Видове осветление за велосипеди - какво да избера?

Пролетта настъпи, както календарна, така и астрономическа, така че е време да помислим за подготовката на мотоциклети за следващия сезон. Кога да започнете? Например от осветлението. В момента се предлага на пазара в много вариации, както по отношение на функционалността, така и по отношение на осветлението и дизайна. Велосипедните светлини могат да бъдат класифицирани според няколко различни критерия. Въпреки това, винаги си заслужава избирайте осветление основно поради шофьорските навици и вида на теренав който се движим, за да могат другите потребители да ни видят и за да можем сами да видим препятствията.

Някакви правила, например с какво осветление трябва да бъде оборудван моторът?

В съответствие с действащите разпоредби колоездачът трябва използвайте подходящо осветление след тъмно и при условия на лоша видимост... Означава, че През деня при хубаво време колелото не е необходимо да се осветява.... Потребителят на двупистовия може да ги вземе със себе си, например, в раница и да ги използва само след тъмно. Ако не направи това, тогава в случай на полицейска проверка, той ще плати глоба. Ние различаваме 4 вида задължително осветлениес които велосипедът трябва да бъде оборудван през нощта и в случай на недостатъчна видимост:

• бяла или жълта предна светлина свети непрекъснато или в пулсиращ режим (1 бр.)
• отразяваща задна светлина червен (1 бр.) - важна забележка: това е единствената велосипедна светлина, постоянно монтирана в автомобила
• червена задна светлина непрекъснат или пулсиращ (1 бр.)
• мигачи - те трябва да бъдат монтирани, ако конструкцията на велосипеда прави невъзможно ръчното подаване на мигачи.

Къде е монтирана лампата за велосипед? Предните светлини обикновено са разположени на волана. Обратно - на седалката, на седалката, можем да ги прикрепим и към презрамките на раницата. При специализирани планински велосипеди, използвани за нощни разходки в гората, се монтира и осветление. на велосипедна каска.

Велосипедно осветление и захранване

Видът на захранването е един от основните критерии за разделяне на велосипедното осветление. Затова разграничаваме батерия и динамо осветление... Първият тип велосипедни светлини, акумулаторни светлини, са:

• така наречените бълхи - Това са малки, леки, практични и лесни за използване лампи, които напоследък станаха много популярни благодарение на оригиналния си дизайн. Захранвани от батерии CR2032, те могат да се използват както за предно, така и за задно осветление. Поради факта, че те не дават много светлина и се срещат главно сигнална функцияРаботят добре при шофиране из града. Бълхите са често изработен от силиконов материал с водоустойчиви свойства... Те се отличават с удобни, бързо и лесно закрепване – захваща се за велосипеда с ластик или практична велкро закопчалка. Благодарение на това те могат да се закачат и на каска и да се използват като допълнително осветление по време на колоездене през гората. Подходящи са и за други спортове - завързани за ръката, повишават безопасността на бегача при джогинг.
• повече от бълхи и дава повече светлина лампи с подсветка, захранван от батерии AAA или AA. Те се представят добре по слабо осветени пътища, включително градски, и дори при каране на велосипед през гората.

По отношение на осветлението на велосипед, задвижван от динамо, можем да подчертаем:

• динамо задвижвани лампи по класическия начин - несъмненото предимство на това решение е ниската цена, недостатъците включват съпротивлението на колелото, осигурено от динамото
• динамо лампи, разположени в главината на велосипеда – в този случай имаме работа с генериране на голямо количество електроенергия с много ниско съпротивление и следователно без шум, единственият недостатък е тегловното натоварване.

W осветление за велосипеди можем да срещнем и по-нов тип захранване на генератора... Често тези лампи имат и полезен автоматична функция със сензор за здрач... Въпреки това, в случай на задно осветление, той се използва опция за лека поддръжка. Такива лампи са оборудвани с вътрешен кондензатор - поради факта, че се зарежда по време на шофиране, той след спиране на мотора светлината може да остане включена за няколко минути... Това е важно, когато велосипедът е паркиран на слабо осветени места или на кръстовища със светофари.

Шофиране в града или в гората?

Естеството на колоезденето и теренът, в който най-често се движим с двоен коловоз, са факторите, които в най-голяма степен определят вида на избраното осветление. Колоезденето в града има различни изисквания за велосипедни светлини, планинското колоездене и екстремното нощно каране на ски в гората са различни. В първия случай става въпрос основно за нас. видими за другите, във втория - за да можем лесно да намерите всички препятствия по пътя.

1. Градско шофиране – при такъв тип каране фаровете ще са най-добри широк лъч светлинапотребителят може лесно да види други велосипедисти, шофьори и пешеходци. Практичното решение е да се запасите и вие малка челна лампа, ще бъде полезен при дребни и неочаквани ремонти след тъмно. Велосипедното осветление, предназначено за градски велосипеди, обикновено е ценна лампа. 30-40 лумена... Това количество светлина е достатъчно, за да се вижда безопасно на пътя.
2. Екстремно шофиране – трябва да имат любителите на планинското колоездене или нощните ски в гората специализирано осветление, устойчиво на механични повредикоето ще им осигури максимална безопасност. Такива лампи трябва да бъдат устойчив на пръски, тоест да бъде високо устойчивост на мръсотия, прах и влага... Трябва да осигури здрав фар на кормилото широк ъгъл на осветяване на пистата и същия широк лъч светлиназа да може велосипедистът лесно и бързо да забележи всички препятствия по пътя и да му осигури по-добра видимост. Осветлението за взискателните велосипедисти трябва също да бъде оборудвано с полезни функции като: способността за бърза промяна на посоката на осветление или регулиране на светлинния лъч на по-тесен или по-широк опция за увеличение... Велосипедното осветление за напреднали велосипедисти често включва допълнителни лампи в допълнение към основните светлини, най-често фар на каската... Това не само увеличава зрението на ездача, но и му дава повече свобода да наблюдавате маршрута. Този тип фарове често са оборудвани с цветни филтри - идеални за четене на карти през нощта или осветяване на място, предназначено за отдих. Осветление, предназначено за нощни разходки по неравен терен - лампи с мощност до 170 лумена. Също така е важно да има такова осветление. беше монтиран стабилно – при спускане по неравни маршрути малките осветителни елементи лесно се разхлабват.

Магазин avtotachki.com ви кани да разгледате предложението за осветление за велосипеди, насочено предимно към опитни и взискателни колоездачи.

Osram