VAZ 2115 набира слабо и разходът на гориво се е увеличил

Не толкова отдавна, преди около шест месеца, реших да премина от класическия VAZ 2107 към автомобил с предно предаване. На автомобилния пазар избрах дълго време и се спрях на Пятнашка, тъй като колата беше в доста добро състояние за своите 7 години и дори не беше счупена, всички шевове и заварки бяха фабрични. Колата подхождаше на почти всички, но по някаква причина набра скорост зле, усещаше се, че някой е затворил изпускателната тръба. Въпреки че двигателят работеше просто перфектно, не се чуха повреди и прекъсвания в работата на двигателя, а изпускателната тръба беше просто перфектна, ръждясала. Пътувах с този проблем вероятно пет месеца, след което реших да разбера какво е.

Дълго търсих причината, направих компютърна диагностика на двигателя, запалителната и инжекционната системи, но диагностиката показа, че всички системи на автомобила са в перфектно състояние. Горивната помпа работеше правилно, ECU-то също не показа аномалии, и четирите свещи бяха в перфектно състояние, а компресията беше почти като нова кола. Но всичко това не ме успокои, тъй като все едно някой държеше колата за теглича, не върви и толкова. След дълъг преглед в сервиза нищо не се намери и предложиха да сменят ECU. Взеха ECU от друг петнадесети модел директно в сервиза, но пак нищо не се промени и тук сервизните работници вече не знаеха какво да правят и аз трябваше да продължа да търся причината сам.

След това, след още няколко седмици, някак си трябваше да отида извън града, на село, за да посетя роднините си и дадох на брата на жена ми да вози моя ВАЗ 2115. Той седна зад волана, запали и тогава чух странен звук от изпускателната тръба. Точно преди, когато шофирах, този звук не се чуваше. И тогава разбрах, че този странен звук от ауспуха най-вероятно е причината моят VAZ 2115 да не набира добре скорост и поради това разходът на гориво беше по-висок от средния.

След това махнах ауспуха и го разклатих във въздуха и металът вътре едва се чуваше. И тогава разбрах, че най-вероятно вътре в ауспуха някаква част е изгоряла и паднала, така че да блокира целия път за изгорелите газове. Точно това е причината сцеплението на моята петнадесетка да не е толкова горещо, ускорението беше бавно и разходът на гориво беше висок. Нямаше смисъл да ремонтирам ауспуха, тъй като той не е сгъваем, както знаете. Трябваше да купя нов и да го сменя. Подмяната беше евтина, особено след като я смених без външна помощ, сам в гаража си. И след смяната на ауспуха проблемът изчезна, колата започна да кара като самолет, ускорението беше просто лудо, имаше повече от достатъчно тяга и консумацията стана много по-ниска. И всичко, което струваше, беше да смените ауспуха на колата си!