Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 kW) 4Motion

Звучи много модерно - животът е за движение. Много повече от това как изглежда Кеди на пътя, особено след като живее в сянката на брат си Туран. Да, Caddy е версия на Turan, но това не означава, че тя и неговият клонинг.

По отношение на размера двата модела са много сходни, с тази разлика, че Touran ще намерите в изложбените зали в колата и ще трябва да отидете при дилъра за Caddy. Въпреки че моделът Life е по -скоро предназначен за пътнически превози, отколкото за товарни. За щастие те са доста различни по дизайн, така че не би трябвало да имате проблем да ги разделите.

Caddy е предимно по-малко ефектен, вместо врата с панти има плъзгаща се врата на втория ред (приемете това за добро, въпреки че лявата е заседнала в теста), интериорът е по-малко елегантен (да се чете: по-спартански) и седалките на втория ред всъщност са пейка, а не седалките - само се сгъват, не се свалят. И още нещо, което не бива да се пренебрегва: задният мост на Caddy не е многожилен като този на Touran, а твърд и подобрен с листови ресори вместо винтови пружини. Ако Caddy ще играе ролята на семеен автомобил във вашия дом, просто запомнете тази информация.

Следователно пътуването е много по -малко комфортно, особено за пътниците отзад, които бързо прескачат неравни повърхности, ако задната част не е натоварена правилно. В това няма абсолютно нищо лошо, разбира се, стига да го приемат също толкова силно.

Но все пак, нека погледнем на това нещо от другата, по-ярка страна: именно поради този дизайн може да искате и нов Caddy със задвижване на всички колела. Но това не е така с Touran! Не се заблуждавайте от хардуера на Cross. Това прави Touran по-офроуд, но шасито и задвижването са същите като всяка друга версия.

С Caddy историята е напълно различна. Вероятно дори няма да забележите, че задвижването на четирите колела е скрито отдолу. Дори отвътре, което остава същото, с което сме свикнали.

В тестовия модел той беше допълнително подобрен, като само седалките са тапицирани в сиво и червено комбинация от материи, както и затъмнено стъкло отзад, козметични огледала в сенниците, повдигащ се ръб на покрива, автоматичен климатик, круиз контрол и пр. Кожената облицовка му придава допълнителен престиж: XNUMX-посочен многофункционален волан, радио със сензорен екран и акустично-графична помощ при паркиране със сензори, интегрирани в задната броня.

Всичко останало може да се намери в списъка със стандартно оборудване, включително чекмедже в горната част на таблото, което се отваря с толкова ужасен скърцащ звук, че дори не можем да си го представим в Touran.

Но Caddy не е Touran и ако сте истински клиент, ще го забележите, но не се спирайте на това. Дори няма да ви липсва кутия пред предния пътник, която няма капак, но ще предпочетете удобно място за съхранение на неща, които Touran няма.

Може да ви притеснява и силният звук на двигателя - в комбинация със задвижване на четирите колела се предлага само 1-литров TDI с 9 конски сили - но тъй като сте купили Caddy не за да пътувате из Европа, а за да карате към уикенд без притеснения, дори и фин сняг да бели пътя, не те подвежда.

Причината, поради която Volkswagen Caddy се използва сред търговски превозни средства, а не сред лични превозни средства, следователно не е просто прищявка на хора, работещи в маркетинга, но има много по -дълбок смисъл и трябва да бъде добре обмислена, преди да вземете решение и да купите.

Ако не зависите от задвижването на всички колела и не искате да правите компромиси с комфорта, може би е добра идея да погледнете още веднъж Touran Cross.

Цената му е само с 4 евро по -висока от тази на еднакво моторизирания Caddy 1.600Motion. Ако не, вземете Caddy и се насладете на лозунга в заглавието. Повярвайте ми, дори когато изглежда, че този "джип" вече би трябвало да съществува, той все още грижливо гризе земята отдолу и упорито преодолява наклона метър на метър.

Матевж Корошец, снимка: Саша Капетанович

Volkswagen Caddy Life 1.9 TDI (77 kW) 4Motion

Основни данни

Продажби:	Porsche Словения
Базова цена на модела:	23.879 €
Цената на тестовия модел:	29.552 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	77kW (105 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	13,9 s
Максимална скорост:	164 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	6,7 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.896 cm? – максимална мощност 77 kW (105 к.с.) при 4.000 250 об/мин – максимален въртящ момент 1.900 Nm при XNUMX XNUMX об/мин.
Пренос на енергия:	двигателят задвижва четирите колела - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM-25).
капацитет:	максимална скорост 164 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 13,9 сек - разход на гориво (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 л / 100 км.
Масе:	празен МПС 1.698 кг - допустима брутна маса 2.280 кг.
Външни размери:	дължина 4.405 мм - ширина 1.794 мм - височина 1.864 мм - резервоар за гориво 60л.
Кутия:	750-2.580 L

Нашите измервания

T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / отн. vl. = 45% / Статус на километража: 2.980 км
Ускорение 0-100 км:	14,0s
402 м от града:	19,0 години ( 116 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	9,4 / 13,5s
Гъвкавост 80-120 км / ч:	16,1 / 19,8s
Максимална скорост:	164 км / ч (НИЕ.)
тестов разход:	8,1 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	41,2m
AM таблица:	41m

оценка

• Този Caddy не заслужава името на микробус за доставка, а семеен микробус за офроуд. А в случая на Кади можем да приемем това име буквално. Благодарение на здравата си конструкция, той има твърда задна ос и листови пружини, които се срещат само в най -породистите SUV. Така че не търсете утеха в него, но това ще ви отведе много далеч. По -дълго, отколкото можете да си представите.

Хвалим и укоряваме

открито пространство

полезност

растение

плъзгащи се врати

складове

издръжливост

стъклен мотор

скърцаща кутия на арматурата

неразглобяема задна пейка

комфорт при шофиране (твърда ос)