Тест драйв Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Тест на немски компактен ван – Пътен тест
Съдържание
Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: Тест на немски компактен ван – Пътен тест
Pagella
|
|
Volkswagen Golf Sportsvan е перфектният универсален автомобил за тези, които не искат прекалено обемист автомобил: може да е по-универсален и да струва малко по-малко, но не пие много и работи много тихо.
La Фолксваген Голф Спортван е миниван много подценяван компакт: въпреки факта, че има много общи елементи (двигател, скоростна кутия и съответно удължена платформа) с любимия голф той не беше толкова успешен, колкото своя "братовчед".
В нашата пътен тест трябва да анализираме версията 1.6 TDI 110 к.с. Highline екипиран с автоматична скоростна кутия a DSG с двоен съединител: Нека заедно да разберем как става това.
град
La Фолксваген Голф Спортван е един от миниван компактен, по -малко обемист на пазара. На паркингите могат да се използват малки външни размери (4,34 метра дължина) и големи стъклени повърхности, но при маневриране ще трябва да се сблъскате с липсата на сензори за паркиране стандарт (отпред и отзад по избор на цена от 660 евро) и защита на тялото.
Добър отговор двигател 1.6 турбо дизел TDI 110 к.с. вече при 2.000 оборота в минута гарантира добър старт на светофара, но окачвания те реагират прекалено на градските павета.
Извън града
La Фолксваген Голф Спортван предлага високо удоволствие от шофирането но не в обичайния смисъл: накратко, това е MPV, което предпочита комфорта пред забавлението. Поведението на пътя е по -успокояващо, отколкото забавно, кормилното управление е достатъчно точно и Автоматична трансмисия с двоен съединител DSG Със седем предавателни числа, той предлага бърза и дискретна смяна на предавките, което допринася за значително повишаване на комфорта на борда.
Към всичко това се добавя двигател, който обича еластичността на возенето, но не пренебрегва пъргавината, когато е натоварен: 192 км/ч максимална скорост и 11,3 секунди за ускорение от 0 до 100 километра в час е много респектираща цена .
магистрала
Трудно е да се намери компактен миниван, по -подходящ замагистрала на Фолксваген Голф Спортван: много тих и с оптимално звукоизолирана кабина, той може да се похвали окачвания които перфектно филтрират кухините, спирачки изключително мощно и последователно чувство за безопасност дори при аварийни маневри.
Да не говорим заавтономия: Производителят от Волфсбург заявява пробег от 1.250 км, а със спокоен стил на шофиране можете да надхвърлите 1.000 км.
Живот на борда
Слабост Фолксваген Голф Спортван гъвкавост: повечето съперници MPV Тевтонският всъщност е по -просторен (но и по -тромав). Кабината може да се похвали с печалба прибиращ се заден диван Въпреки това багажника (убедителен в петместен режим: 500 литра) не много голям, когато задните седалки са сгънати (1.520 литра).
От положителната страна отбелязваме отличното разположение на контролите табло и украса които имат много малко недостатъци.
Цена и разходи
La Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 HP Highline DSG скъпо е – 29.250 XNUMX евро – и има стандартно оборудване доста пълен, който включваавтомобилно радио Bluetooth CD Mp3 Aux-in USB, Тогава автоматична скоростна кутия, Тогава алуминиеви джанти 17 ", автоматичен климатичен контрол, Тогава Круиз контрол и фарове за мъгла, запазване на стойността той обаче ще бъде по -нисък от "обикновения" Golf, който е по -търсен на пазара на употребявани автомобили.
La Гаранция това са само две години с неограничен пробег (законов минимум), но аз консумация те са невероятни: очевидно е, че е невъзможно да се достигнат декларираните 25 км / л, но поддържайки постоянна скорост, без да ускорявате твърде бързо, можете да останете над 20.
безопасност
La безопасност за Volkswagen това е сериозен въпрос: Спортен голф получени пет звезди в краш тест Euro NCAP и има стандартно оборудване което включва въздушна възглавница предни, странични (отпред и отзад), завеси (отпред и отзад) и завеси за коляното, предни облегалки за глава със защита от камшик, контрол на стабилността и сцеплението и система за откриване на умора.
Към всичко това се добавя добра стабилност в завои при висока скорост, мощна спирачна система и отлична видимост във всички посоки.
Спецификация
Техника
| двигател | турбодизел |
| пристрастие | 1.598 см |
| Максимална мощност / об / мин | 81 kW (110 к.с.) при 3.200 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент / обороти | 250 Nm до 1.500 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Скоростна кутия / тяга | 7-степенна автоматична / отпред |
Мощност
| багажник | 500 / 1.520 литра |
| резервоар | 50 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 192 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 11,3 секунди |
| Urb. / Външен / Пълен Консумация | 22,7 / 26,3 / 25,0 км / л |
| Свобода | 1.250 км |
| Емисии на CO2 | 104 г/км |
Разходи за използване
аксессуары
| 17-инчови алуминиеви джанти | сериен |
| Круиз контрол | сериен |
| Ксенонови фарове | 1.685 евро |
| Фарове за мъгла | сериен |
| Кожен интериор | 2.360 евро |
| Сателитен навигатор | 965 евро |
| Електрик Сгъваеми огледала | 230 евро |
| Предни сензори за паркиране и стълб. | 660 евро |
| Покрив с панорамна гледка | 1.260 евро |
| Метална боя | 630 евро |
