Накратко: Lexus IS 300h Luxury

Въпреки това ИД остава в сянката на голямата немска тройка, но може дори да не иска да я напусне. В края на краищата ролята на заден план го устройва, а японските производители изглежда харесват последното.

Тестът IS 300h не беше по -различен. Първото впечатление беше доста неясно, но след това ОМ пропълзя под кожата. Ясно е, че дизайнът не се откроява по никакъв начин (въпреки че миналата година получи фейслифт), но структурата на колата и в крайна сметка интериорът са познати.

Същото е и с двигателя. Вече добре познатата комбинация от бензин и електродвигател осигурява системна мощност от 223 конски сили. Цифрата е "голяма" само на хартия, но на практика мощността се губи някъде. Това определено е доста скрито зад автоматичната безстепенна трансмисия на CVT. Последното все още е проблем за много шофьори, но зависи много от обстоятелствата и от това по какви маршрути ще използвате колата. В крайна сметка тестовият IC също беше добър пример за това как може да се кара много евтино и удобно в градските тълпи и по селските пътища. При ускоряване се появява неспортсменският характер на трансмисията CVT и едва след това водачът може да смърди над нея. Но разбира се шофьорите са различни и някои няма да имат проблеми с CVT трансмисията или при дълги пътувания.

От промените, настъпили при последния ремонт, е необходимо да се подчертаят LED фаровете и да се добавят някои спомагателни системи за безопасност. Звуковата система Mark Levinson с 15 високоговорителя остава добре позната и първокласна, а на цена от 1.000 евро, тя все още остава една от най-добрите системи, които можете да си представите в колата.

Lexus IS 300h Лукс

Основни данни

Базова цена на модела:	53.050 €
Цената на тестовия модел:	54.950 €

Разходи (до 100.000 XNUMX км или пет години)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 2.494 cm3 - максимална мощност 133 kW (181 к.с.) при 6.000 rpm - максимален въртящ момент 221 при 4.200-5.400 rpm, електромотор: максимална мощност 105 kW, максимален въртящ момент 300 Nm, система: максимална мощност 164 kW (223 к.с.), максимален въртящ момент np батерия: NiMH, 1,31 kWh; Задвижване: задвижване на задните колела - e-CVT автоматична скоростна кутия - гуми 255/35 R 18 V (Pirelli SottoZero)
капацитет:	200 км/ч максимална скорост - 0 сек. 100-8,4 км/ч ускорение - Среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,6 л/100 км, CO2 емисии 107 г/км
Масе:	празно МПС 1.605 кг - допустима обща маса 2.130 кг
Външни размери:	дължина 4.680 mm - ширина 1.810 mm - височина 1.430 mm - междуосие 2.800 mm - резервоар за гориво 66 l
Кутия:	450