Пролетна смяна на гуми. Какво си струва да запомните? [видео]

Въпреки че зимният сезон по пътищата вече приключи, това не означава, че шофьорите вече не могат да бъдат изненадани. Много важен въпрос, който ще ви позволи да шофирате безопасно през топлия сезон, е смяната на гумите и проверката на тяхното състояние.

Темата за гумите се връща като бумеранг на всеки няколко месеца, но това не е изненада. Гумите са тези, които гарантират безопасността на пътуващите с автомобил. Струва си да припомним, че площта на контакт на една гума със земята е равна на размера на длан или пощенска картичка, а площта на контакт на 4 гуми с пътя е площта на една A4 лист.

Производителите трябва да правят компромиси при проектирането на гуми. Проектирането на гума, която се представя добре както през зимата, така и през лятото, е адски предизвикателство. След като гумите са монтирани на гумите, отговорност на водача е да се погрижи за тяхното състояние.

„Необходима е сезонна смяна на гуми“, казва Радослав Яскулски, инструктор в SKODA Auto Szkoła. – Дизайнът на летните гуми е различен от този на зимните. Летните гуми са изработени от каучукови смеси, които осигуряват по-добро сцепление при температури над 7 градуса по Целзий. Тези гуми имат по-малко странични канали, което ги прави по-удобни, издръжливи и по-безопасни на сухи и мокри повърхности, добавя той.

Просто смяната на гуми не е достатъчна, те трябва да се обслужват при ежедневна употреба. Особено внимание трябва да се обърне на няколко елемента:

- налягане – Според проучване на Michelin от 2013 г. 64,1% от автомобилите имат неправилно налягане в гумите. Неправилното налягане намалява безопасността, увеличава разхода на гориво и съкращава живота на гумата. Когато помпате гуми, следвайте стойностите, посочени от производителя в ръководството за експлоатация на автомобила. Трябва обаче да не забравяме да ги адаптираме към текущото натоварване на автомобила.

- геометрия на шасито – Неправилната геометрия ще повлияе на управлението на автомобила и ще скъси живота на гумата. Не забравяйте, че настройката му може да се промени дори след привидно банален сблъсък с бордюр.

- Дълбочина на протектора - минималната височина на протектора от 1,6 мм е предписана в наредбите, но това не означава, че това е височината на протектора, която гарантира безопасност. Ако държим на безопасността, тогава височината на протектора трябва да бъде около 4-5 мм.

- балансиране на колелата – Професионален сервиз за смяна на гуми трябва да балансира колелата. Правилно балансирани гарантират комфорт при шофиране и не увреждат окачването и кормилното управление.

- амортисьори – дори и най-добрата гума не гарантира безопасност при отказ на амортисьорите. Колата е система от скачени съдове. Дефектните амортисьори ще направят колата нестабилна и ще загуби контакт със земята. За съжаление те също ще увеличат спирачния път на автомобила при спешни случаи.

Експертите казват, че при смяна на гуми си струва да ги смените. Въртенето може да удължи техния експлоатационен живот. Посоката на въртене на гумите зависи от вида на задвижването.