CVT
Съдържание
CVT скоростна кутия (или вариатор) е устройство, което предава въртящи сили (въртящ момент) от двигателя към колелата, намалявайки или увеличавайки скоростта на колелото (предавка) при същата скорост на двигателя. Отличително свойство на вариатора е, че можете да сменяте предавките по три начина:
- ръчно;
- автоматично;
- според оригиналната програма.
Скоростната кутия CVT е безстепенна, тоест тя не превключва от една предавка на друга на стъпки, а просто систематично променя предавателното отношение нагоре или надолу. Този принцип на работа осигурява продуктивно използване на мощността на силовия агрегат, подобрява динамичните характеристики и удължава експлоатационния живот на механизма (опитът на сервизния център на Favorit Motors Group of Companies потвърждава това)
Вариаторната кутия е доста просто устройство, състои се от следните елементи:
- устройство за асинхронизация на двигателя и скоростната кутия (за потегляне);
- директно самия вариатор;
- устройство за осигуряване на заден ход (обикновено скоростна кутия);
- електронен блок за управление;
- водна помпа.
При превозни средства от най-ново поколение широко се използват два вида вариатори - клиновиден ремък и тороид.
Характеристики на работата на CVT кутиите с клиновидни ремъци
CVT кутията на клиновия ремък е чифт ролки, свързани с клинов ремък, изработен от високоякостна гума или метал. Всяка шайба е оформена от два специално оформени диска, които могат да се движат и променят диаметъра на шайбата по време на движение, като гарантират, че коланът се движи с повече или по-малко триене.
Вариаторът на клиновия ремък не може самостоятелно да осигури заден ход (задвижване на заден ход), тъй като коланът може да се върти само в една посока. За да направите това, кутията на вариатора на клиновия ремък е оборудвана със зъбно устройство. Скоростната кутия осигурява разпределението на силите по такъв начин, че движението в посока "назад" става възможно. А електронният модул за управление синхронизира диаметъра на шайбите в съответствие с работата на силовия агрегат.
Характеристики на работата на тороидални CVT кутии
Тороидалният вариатор структурно се състои от два вала с тороидална форма. Валовете са коаксиални един спрямо друг, а между тях са захванати ролки. По време на работа на кутията, увеличаването / намаляването на предавателното отношение се дължи на движението на самите ролки, които променят позицията си поради движението на валовете. Въртящият момент се предава поради силата на триене, която възниква между повърхностите на валовете и ролките.
Тороидалните CVT скоростни кутии обаче се използват сравнително рядко в съвременната автомобилна индустрия, тъй като нямат същата надеждност като по-модерните клиновидни ремъци.
Функции за електронно управление
За управление на CVT автомобилът е оборудван с електронна система. Системата ви позволява да изпълнявате няколко задачи:
- увеличаване / намаляване на предавателното отношение в съответствие с режима на работа на силовия агрегат;
- регулиране на работата на съединителя (в ролята на който обикновено действа преобразувателят на въртящия момент);
- организация на функционалността на скоростната кутия (за заден ход).
Водачът управлява CVT посредством лост (селектор). Същността на управлението е почти същата като при автомобили с автоматична трансмисия: просто трябва да изберете функция (шофиране напред, шофиране назад, паркиране, ръчно управление и т.н.).
Препоръки за работа на вариатори
Специалистите от групата на компаниите Favorit Motors отбелязват, че скоростните кутии CVT не са подходящи за товарен транспорт поради повишеното натоварване на двигателя. Обхватът на тяхното приложение върху леките автомобили обаче има светло бъдеще, тъй като безстепенната трансмисия е възможно най-проста и удобна за водачите.
В същото време няма конкретни съвети за собствениците на автомобили с CVT. Колата се чувства добре както на градски пътища, така и извън пътя, тъй като намаляването / увеличаването на скоростта е възможно най-плавно.
Въпреки това, както при всеки тип трансмисия, два фактора ще повлияят на живота на вариатора: стил на шофиране и навременна подмяна на работната течност. В същото време е необходимо да се подчертае уникалността на поддръжката на вариатора: ако автомобилът се експлоатира само в градски условия, тогава не се изисква смяна на маслото. При шофиране извън пътя, с ремаркета или по магистрала с висока скорост, производителите съветват да смените маслото след 70-80 хиляди километра.
Собствениците на автомобили с CVT (версия с V-ремък) са наясно, че коланът трябва да се смени след 120 хиляди километра. Дори ако няма видими дефекти по време на работа на автомобила, трябва внимателно да обмислите тази процедура, тъй като пренебрегването на смяната на колана може да причини повреда на кутията.
Предимства на вариатора пред други видове трансмисии
Днес CVT се счита за най-модерния тип трансмисия. Има няколко причини за това:
- плавното превключване на предавателното отношение осигурява по-добра динамика при потегляне или ускорение;
- икономия на разход на гориво;
- най-равномерното и гладко возене;
- без забавяне дори при дълги изкачвания;
- неизискваща поддръжка (дизайнът е доста прост, има по-малко тегло от например класическа автоматична скоростна кутия).
Днес все по-голям брой автомобилни производители въвеждат CVT в превозните средства. Например заводът на Ford има свои собствени разработки в тази област, така че се произвежда ново поколение автомобили с маркови Ecotronic или Durashift CVT.
Спецификата на работата на CVT също е, че при промяна на предавателното отношение звукът на двигателя не се променя, което не е типично за други видове трансмисии. Въпреки това, някои производители в най-новите видове CVT са започнали да използват ефекта от увеличаване на шума на двигателя в съответствие с увеличаването на скоростта на превозното средство. В крайна сметка повечето шофьори са свикнали да променят звука на двигателя с нарастваща мощност.
Всеки собственик на автомобил избира автомобил въз основа на лични предпочитания, нужди и финансови възможности. Превозните средства с CVT се характеризират с надеждност и повишена устойчивост на износване, но новите технологии са доста скъпи. Можете бързо да изберете автомобил според вашите желания и възможности, ако изберете правилната автокъща. Група фирми Фаворит Моторс предлага широка гама от модели от различни производители на достъпни цени.
Само сертифицирани автосервизи могат да извършват диагностика, ремонт и настройка на вариатора. На разположение на специалистите от техническия център Favorit Motors има цялото необходимо диагностично и ремонтно оборудване, което ви позволява бързо и за кратко време да отстраните неизправностите на вариатора на всяка модификация.
Опитни майстори на Favorit Motors ще извършат висококачествена диагностика на вариатора, ще установят причините за неизправността и ще я отстранят. И в допълнение, те ще съветват за правилната работа на скоростната кутия CVT. Процесът на ремонт се съгласува с клиента, а цената на ремонтните и възстановителните услуги се обявява след диагностиката.
