Модулен двигател Volvo

Серия от бензинови и дизелови двигатели Volvo Modular двигател се произвежда от 1990 до 2016 г. в атмосферни и компресорни версии.

Серия от бензинови и дизелови двигатели Volvo Modular двигател е сглобен от 1990 до 2016 г. в завода за двигатели на концерна в шведския град Skövde във версии за 4, 5, 6 цилиндъра. В допълнение към автомобилите Volvo, тези устройства са инсталирани на Renault като N-серия и на Ford като Duratec ST.

Съдържание:

• Бензинови агрегати
• Дизелови агрегати

Volvo Модулен двигател бензинови двигатели

Разработването на модулно семейство двигатели с кодово име X-100 започва още през 70-те години, но първият агрегат от серията е представен едва през 1990 г. и това е 6-цилиндровият B6304S. Година по-късно се появи двигател с вътрешно горене с 5 цилиндъра, а през 1995 г. се появи младши 4-цилиндров двигател. Дизайнът на двигателя с вътрешно горене за това време беше напреднал: алуминиев блок с чугунени ръкави, алуминиева глава с два разпределителни вала, хидравлични повдигачи и задвижване на зъбния ремък.

скривам три поколения задвижвания: R 1990, RN 1998 и RNC 2003:

Първи оборудван с класическа система за запалване и система V-VIS в някои версии.

Вторият получи индивидуални бобини за запалване и фазов превключвател VVT на всмукателния вал.

трета той се отличаваше с лек блок и система за контрол на фазите CVVT на входа и изхода.

Моторите в таблицата са разделени по броя на цилиндрите, обема, а също и на атмосферни и компресорни:

4-цилиндров

1.6 литра (1587 cm³ 81 × 77 mm)

B4164S

105 к.с / 143 Нм

B4164S2

109 к.с / 145 Нм

1.8 литра (1731 cm³ 83 × 80 mm)

B4184S	115 к.с / 165 nm
B4184S2	122 к.с / 170 nm

B4184S3	116 к.с / 170 Нм

1.9 турбо (1855 cm³ 81 × 90 mm)

B4194T

200 к.с / 300 nm

2.0 литра (1948 cm³ 83 × 90 mm)

B4204S

140 к.с / 183 nm

B4204S2

136 к.с / 190 nm

2.0 турбо (1948 cm³ 83 × 90 mm)

B4204T	160 к.с / 230 nm
B4204T2	160 к.с / 230 nm
B4204T3	165 к.с / 240 nm

B4204T4	172 к.с / 240 nm
B4204T5	200 к.с / 300 nm

5-цилиндров

2.0 литра (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5202S

126 к.с / 170 nm

B5204S

143 к.с / 184 nm

2.0 турбо (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5204T	210 к.с / 300 nm
B5204T2	180 к.с / 220 nm
B5204T3	225 к.с / 310 nm
B5204T4	163 к.с / 230 nm

B5204T5	180 к.с / 240 nm
B5204T8	180 к.с / 300 nm
B5204T9	213 к.с / 300 nm

2.0 турбо (1984 cm³ 81 × 77 mm)

B5234T	225 к.с / 300 nm
B5234T2	218 к.с / 330 nm
B5234T3	240 к.с / 330 nm
B5234T4	250 к.с / 350 nm
B5234T5	225 к.с / 330 nm

B5234T6	240 к.с / 310 nm
B5234T7	200 к.с / 285 nm
B5234T8	250 к.с / 310 nm
B5234T9	245 к.с / 330 nm

2.4 литра (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5244S	170 к.с / 230 nm
B5244S2	140 к.с / 220 nm
B5244S4	170 к.с / 230 nm

B5244S5	140 к.с / 220 nm
B5244S6	167 к.с / 230 nm
B5244S7	167 к.с / 225 nm

2.4 турбо (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5244T	193 к.с / 270 nm
B5244T2	265 к.с / 350 nm
B5244T3	200 к.с / 285 nm

B5244T4	220 к.с / 285 nm
B5244T5	260 к.с / 350 nm
B5244T7	200 к.с / 285 nm

2.5 литра (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5252S

144 к.с / 206 nm

B5254S

170 к.с / 220 nm

2.5 турбо (2435 cm³ 83 × 90 mm)

B5254T

193 к.с / 270 nm

2.5 турбо (2522 cm³ 83 × 93.2 mm)

B5254T2	210 к.с / 320 nm
B5254T3	220 к.с / 320 nm
B5254T4	300 к.с / 400 nm
B5254T5	250 к.с / 360 nm
B5254T6	200 к.с / 300 nm
B5254T7	230 к.с / 320 nm

B5254T8	200 к.с / 300 nm
B5254T10	231 к.с / 340 nm
B5254T11	231 к.с / 340 nm
B5254T12	254 к.с / 360 nm
B5254T14	249 к.с / 360 nm

6-цилиндров

2.4 литра (2381 cm³ 81 × 77 mm)

B6244S

163 к.с / 220 nm

2.5 литра (2473 cm³ 81 × 80 mm)

B6254S

170 к.с / 230 nm

2.8 турбо (2783 cm³ 81 × 90 mm)

B6284T

272 к.с / 380 nm

2.9 литра (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6294S

200 к.с / 280 nm

B6294S2

196 к.с / 280 nm

2.9 турбо (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6294T

272 к.с / 380 nm

3.0 литра (2922 cm³ 83 × 90 mm)

B6304S	204 к.с / 267 nm
B6304S2	180 к.с / 270 nm

B6304S3	204 к.с / 267 nm

Дизелови двигатели Volvo Modular двигател

Дизелите от модулното семейство се появиха малко по-късно от бензиновите двигатели с вътрешно горене, едва през 2001 г. Силовите агрегати HFO също имат алуминиев блок с чугунени маншони, алуминиева DOHC глава с два разпределителни вала, задвижване с ангренажен ремък и, разбира се, компресор. Впръскването на гориво се извършва от системата Common Rail с оборудване Bosch EDC15 или EDC16.

скривам три поколения такива дизелови двигатели: 2001 Euro 3, 2005 Euro 4 и 2009 Euro 5:

Първи оборудвана с турбина с вакуумно задвижване и CR система с ел./магн. дюзи.

Вторият получи вихрови клапи във всмукателния отвор и електрическа задвижвана и охлаждана турбина.

трета отличава се със система CR с пиезо инжектори, различна система на амортисьорите и двойно усилване.

Разделихме всички дизелови двигатели в таблицата според броя на цилиндрите и работния обем:

4-цилиндров

2.0 литра (1984 cm³ 81 × 77 mm)

D5204T	177 к.с / 400 nm
D5204T2	163 к.с / 400 nm
D5204T3	163 к.с / 400 nm

D5204T5	150 к.с / 350 nm
D5204T7	136 к.с / 350 Нм

5-цилиндров

2.4 литра (2401 cm³ 81 × 93.2 mm)

D5244T	163 к.с / 340 nm
D5244T2	130 к.с / 280 nm
D5244T4	185 к.с / 400 nm
D5244T5	163 к.с / 340 nm
D5244T7	126 к.с / 300 nm
D5244T8	180 к.с / 350 nm
D5244T10	205 к.с / 420 nm
D5244T11	215 к.с / 420 nm

D5244T13	180 к.с / 400 nm
D5244T14	175 к.с / 420 nm
D5244T15	215 к.с / 440 nm
D5244T16	163 к.с / 420 nm
D5244T17	163 к.с / 420 nm
D5244T18	200 к.с / 420 nm
D5244T21	190 к.с / 420 nm
D5244T22	220 к.с / 420 nm