Volvo S40 2.0 Количество
Е, може би не съвсем голдън ретривър, тъй като няма да може да ви донесе нищо и определено златен "транспортьор". И ще ви транспортира, стига нуждите от пространство в колата ви да не са твърде големи, наистина удобни. Трябва да се признае, че S40 е роднина на Ford Focus и затова не трябва да се очакват космически чудеса в интериора.
Ако не сте твърде големи, ще се чувствате удобно да седите зад волана, в противен случай може да останете без сантиметър надлъжно движение на предните седалки. Отзад, освен ако пътниците отпред не са много малки, само децата ще седят добре и в багажника ще има достатъчно място (при положение, че отворът е по -малък поради задната част на лимузината) и за двата багажа.
Никой вътре няма да почувства дискомфорт от шасито. Този S40 не е и не иска да бъде спортист? и е правилно. Достатъчно е правилно да "разделите" завоите, без прекомерен наклон на тялото и прекомерно недозавиване, като същевременно обслужвате с добра амортизация под колелата, надеждни спирачки и доста приемливи показатели.
Последното се свързва с доста стар, но в никакъв случай остарял двигател. Двулитровият бензинов двигател се оказа изненадващо гладък, с много ниски нива на шум и най-вече (което е особено изненадващо предвид факта, че ръчната трансмисия може да работи само с пет предавки), вече невероятната гъвкавост. Можете да карате дори най -тесните кръстовища в града на трета предавка; с по-малко от хиляда оборота на тезгяха, той ще се дърпа тихо, без вибрации и толкова силно, че все пак ще бъдете по-бързи от движението около вас.
Поради доста дългата пета предавка на магистралата има и ниска скорост и в резултат на това шум. Да, тези "стари" двигатели не работят. И няма да плащате прекомерен данък върху потреблението: тестът беше с пробег от малко под десет литра, а с по -малък дял градско шофиране можеше да бъде поне с литър по -малко. ...
Душан Лукич, снимка: Алеш Павлетич
Volvo S40 2.0 Количество
Основни данни
| Продажби: | Volvo Car Австрия |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 29.890 € |
| Цената на тестовия модел: | 32.100 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 107kW (145 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 9,5 s |
| Максимална скорост: | 210 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 7,4 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 1.999 кубика? – максимална мощност 107 kW (145 к.с.) при 6.000 об./мин. – максимален въртящ момент 185 Nm при 4.500 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно задвижване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| капацитет: | максимална скорост 210 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 9,5 сек - разход на гориво (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 л / 100 км. |
| Масе: | празен МПС 1.369 кг - допустима брутна маса 1.850 кг. |
| Външни размери: | дължина 4.476 мм - ширина 1.770 мм - височина 1.454 мм - резервоар за гориво 55л. |
| Кутия: | 404 |
Нашите измервания
| T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / отн. Собственост: 51% / Показания на измервателния уред: 3.839 XNUMX км | |
| Ускорение 0-100 км: | 10,0s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,0 години ( 134 км/ч) |
| 1000 м от града: | 30,9 години ( 173 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 10,6 (IV.) S |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 15,7 (V.) стр |
| Максимална скорост: | 211 км / ч (V.) |
| тестов разход: | 9,8 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 40,3m |
| AM таблица: | 41m |
оценка
Кой каза, че бензиностанциите нямат бъдеще? Съдейки по този, всъщност стар двигател, положението е по -скоро обратното.
Хвалим и укоряваме
твърде малко място
На пръв поглед интересна, но малко използвана централна конзола
пет предавки са достатъчни, но шест са по -добри
