Вибрация на спирачката - педал на спирачката - треперене на волана. Каква е причината?
Със сигурност много хора познават ситуацията, когато воланът се тресе по време на шофиране, а колелата са балансирани. Или след натискане на спирачния педал усещате вибрация (пулсация) в комбинация с треперещ (вибриращ) волан. В такива случаи неизправността обикновено се открива в спирачната система.
1. Аксиална асиметрия (хвърляне) на спирачния диск.
Спирачният диск няма същата надлъжна и вертикална ос като главината на колелото, върху която е монтиран. В този случай воланът се тресе по време на движение, дори ако педалът на спирачката не е натиснат. Може да има няколко причини.
- Затягащ винт за затягане. Винтът за позициониране се използва само за задаване на правилното положение на диска.
- Корозия или замърсяване по повърхността на главината, което води до неравномерно поставяне на диска на главината. Ето защо, преди да инсталирате диска, е необходимо да почистите добре (със стоманена четка, почистващ препарат) повърхността на главината или диска, ако не е нов.
- Деформация на самия заряд, например след инцидент. Инсталирането на диск върху такава деформирана главина винаги ще доведе до вибрации (вибрации) в спирачките и волана.
- Неравномерна дебелина на колелото. Спирачният диск може да се износва неравномерно и на повърхността могат да се появят различни канали, драскотини и т.н. При спиране спирачните накладки не се опират с повърхността на диска с цялата си повърхност, което причинява повече или по -малко интензивни вибрации.
2. Деформация на самия спирачен диск
Повърхността на диска е гофрирана, което води до прекъсващ контакт между диска и спирачната накладка. Причината е така нареченото прегряване. По време на спиране се генерира топлина, която загрява спирачния диск. Ако генерираната топлина не се разсейва достатъчно бързо в околната среда, дискът ще прегрее. За това може да се съди по синьо-виолетовите зони на повърхността на диска. Трябва да се има предвид, че спирачната система на повечето обикновени автомобили е предназначена за нормално шофиране. Ако многократно спираме рязко на такова превозно средство, например при бързо спускане, рязко спиране при висока скорост и т.н., рискуваме да прегреем - деформираме спирачния диск.
Прегряването на спирачния диск може да бъде причинено и от инсталирането на лошо качество на спирачните накладки. Те могат да прегреят по време на интензивно спиране, което води до повишаване на температурата на вече силно натоварените дискове и последващата им деформация.
Вибрация на волана и натиснат педал на спирачката могат да възникнат и поради неправилен монтаж на джантата. Много алуминиеви джанти са направени за няколко типа превозни средства (универсални) и изискват така наречените дистанционни пръстени, за да се гарантира, че колелото е правилно центрирано спрямо главината. Но може да се случи този пръстен да се повреди (деформира), което означава неправилен монтаж - центриране на колелото и последващи вибрации на волана и натиснат педал на спирачката.
