Volkswagen Polo 1.0 TSI: тест - Пътен тест
Съдържание
Volkswagen Polo 1.0 TSI: тест - Пътен тест
Тествахме Volkswagen Polo 1.0 TSI: най -малката немска версия има тих двигател с висок въртящ момент.
Pagella
|
|
Ако искате да закупите Volkswagen Polo, тогава двигателят TSI 1.0 с турбокомпресор с мощност 95 к.с. - най-добрият избор за тези, които искат да купят Volkswagen Polo: тих (въпреки трите цилиндъра) и пълен с въртящ момент.
La Volkswagen Polo - шесто поколение на Малък Немски произведен на същия принцип етаж на Seat Ibiza – печели все повече клиенти: става най-обичаният немски автомобил от италианците, вторият най-продаван „B сегмент“ у нас, а също така е един от десетте най-продавани автомобили в Италия.
В нашата пътен тест трябва да тестваме най -успешния вариант Volkswagen Polo, този с 1.0 TSI двигател (трицилиндров турбо Бензинов двигател 95 к.с.) включени Комфортна линия... Нека го опознаем заедно силни страни e дефекти.
град
Добра абсорбционна способност окачвания комбиниран с интересна идея (10,8 секунди на "0-100"), предложена от 1.0 TSI двигател (способни да осигурят пълна тяга от малко под 2.000 оборота в минута) Volkswagen Polo колата е подходяща за град.
Липсата на защита на тялото обаче не помага много при маневри, особено след като аз сензори за паркиране отпред и отзад трябва да се закупят отделно (510 евро).
Извън града
По селски маршрути Volkswagen Polo 1.0 TSI можете да разчитате на най -добрите двигател: трицилиндров турбо мощен бензинов двигател с мощност 95 конски сили (175 Нм).
La Малък Волфсбург също може да се похвали с истинско поведение на пътя управление точно в желаната точка и Скорост работа с 5-степенна механика.
магистрала
Много тихо (въпреки наличието на слънца 3 цилиндъра под капака) и доста удобно: Volkswagen Polo 1.0 TSI главният ни герой пътен тест това дава добро чувство за безопасност при смяна на посоката при високи скорости, докато от спирачната система се очаква по -голяма скованост.
Относно "автономия Компанията Teutonic претендира за пробег от 908 км с пълен резервоар: в действителност със спокоен стил на шофиране можете да надхвърлите 700 метра.
Живот на борда
La Volkswagen Polo поразявайки повече за багажника (много голям в конфигурация с пет места - 351 литра - но с неправилна форма със сгънати задни седалки), отколкото по отношение на простора, средното за категорията.
Интериорът на малкия немски е внимателно завършен (особено в най -видимите области) и се отличава с ергономични контроли.
Цена и разходи
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline наш обект пътен тест То има цена в съответствие с конкуренцията (17.350 XNUMX евро) в комбинация с стандартно оборудване за интеграция: зарядно безжична за смартфон, алуминиеви джанти от 15", климатик водач д радио Bluetooth CD MP3 MPXNUMX SD USB WMA.
I консумация те са интересни (декларирани 22,7 км / л, винаги над 15 при всякакви условия на шофиране), а стабилността на стойността на вторичния пазар обещава добри. Само Гаранция - две години с неограничен пробег, законовият минимум - неубедителен.
безопасност
La предпазна екипировка на Volkswagen Polo – кола, способна да побеждава пет звезди в краш тест Euro NCAP - разбира: въздушна възглавница отпред, отстрани и завеса, автоматично спиране с разпознаване на пешеходци и детектор за умора на водача.
Сегментът на Wolfsburg B е уверен в завоите благодарение на правилната комбинация от комфорт и спорт, както и добра видимост. Жалко за спирачки не е много мощен.
Спецификация
Техника
| двигател | турбо бензин, 3 цилиндъра |
| пристрастие | 999 см |
| максимална мощност | 70 кВт (95 к.с.) |
| Максимален въртящ момент | 175 Nm до 2.000 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Обмен | 5-степенна ръчна |
Мощност
| багажник | 351 / 1.125 литра |
| резервоар | 40 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 187 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 10,8 s |
| Градско / допълнително / средно потребление | 18,2 / 26,3 / 22,7 км / л |
| Свобода | 908 км |
| Емисии на CO2 | 101 г/км |
Разходи за използване
| цена | 17.350 евро |
| Боло | 180,60 евро |
аксессуары
| 15-инчови алуминиеви джанти | сериен |
| Круиз контрол | 470 евро |
| Адаптивен круиз контрол | 540 евро |
| LED фарове | 1.000 евро |
| Ксенонови фарове | не помогна. |
| Фарове за мъгла | 205 евро |
| Сателитен навигатор | 875 евро |
| Сензор за дъжд | 175 евро |
| Сензори за паркиране на мравки. и публикува. | 510 евро |
| Метална боя | 575 евро |
