Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т)

Разбира се, въпросът кой бензинов двигател да изберете често е неразрешима загадка. Хубаво е разходът да е близък до дизела, добре е да е гъвкав и достатъчно ярък. Volkswagen има двигател, който отговаря на изискванията, а Eos е истинско удоволствие с него в носа.

1-литровият бензинов двигател с турбокомпресор може, на хартия, да работи малко недохранен. Деветдесет киловата, или 4 "конски сили", не е число, с което да се похвалиш извън летвата, но на практика се оказва, че до направо незаконни скорости на магистралата, този четирицилиндров двигател може да върши работата си без проблеми, дори ако Eos не е включен в броя на най-леките - с шофьор зад волана тежи повече от един и половина тона.

Но двигателят е доста маневрен, няма нужда от постоянна работа с скоростния лост, той обича да се върти, а при умерено шофиране разходът може да падне значително под осем литра (това беше тест, също и защото изминахме много километри с покривът надолу. добра писта 9 литра на 100 км).

В противен случай по -бързото каране с този Eos не е нито уморително, нито отблъскващо. Каросерията в остро извити ъгли и по много неравни пътища ясно показва, че покривът не се интересува от твърдост, но дори няма достатъчно вибрации или усукване, за да се притеснява.

Още по-впечатляваща аеродинамика - вятърът в купето (на предните седалки, разбира се) е малък, ако повдигнете страничните прозорци и дори без предно стъкло, което може да се монтира над задните седалки, можете да се насладите на по-дълга писта. вози. С мрежа против вятър вече има толкова малко вятър и шум, че фразата „вятър в косите“ е почти изключена.

Между другото: Eos (с повдигнат покрив) също ще се окаже семеен автомобил (и отзад, и в багажното отделение), само трябва да владеете добре пространството. По-малко ме впечатли бързината на движение на покрива - прекалено е бавна, особено когато става въпрос за затваряне, защото в първите секунди от натискането на бутона не се случва нищо забележимо - само дъждовни капки ще паднат върху главата. В същото време инженерите на Volkswagen могат да положат повече усилия. .

Душан Лукич, снимка:? Алеш Павлетич

Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т)

Основни данни

Продажби:	Porsche Словения
Базова цена на модела:	24.522 €
Цената на тестовия модел:	26.843 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	90kW (122 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	10,9 s
Максимална скорост:	196 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	6,7 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбо бензин - работен обем 1.390 cm? – максимална мощност 90 kW (122 к.с.) при 5.000 об./мин. – максимален въртящ момент 200 Nm при 1.500-4.000 об./мин.
Пренос на енергия:	двигател с предно предаване - 6-степенна роботизирана скоростна кутия - гуми 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza).
капацитет:	максимална скорост 196 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 10,9 сек - разход на гориво (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 л / 100 км.
Масе:	празен МПС 1.461 кг - допустима брутна маса 1.930 кг.
Външни размери:	дължина 4.407 мм - ширина 1.791 мм - височина 1.443 мм - резервоар за гориво 55л.
Кутия:	205-380 L

оценка

• Eos с този двигател е не само най -евтиният сред Eos, но и най -добрият избор за средния ентусиаст на кабриолета. От друга страна: същият двигател, само 160 "конски сили", още по -забавно ...

Хвалим и укоряваме

позиция за шофиране

двигател

аеродинамика

скорост на покрива

система за превключване на предните седалки

отделението за пътници отпред не е свързано с централното заключване