Колата ви е на извити ски

Колата ви дърпа ли по един или друг начин, когато шофирате? Усещате ли необичайна или силна вибрация? Гумите ви износват ли се неравномерно? Ако е така, автомобилът ви може да не е нивелиран.

Регулирането се отнася до окачването на вашия автомобил. Вашето окачване определя как гумите влизат в контакт с пътя. Често хората приемат, че подравняването на колелата е пряко свързано с гумите, тъй като това е мястото, където се чувствате лошо подравняването на колелата по време на шофиране. Но помислете за това по този начин: ако карате ски и ските ви са насочени навътре, навън или широко раздалечени, ските не са счупени; по-скоро краката и коленете ви, амортисьорите или подпорите ви събарят всичко от краката ви.

Три термина, които трябва да знаете, когато говорим за подравняване

Има три неща, които трябва да имате предвид, когато става въпрос за подравняване: пръст, наклон и кастер. Всеки от тези термини определя различен начин, по който гумите могат да бъдат неправилно подравнени. Да не слагаме ски и да задълбаваме във всеки термин.

чорап

Чорапът е прост, ако погледнете ските си. Има чорап навътре и чорап навън. Подобно на краката ви, шините могат да бъдат леко насочени една към друга или в различни посоки. Палецът на крака ще износва гумите отвън, а пръстът ще се износва отвътре. Помислете за карането на ски с пръсти на краката, насочени един към друг: сняг ще се натрупва отвън, докато ските стържат, подобно на това как една гума може да се износи отвън.

Изпъкнала

Сега, все още на ски, докато плавно се спускате от планината, опитайте се да докоснете с коленете си. Това е като отрицателен наклон, тъй като всичко е подредено и върховете на гумите са насочени един към друг. Ако наклонът на колата ви е изключен, това ще доведе до странно износване на гумите и ще повлияе на управлението на автомобила.

Някои модифицирани спортни автомобили използват отрицателен наклон за подобряване на управлението. Но ако пътувате до и от футболна тренировка, не е нужно да изпреварвате квартала.

катър

Колелото се отнася до вертикалния ъгъл на вашето окачване. Положителният ъгъл на завъртане означава, че горната част на окачването е изтеглена назад, докато отрицателният ъгъл на завъртане означава, че горната част на окачването е наклонена напред. Това се отразява на поведението и управлението на вашия автомобил. Ако колелото е изключено, ските ви са се изместили пред тялото ви и сега се облягате назад, докато се движите напред. Това е неефективен начин за слизане от планината и не по-малко обезпокоителен за колата. Когато колелото е изключено, колата ви може да се държи неравномерно при по-високи скорости - точно когато имате нужда от нея, за да шофирате правилно. 

Ако автомобилът ви не е равен, просто подравняване на колелата може да предложи бързо решение! Ремонтът на колела и джанти може да изправи колелото и джантите, за да ви държи на правилния път. Предлага се широка гама от услуги за монтаж на гуми, които да ви помогнат да се уверите, че вашите джанти, джанти и гуми са в изправност. 

Обадете се на Chapel Hill Tire за всички проблеми с подравняването на колелата.

Вашето подравняване може да бъде съборено по произволен брой начини. Ако ударите голяма неравност, карате на износени гуми, прескачате бордюр или започвате преследване с висока скорост - шегуваме се! Моля те недей! - можете да деактивирате своя мироглед.

Ако смятате, че светогледът ви може да е нарушен, по-добре е да се предпазите, отколкото да съжалявате. Лошото подравняване може да доведе до повишени разходи за труд или по-лошо, до бъдещи злополуки. Chapel Hill Tire е компания за сервиз на гуми. Можем да ви помогнем да разпознаете проблема и да го отстраните, преди да ескалира в нещо по-сериозно. Така че, ако колата ви дърпа в една или друга посока или гумите ви изглеждат неравномерни, уговорете час днес. Ние ще ви помогнем да влезете, да излезете и да продължите с живота си.

Обратно към ресурсите