Видове и подреждане на допълнителни интериорни нагреватели

През студената зима обикновената печка за кола може да не е достатъчна. В този случай на помощ идва допълнителен вътрешен нагревател. Това важи особено за жителите на северните райони, където температурата на въздуха през зимата пада до -30 ° C и по-ниска. Сега на пазара има много модели нагреватели и "сешоари", които се различават по цена и ефективност.

Видове нагреватели

Допълнителен нагревател помага за бързо затопляне на интериора на автомобила до комфортна температура, загряване на двигателя или затопляне на предното стъкло от лед. Това отнема по-малко гориво и време, тъй като топлия въздух веднага влиза в машината. Според тяхната структура и принцип на действие могат да се разграничат четири вида нагреватели.

въздух

Първите представители на тази категория са обичайните „сешоари“. Нагретият въздух се подава към купето от вентилаторите. Вътре има нагревателен елемент. В съвременните модели керамиката се използва като нагревателен елемент, а не като спирала. Това ви позволява да не "изгаряте" въздуха в кабината. Работи по същия начин като обикновения сешоар. Обикновено тези вентилатори са свързани чрез запалка за 12 волта. Има 24 волта модели. Поради ниската си мощност те не могат бързо да затоплят целия интериор, но са напълно способни да загреят предното стъкло или зоната на шофьорското място. Мощността на такива устройства не може да надвишава 200 вата, в противен случай предпазителите няма да оцелеят. Това са малки мобилни устройства, които са лесни за инсталиране и премахване, когато е необходимо.

Други въздушни нагреватели използват гориво (дизел или бензин). Горивото се подава от горивната помпа. Те имат цилиндрична форма. Вътре има горивна камера. Сместа се запалва със свещ. Въздухът от отделението за пътници тече около пламъчната тръба и горивната камера, загрява се и се връща обратно от вентилатора. Отработените газове се отвеждат навън.

Спомагателният нагревател се използва главно за автобуси и тежки превозни средства. При дълго паркиране не е необходимо да включвате двигателя, за да се загрее и да се хаби гориво. Въздушният нагревател е много икономичен. Той използва 40 пъти по-малко гориво, отколкото е необходимо на двигателя. Различните модели са оборудвани с таймер, система за контрол на температурата и други режими. Вграденият електрически модул изключва устройството в случай на прегряване.

Предимствата на въздушните нагреватели са:

• ниска консумация на енергия;
• простота на устройството и ефективност;
• лесен монтаж.

Сред минусите са:

• отопление само на интериора на автомобила;
• необходимостта от инсталиране на разклонителни тръби за всмукване и изпускане на въздух;
• заема допълнително място в пилотската кабина.

Течност

Това са най-ефективните модели. Те са вградени в стандартната отоплителна система и са монтирани в купето или под капака на автомобила. В работата се използва антифриз или друга охлаждаща течност.

Такива устройства са единица, в която е разположена горивната камера, вентилатори. По време на монтажа може да се наложи допълнителна помпа за увеличаване на налягането на охлаждащата течност. Топлината от горивната камера загрява охлаждащата течност, която тече през радиатора. Вентилаторите подават топлина в купето, а двигателят също се загрява.

Въздухът се подава в горивната камера, за да поддържа горенето. Подгревната свещ запалва горивото. Допълнителна пламъчна тръба увеличава преноса на топлина. Отработените газове се отвеждат от малък ауспух под долната част на автомобила.

В по-модерните модели бойлери има блок за управление, чрез който се следи зарядът на батерията и разходът на гориво. Когато батерията е изтощена, устройството автоматично се изключва.

Можете да включите допълнителния нагревател през ключодържателя, от купето или дистанционно.

Предимствата на течните нагреватели са:

• икономичен разход на гориво;
• ефективно отопление на купето и двигателя;
• възможност за инсталиране в отделението на двигателя.

Сред минусите са:

• сложна инсталация, за инсталиране са необходими определени умения;
• висока цена.

газ

Газ пропан се използва като работно вещество в такива устройства. Принципът на действие е подобен на нагревателите с течност, само газовите нагреватели не зависят от горивната система на автомобила. Газът се подава чрез специален редуктор. Газът влиза в горивната камера през горелката, която пулверизира горивото. Контролният блок регулира налягането, мощността на пръскане и температурата. Продуктите от горенето се изхвърлят навън, в кабината остава само топлина. Такива устройства не отстъпват по ефективност на другите и понякога дори надминават.

електрически

Електрическите нагреватели изискват 220 волта за работа. Нагревателят е свързан към отоплителната система на автомобила. Течността в корпуса постепенно се загрява и разширява. Помпата циркулира нагрятата течност през системата.

Големият недостатък на електрическите модели е необходимостта да работи напрежението в домакинството. Плюсът е, че се консумира само електричество, а не гориво.

Инсталирането на допълнителен нагревател от всякакъв вид ще помогне за затопляне на интериора и затопляне на двигателя през студения сезон. За да инсталирате такива устройства, по-добре е да се свържете със специализиран център, тъй като това е доста сложна инсталация, особено в случай на течна версия. Също така трябва стриктно да спазвате правилата за експлоатация на допълнителна печка.