Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) Живот
Съдържание
Volkswagen Нека да бъда ясен: няма такъв Caddy, както можете да видите на снимката. Но ако искате такъв звяр да царува на вашата улица, трябва поне да отидете в Америка.
Там те са известни с препроектирането на различни автомобили и просто се състезават кой е по -голям. Е, ако им кажете, че искате да подновите Caddy Maxi, те ще ви разгледат отблизо, но ако са професионалисти, те просто ще свият рамене и ще кажат: „Добре, господине“.
Стратезите на Volkswagen очевидно са разбрали, че на пазара има нужда от по-голяма кола като техния Caddy, така че те изпратиха инженери и техници в производството, където трябваше да се погрижат за повече пространство в и без това просторния Caddy. Така е създаден Caddy Maxi, удължена версия на автомобил с консервативен дизайн, предназначен за ежедневно пътуване с цялото семейство.
Германците обаче не са първите, да не говорим за единствените, които отделят повече сантиметри за подвижен семеен живот. След това най -известните са Seat Altea XL и Renault Grand Scenic, като към тази група можем да добавим (по -малкия) Grand Modus.
Тези от вас, които винаги са седели на първия ред в училище и са свикнали с това в зрелите си години, ще седят в позната среда. Caddy Maxi отпред не се различава от това, с което сме свикнали.
Можем само да подчертаем лукса на мястото за съхранение, тъй като има чекмедже в таблото, по -голям отвор на вратата, удобно пространство между предните седалки и голямо място за съхранение на тавана на автомобила (т.е. пътници отпред). Ако сте малко разсеяни в живота, ще имате доста проблеми с намирането на портфейла, телефона и ABC (добре е, че винетките идват скоро).
След това отиваме на втория ред. Достъпът е лесен благодарение на големите плъзгащи се врати, монтирани от всяка страна на автомобила. Също така, ще има ли проблеми с главата и краката за пътниците на втория ред? със своите 180 сантиметра лесно поклатих глава, докато слушах популярната мелодия по радиото, а също така успях да разклатя леко краката си по време на по -дълго каране.
Пътниците, безопасно скрити зад тъмни прозорци (аксесоари за всяко евро, особено ако имате малки деца вкъщи, които обикновено спят в колата!) Бяха дадени малки плъзгащи се прозорци.
Плъзгащите се врати оставиха на дизайнерите малко място за маневриране, така че изборът на плъзгащи се прозорци е логичен, но те са толкова малки, че изглежда, че се намирате в тъмница на втория ред.
Пътниците на двете задни седалки имат много по -добър изглед, тъй като началото на тялото е относително ниско, но тези пътници нямат възможност да отварят прозорците. Тук е по -лошо, отколкото на първия ред, нали? вярваш или не? дори възрастен е имал относително удобно кратко пътуване.
Въпреки това, поради по -добрата видимост, третият ред със сигурност ще бъде любим за деца, които няма да имат голям проблем с достъпа до багажните седалки. Шестата и седмата седалки не могат да бъдат сгънати в дъното на автомобила, но могат да бъдат свалени, което не е лесна задача.
По този начин базовият багажник може да се увеличи от 530 до завидните 1.350 литра, а това – можете да ни се доверите – е повече от достатъчно за раздвижване на страни по време на празниците. Предимството на голямата задна врата, която също се затваря и отваря трудно, и високия таван е, че можете да поставите детското колело или количка в багажника, без да сваляте гумите или да сгъвате първата кола на детето си.
В теста имахме двулитров TDI с 103 kW или 140 "коня". Може да откриете, че за такава стабилна кола максималната скорост от 186 км / ч или ускорението от нула до 11 км / ч за 1 секунда не е чак толкова голям успех, но практиката показва недостатъка.
Двигателят (също и звук) е гладък, въпреки голямото си тегло, той перфектно допълва колата и като цяло глези с въртящ момент и относително нисък разход на гориво. При нормално шофиране ще изразходвате около девет литра дизелово гориво на 100 километра, което също може да се дължи на добра шестстепенна ръчна скоростна кутия.
И двигателят, и скоростната кутия са стари познайници от рафтовете на Volkswagen, така че не заслужават повече обяснения. Достатъчно е да се каже, че те вършат страхотна работа в Caddy Maxi.
Ако мислите, че Caddy Maxi е по-скоро транспортно муле, отколкото кон за яздене, грешите. Качеството на изработката е отлично и няма да се чувствате като в кола с толкова много обем зад волана. Caddy Maxi не се накланя в завоите, но все пак шасито поглъща солидно дупки, купето е добре шумоизолирано, а шофьорската позиция - Volkswagen - е добра. Така че името не загатва за измама, а за разширение на нашата ситуация с голяма кола, която вече върви в зеле Каравели и Мултиван.
