Накратко: Mercedes-Benz Class S 400 d 4Matic L

Навик - желязна риза, а аз самият все още съм привърженик на средни и мощни лимузини. Е, може и купе, но само с пет врати. Всичко по-голямо е приемливо за известно време, но рано или късно колата става твърде голяма за двама пътници, твърде тромава и на моменти твърде бавна. Тези малки и вероятно атлетични ме интересуваха в ранната ми младост, когато още не мислех колко точки ще ми даде един полицай. Защото, разбира се, все още не сме ги имали.

Кълна се в горното. Но макар словенската поговорка да е вярна, понякога ми харесва нещо друго. Но не за дълго.

Честно казано, същото беше и с Mercedes S. Мнозина ще кажат „не“. Но това не винаги е така. Не винаги е достатъчно колата да е голяма, достъпна за мнозинството и да предлага всичко, което автомобилната индустрия може да предложи. Има обаче различия, които в крайна сметка вземат решения и клиентите имат значение.

Що се отнася до Mercedes S-Class, повърхностно може да се каже, че той е бил нещо специално и престижно от незапомнени времена. Но формата му се е променила с течение на времето, дотолкова, че само поради това клиентът е решил да или не.

Сега е различно. НЕ, когато говорим за форма, това вероятно няма значение. Преди добри пет години, когато последното коренно променено поколение тръгна на път, имаше нов импулс, свежест на дизайна, без носталгична скука и (прекалено) много уважение. S-класата не изглеждаше млада, но формата й със сигурност очарова повече от скучните банкери.

Той беше козметично декориран миналото лято, но не прекалено много. Дотолкова, че те са измислили технологични иновации или, на езика на компютрите, са ги модернизирали програмно.

Дали новият "софтуер" ще бъде успешен или не, времето ще покаже, но S design class вече не изпъква. На някои ще им хареса, на други не. И не защото един познат ме попита, когато със С. караме пред магазина му и като го гледам през витрината мерцедес Е класа ли е. Може би колата изглеждаше черна заради по-малкия черен цвят, но все пак - беше разширен клас S!

Така е. S-класата също е своеобразна жертва на домашния дизайн, където дизайнерите искат всичките им модели да покажат в един миг на коя марка принадлежат и в същото време същите дизайнери забравят, че би било хубаво хората да се чувстват по -добре.разграничете моделите в рамките на марката.

Но това вече е философски въпрос, така че е по -добре да се върнем към тестовата машина. Можете да пишете подробно и подробно за него или изобщо да не пишете. Защото няма нужда от философстване и излишни разсъждения.

Тестовата S-класа всъщност предлагаше почти всичко, което човек може да иска и има нужда от кола. Дизайнерски външен вид, луксозен интериор и мощен двигател. Може би някой ще се оплаче от дизела, но трилитровият двигател предлага 340 "конски сили", което е достатъчно, за да ускори технологичната маса от града до 100 километра в час само за 5,2 секунди. Все още ли намирате двигателя за спорен?

В резултат на това, разбира се, шофирането е на много високо ниво, както и нивото на егото на шофьора. Но аз самият съм привърженик на факта, че шофьорът, който е купил тази кола със собствени пари, може да бъде горд и по -егоистичен, и нещо друго по пътя.

Разбира се, и защото трябва да приспадне много пари за това. Но ако може да си го позволи, ще направи добра покупка. И той стана звезда.

Mercedes-Benz S 400d 4matic L

Основни данни

Базова цена на модела:	102.090 €
Цената на тестовия модел:	170.482 €

Разходи (до 100.000 XNUMX км или пет години)

Техническая информация

двигател:	6-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 2.925 cm3 - максимална мощност 250 kW (340 к.с.) при 3.600-4.400 rpm - максимален въртящ момент 700 Nm при 1.200-3.200 rpm
Пренос на енергия:	двигател задвижва четирите колела - 9-степенна автоматична скоростна кутия
капацитет:	250 км/ч максимална скорост - 0 сек. 100-5,2 км/ч ускорение - Среден комбиниран разход на гориво (ECE) 5,9 л/100 км, CO2 емисии 155 г/км
Масе:	празно МПС 2.075 кг - допустима обща маса 2.800 кг
Външни размери:	дължина 5.271 mm - ширина 1.905 mm - височина 1.496 mm - междуосие 3.165 mm - резервоар за гориво 70 l
Кутия:	510