Върнете си мотоциклета след години, без да шофирате
Съдържание
По различни причини (закупуване на кола, зима, пътуване или ограничаване на свободата), трябваше да оставите мотоциклета си за няколко дни или дори години. Сега искате да вземете бижутата си, за да преживеете старите емоции на мотоциклетиста.
Все пак би било неразумно да се качите на мотоциклет и да го карате без предварителна уговорка. Мотоциклетът не е велосипед, би било погрешно да мислим, че е достатъчно да седнем на него, за да го караме отново.
Какви стъпки трябва да предприеме един нов бивш ездач, преди да започне отново да кара колелото си без никакви проблеми? Какви аксесоари за мотоциклет?
Мерки, които трябва да се вземат с мотоциклета
След няколко дни, месеци или дори години без каране, вашият мотоциклет трябва да е толкова стар, колкото и вие. Следователно, трябва да го върнете в работно състояние, преди да помислите как можете да го стартирате без проблеми.
Ако това е вашият стар мотоциклет, трябва да го проверите, преди да го пуснете отново в експлоатация след дълъг период на бездействие.
батерия
Батерията, която не се използва дълго време, може да се повреди. Извадете го и проверете дали може да се използва. Ако е така (напрежението е по -голямо от 10,3 V), заредете го със зарядно устройство. Ако не, купете нов.
автобус
Състоянието им ще зависи от времето, което са прекарали на почивка. Те не трябва да имат пукнатини, порязвания по протектора и страничните стени. Проверете и индикатора за износване, който трябва да бъде най -малко 1 мм. Ако са в добро състояние, просто ще е необходимо да се регулира нивото на въздуха, който се съдържа в тях.
спирачки
Спирачките са функция за безопасност на мотоциклета. Уверете се, че спирачните накладки не са износени. Вероятно нивото на течността е спаднало. Уверете се, че няма течове. Не забравяйте, че спирачната течност се източва на всеки 2 години.
нива
Тук се използват различни течности: моторно масло, охлаждаща течност и масло за оста. Този контрол трябва да се извършва на равна повърхност, за да се оцени по -добре нивото им. Ако не е налична, трябва да се използва фуния за пълнене. Препоръчително е да се пълни с охлаждаща течност при студено време.
Предавателна верига
Първо проверете състоянието на веригата, ако е твърде стара, по -добре я сменете. От друга страна, ако все още е в добро състояние, обелете го и го разтегнете правилно, но не прекалено много. (Можете да оставите 2 пръста за това.) След това го смажете.
Двигател
Двигател, който не е бил използван дълго време, трябва да бъде напълно източен, преди да бъде пуснат отново в експлоатация. Моля, изберете добро масло за това. Не забравяйте за масления филтър.
Отцеждането трябва да се извършва редовно. За разлика от пълненето с охлаждаща течност, което се извършва в студено състояние, моторното масло трябва да се смени, докато двигателят е горещ.
Пожари
Проверката на фаровете, мигачите, стоп светлините и клаксоните не трябва да се забравя или пренебрегва. Чувствайте се свободни да помолите електротехник да провери цялата ви електрическа система.
Също така не забравяйте за дистанционерите. Те трябва да бъдат смазани или заменени, ако се провалят. Когато приключите с проверката и инсталирането на всичко на мотоциклета, той трябва да бъде почистен и смазан.
След като всички тези операции приключат, мотоциклетът ви ще бъде готов за каране. След това напълнете с пресен бензин и отидете да карате. Първо, не тръгвайте веднага на пътешествие, ще трябва да се скитате наоколо, за да свикнете отново.
Избор на нов мотоциклет
Когато оставите мотоциклета да се вози в продължение на месеци или дори години, губите рефлексите си и ставате като начинаещ. Следователно изборът на мотоциклет трябва да бъде адаптиран към текущата ви ситуация, което означава, че изборът на голям размер двигател не се препоръчва.
За да започнете отначало, изберете мотор, който е лесен за шофиране, като например среден работен обем. След като възстановите контрола над мотора, можете да се върнете към големия си мотор.
Мерки, които трябва да се вземат от ездача
Разбира се, връщането към каране на мотоциклет, след като той съществува от много години, не е лесно, но и в това няма нищо особено. Просто трябва да направите необходимото, за да станете отново едно с колата си.
Байкерско оборудване
Екипировката на ездача е важен момент, който не трябва да се пренебрегва. Играе защитна роля в случай на падане. Сегашното оборудване е много по-устойчиво, на пазара има много оборудване с европейски сертификати.
Следователно, трябва да получите ръкавици, сертифицирани по CE. Ще намерите подходящи панталони за мотоциклети с високи обувки. Защитните якета трябва да са част от вашето оборудване, да не говорим за одобрен шлем. Цялото това оборудване е необходимо на моториста, за да се гарантира неговата безопасност.
Възобновете уроците по шофиране
След като изберете мотоциклет и проектирате оборудването си, сте готови да карате мотоциклета си отново. Преди да започнете напълно, ще трябва да преосмислите някои от концепциите за шофиране, които може би сте забравили.
Чувствайте се свободни да повторите някои от упражненията, научени по време на уроците по борда, като осмата или квадратчета с ниска скорост, за да укротите по-добре своя двуколесен мотор. Важно е да тренирате сами или с опитни приятели мотористи, запознати с новите разработки.
Вземете курс за опресняване
Обучението, ръководено от инструктори, ще бъде само от полза. Вашият инструктор ще ви покаже по -добре какво трябва да знаете и какво да научите. Трябва да знаете, че трафикът се променя с годините, мотоциклетите също се развиват с нови функции.
Важен момент, който не трябва да се забравя, са правилата за движение. Следователно трябва да се свържете отново с него. Всъщност от 1 март 2020 г. е в сила нов ETM код. Ако е необходимо, не се отказвайте от допълнителни 7 часа обучение, за да сте оборудвани и да можете отново да управлявате мотоциклет.
