Вкратце: Maserati Levante 3.0 V6 275 Дизел

Повече от ясно е, че всички или поне повечето от важните марки са се поддали на кръстосване. Дори и най-спортните, тези, които правеха само спортни или дори суперавтомобили. Подобно нещо се случи веднъж с дизеловите двигатели. С тях свикнахме първо в Голфа, а после и в по-големите коли, докато марките не ги предложиха в спортни версии. И в началото имаше много смрад и негодувание, но огромният въртящ момент, големият резервоар за гориво и приемливият разход на гориво убедиха дори най-големите по-ниски томахавки.

И тогава се случи "ефектът на SUV". Малък, среден или голям. Просто в момента няма значение, просто кръст.

Което, разбира се, отново означава, че всеки ще го има и така паднаха последните мохикани. Едно от последните в гамата също е Maserati.

Италианците си играят с идеята за голям и престижен кросоувър през последното десетилетие, но честно казано, изследването на Kubang всъщност не заслужава масово производство. С течение на годините автомобилният свят се промени и, следователно, изучаването на Кубанг.

Доколкото в крайното изображение той беше достатъчно подобен на лимузина или идентичността на колата вече не беше под съмнение.

С кола с родословие като Maserati просто не можете да си позволите да грешите. Поне не най-големите. Затова водещият принцип на италианските дизайнери беше да създадат голям, просторен и мощен автомобил, който трябва да впечатлява и с управлението си.

Някои неща работеха повече, други малко по-малко. Levante е голям, но значително по-малко просторен, отколкото може да очаквате (поне вътре или на предните седалки). Не оспорваме производителността, но с обработката, разбира се, всичко е различно. Ако някой шофьор реши да кара Maserati, той ще бъде разочарован. Ако осъзнае, че кара повече от двутонен джип, разочарованието ще е по-малко. Липсва ни повече комфорт, повече изискана елегантност. Levante отнема много време в дадена посока, дори ако водачът преувеличава, но шумното шаси с доста спортно окачване може да притесни мнозина. Особено след като има много по-евтини конкуренти, които вършат работата много по-добре. Или по-елегантно.

Но така или иначе, не можем да виним Леванте за формата. Всеки, който обича марката, ще бъде толкова впечатлен от предната част на автомобила, че определено няма да забележи останалите проблеми и недостатъци. Maserati също е разпознаваем от Levante, а задната част много напомня на най-малкия Ghibli, който всъщност беше вдъхновението за Levante.

Интериорът е изискан, но в италиански стил, така че, разбира се, не всеки ще го хареса. Отново, който и да е, ще се чувства феноменално в колата. Той ще се отърве от някои спомени за други модели на Fiat, някои функции с недостатъчна мощност и силен двигател.

Да, Levante се предлага със силен и приятен бензинов двигател, както и с дизел, който също е шумен, но неудобен. В такъв престижен автомобил двигателят трябва да бъде по-добре шумоизолиран, ако работата му вече не е равна на днешните шестцилиндрови дизелови двигатели. От друга страна, 275 „коня“ са достатъчно бързи, за да изведат петметров и 2,2-тонен SUV извън града със скорост до 100 километра в час за по-малко от седем секунди. Дори максималната скорост е плашеща. Малко са толкова големите, тежки и бързи престижни хибриди. Но нека поне тук се знае, че Леванте е Мазерати!

текст: Себастиан Плевняк 

снимка: Саша Капетанович

Maserati Levante 3.0 V6 275 дизел

Основни данни

Базова цена на модела:	86.900 €
Цената на тестовия модел:	108.500 €

Разходи (до 100.000 XNUMX км или пет години)

Техническая информация

двигател:	V6 - 4-тактов - турбодизел - работен обем 2.987 cm3 - максимална мощност 202 kW (275 к.с.) при 4.000 rpm - максимален въртящ момент 600 Nm при 2.000-2.600 rpm.
Пренос на енергия:	двигателят задвижва четирите колела - 8-степенна автоматична скоростна кутия.
капацитет:	230 км/ч максимална скорост - 0-100 км/ч ускорение 6,9 км/ч - Комбиниран среден разход на гориво (ECE) 7,2 л/100 км, CO2 емисии 189 г/км.
Транспорт и окачване:	двигателят задвижва четирите колела - 8-степенна автоматична скоростна кутия.
Масе:	дължина 5.003 мм - ширина 1.968 мм - височина 1.679 мм - междуосие 3.004 мм - багажник 580 л. - резервоар за гориво 80 л.