Алжоя Мрак, снимка:? Алеш Павлети.
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) Живот
Основни данни
| Продажби: | Porsche Словения |
|---|---|
| Базова цена на модела: | 25.156 € |
| Цената на тестовия модел: | 28.435 € |
| Изчислете цената на автомобилната застраховка | |
| Мощност: | 103kW (140 KM) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 11,1 s |
| Максимална скорост: | 186 км/ч |
| Консумация на ECE, смесен цикъл: | 6,4 л / 100 км |
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - предно монтиран напречно - работен обем 1.968 cm? – максимална мощност 103 kW (140 к.с.) при 4.000 об./мин. – максимален въртящ момент 320 Nm при 1.750–2.500 об./мин. |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно задвижване - 6-степенна ръчна скоростна кутия - гуми 205/55 / R16 H (Dunlop SP Sport 01). |
| капацитет: | максимална скорост 186 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 11,1 сек - разход на гориво (ECE) 7,8 / 5,6 / 6,4 л / 100 км. |
| Транспорт и окачване: | седан - 5 врати, 7 места - самоносеща каросерия - предно единично окачване, пружинни крака, двойни носачи, стабилизатор - заден многораменен мост, винтови пружини, стабилизатор - предни дискови спирачки (принудително охлаждане), задни дискови спирачки - междуосие 12,2 м – резервоар за гориво 60л. |
| Масе: | празно МПС 1.827 кг - допустимо общо тегло 2.360 кг. |
| Кутия: | 1 × раница (20 л); 1 × авиационен куфар (36 л); 1 куфар (85,5 л), 2 куфара (68,5 л) |
Нашите измервания
| (T = 25 ° C / p = 1.210 mbar / rel. Собственик: 29% / Гуми: 205/55 / R16 H (Dunlop SP Sport 01) / Показания на измервателния уред: 6.788 km) | |
| Ускорение 0-100 км: | 11,5s |
|---|---|
| 402 м от града: | 18,2 години ( 125 км/ч) |
| 1000 м от града: | 33,2 години ( 157 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 7,7 / 12,3s |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 10,5 / 13,0s |
| Максимална скорост: | 185 км / ч (НИЕ.) |
| Минимална консумация: | 8,0 л / 100 км |
| Максимална консумация: | 10,2 л / 100 км |
| тестов разход: | 8,9 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 39,5m |
| AM таблица: | 41m |
| Шум при 50 км / ч на 3 -та предавка | 60dB |
| Шум при 50 км / ч на 4 -та предавка | 58dB |
| Шум при 50 км / ч на 5 -та предавка | 56dB |
| Шум при 50 км / ч на 6 -та предавка | 56dB |
| Шум при 90 км / ч на 3 -та предавка | 66dB |
| Шум при 90 км / ч на 4 -та предавка | 64dB |
| Шум при 90 км / ч на 5 -та предавка | 62dB |
| Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка | 62dB |
| Шум при 130 км / ч на 4 -та предавка | 70dB |
| Шум при 130 км / ч на 5 -та предавка | 68dB |
| Шум при 130 км / ч на 6 -та предавка | 67dB |
| Грешки при теста: | безпогрешен |
Обща оценка (333/420)
С Caddy Maxi на родната ви улица няма да царувате над най -красивите, но със сигурност ще бъдете сред най -добрите обитатели. Липсата на смела форма на кабината не притеснява, тъй като ергономията на околната среда е написана върху кожата на седем пътници. Ще останете впечатлени и от двигателя и трансмисията, но по -малко от цената и оборудването.
Екстериор (11/15)
Не е най -красивото, но последователно и качествено.
Интериор (110/140)
Изобилие от пространство, богато предложение на чекмеджета, добра ергономия.
Двигател, трансмисия (36
/ 40)Успешна комбинация от мощен турбодизелов двигател и шестстепенна трансмисия.
Шофиране (73
/ 95)Удобно шаси, малко по -чувствително към боков вятър, дълъг ход на педала на съединителя.
Производителност (26/35)
103 киловата осигуряват производителност, от която дори спортистите няма да се срамуват.
Сигурност (40/45)
Добър, но не и първокласен пакет. За нещо повече, трябва да прегледате аксесоарите.
Икономика
Не е от най -евтините, но може да се похвали с умерена жажда и добра цена за използване.
Хвалим и укоряваме
полезност
7 места
двигател
6-степенна ръчна скоростна кутия
двойни плъзгащи се врати
складове
няма серийни сензори за паркиране
отваряне на резервоара за гориво с ключ
задните седалки не се крият отдолу
тежка задна врата
