Вътрешна сферична става: всичко, което трябва да знаете

Аксиалната сферична шарнира, ключов компонент от системата за управление и окачване на вашия автомобил, има сферична връзка, която позволява пълно завъртане без никакви заключващи елементи. Той е интегриран в кормилната лента с винтова система, трябва да бъде балансиран, за да не пречи на движението окачване на вашия автомобил.

💡 Каква е ролята на аксиалната сферична става?

Сферична аксиална сферична връзка осигурява връзка между окачвания и кормилната система кола. Основната му роля е да компенсира движенията на окачването на ниво четири. Маршрути кола.

По този начин позволява кормилна трансмисия зад колелата, за да ги ориентирате и да ги накарате да се въртят правилно. Известен още като шарнирна шарнира на кормилното управление, той е защитен от маншон и позволява свързването на прътите на колелото и багажника.

Разположен в носител на главина, това ви позволява да бутате колелото или навътре, или навън. Кръглата форма го прави особено крехък при монтаж и демонтаж.

Следователно е необходимо инсталирането на специален инструмент, за да не се повреди чрез промяна на силата на затягане и разхлабване. Веднъж монтирана, сферичната става смазана за целия експлоатационен живот.

⚠️ Каква е разликата между аксиална сферична шарнира и напречна щанга?

Аксиалната сферична или кормилната шарнирна шарнира е интегрирана в кормилния прът. Завинтва се Напречна щанга както и свързващите пръти. Шарнирната шарнира на кормилното управление е прикрепена към държача на главината, а прътът на кормилната връзка е в края на кормилната рейка.

Неправилно казано, аксиалната сферична става понякога се бърка с пръта и се нарича така, докато прътът си е прът. вътрешна сферична става.

📆 Кога да сменя аксиалната сферична става?

Аксиалната сферична става е износваща се част, която трябва да се сменя с честотата, определена от производителите. Трайността му обаче е доста дълга, защото е 100 000 до 150 000 километра... Няколко предупредителни знака могат да ви предупредят за лошо състояние на аксиалните сферични шарнири, например:

• Играта се усеща към : особено когато завъртите напълно колелата при определени маневри;
• Има вибрации при шофиране : изглеждат като остър завой или права линия;
• . автобус се износват много бързо : те се разграждат забележимо;
• Собствеността на пътищата е влошена : Автомобилът губи своята точност на позициониране на пътя.

Сменят се сачмени стави винаги по двойки за осигуряване на симетрия на ниво контрол. Тази промяна е последвана от проверка на геометрията и паралелизма на вашия автомобил.

👨‍🔧 Как да сменя аксиалната сферична става?

Можете сами да смените мостовата става, ако имате напреднали механични умения и подходящо оборудване. След тази интервенция ще трябва да заведете колата си в гаража за проверка паралелизъм твоята кола. Следвайте нашите инструкции стъпка по стъпка, за да постигнете това с вашия автомобил.

Необходим материал:

• Кутия с инструменти
• Защитни ръкавици
• Предпазни очила
• Издърпвател на аксиални сферични шарнири
• Нова аксиална сферична става
• Un крик
• Един свещ

Стъпка 1. Разглобете колелата.

Преди да започнете, трябва да поставите автомобила на крик, за да го повдигнете настрани. След това можете да започнете да премахвате капачките и колелата. Поставете колата на крик и завъртете волана, за да получите достъп до задната част на колелото, защото тук се намира аксиалната сферична шарнира.

Стъпка 2: Отстранете аксиалната сферична връзка.

Намерете гайката на шарнирната става и я развийте, като държите болта. Използвайте издърпващо устройство за аксиални шарнири, за да отстраните сферичната шарнира. Това ще ви позволи да избегнете сервоусилвателя на волана и да повредите автомобила си.

Стъпка 3: Отстранете напречната щанга.

Сега трябва да премахнете напречната щанга, за да можете да монтирате новата шарнирна шарнира на ос.

Стъпка 4: Инсталирайте нова аксиална сферична връзка

Завийте сферичната връзка към кормилния прът, след което регулирайте дължината му. Поставете новата сферична връзка в предвиденото място зад волана. Затегнете отново гайката с гаечния ключ.

💸 Колко струва смяната на аксиална сферична шарнира?

Самата нова аксиална сферична става е евтина. Цената му е около 5 за 10 евро в зависимост от моделите и характеристиките на вашия тип превозно средство.

Въпреки това, механиците трябва да прекарат няколко часа в работа върху превозно средство и след това да осъзнаят паралелизма на това превозно средство. Бройте между 100 евро и 170 евро за работната сила. Средно тази интервенция струва 200 €, включена работа и части.

Шарнирните шарнири са важни части от кормилната система на вашия автомобил. Те работят по-специално с помощта на кормилни щанги, разположени на кормилния вал на вашия автомобил. При първите признаци на повреда, уговорете час с нашия гаражен компаратор!