско / допълнително / средно потребление | 18,5 / 23,8 / 21,7 км / л |
| Свобода | 1.196 км |
| Емисии на CO2 | 122 г/км |
Разходи за използване
| цена | 49.720 евро |
| Боло | 412,80 евро |
аксессуары
| Круиз контрол | сериен |
| Адаптивен круиз контрол | 1.650 евро |
| LED фарове | сериен |
| Фарове за мъгла | 220 евро |
| Автоматично спиране | сериен |
| Кожен интериор | сериен |
| Сателитен навигатор | сериен |
| Стойка за сензори за паркиране. | сериен |
| Лука | 1.530 евро |
| Метална боя | 1.070 евро |
