На разходка с велосипед
Възраждането на велосипеда като страхотно занимание на открито означава, че все повече го вземаме със себе си при пътувания през уикенда и почивки.
Докато транспортирането на велосипед можеше да бъде трудно в миналото, сегашното предложение на производителите на багажници и специални държачи напълно решава този проблем.
Можем да го „персонализираме“, като вземем предвид очаквания брой превозени велосипеди, вида, а често дори и марката на нашия автомобил.
Благодарение на различни видове носачи, велосипедите могат да се поставят не само на покрива на автомобила, но и на задната стена на каросерията или куката за теглене. Всяко от тези решения има своите предимства и недостатъци. 
Стойки за велосипеди се монтират на т.нар. основен носач, т.е. напречни релси, използвани в случай на конвенционални стелажи. Това са надлъжни канали с вграден едноточков или многоточков държач, който закрепва велосипеда към рамката. Предимството им е, че могат да се оставят на колата, когато не са необходими, не ограничават видимостта и достъпа до багажника. Основен недостатък е увеличаването на въздушното съпротивление при транспортиране на велосипеди и разбира се последствията под формата на по-голям разход на гориво и необходимостта от много внимателно каране – особено при завой.
Също така е доста трудно да поставите самия велосипед, който трябва да бъде повдигнат доста високо, като същевременно се грижи за възможността от повреда на тялото на автомобила.
Не само на покрива
Рафтовете за багаж, монтирани отзад, са по-лесни за боравене и имат по-малък ефект върху сцеплението на автомобила с пътя. Те са идеални за каросерии на хечбек. Велосипедите обикновено се поставят на височината на задното стъкло, но те значително ограничават гледката.
Такива стелажи най-често се окачват на горния ръб на задните врати въз основа на
броня, така че трябва да се има предвид, че стигането до задната част на колата ще бъде трудно или дори невъзможно.
Когато вземете решение за закупуване на този тип багажник, си струва да проверите дали избраният модел пречи на разположението на задните светлини на автомобила и дали моторът ще ги затвори.
Тегличите се предлагат в два основни типа. Някои от тях са конструкции, които се издигат нагоре, където велосипедите обикновено са прикрепени към рамката и всичко е там. 
заключващи се (отваря достъп до багажника), други са вид платформа с хоризонтални канали на колелата за настаняване на обикновено три велосипеда. Такива багажници, като ремаркето, трябва да бъдат оборудвани с пълен комплект осветление и допълнителна табела с номера.
Някои (по-скъпи) платформи могат да се накланят надолу с велосипедите, което го прави по-лесно.
достъп до интериора на автомобила отзад.
Всеки производител на такова устройство посочва максималното му натоварване, но не забравяйте, че натоварването на куката за теглене не трябва да надвишава 50 кг.
Недостатъкът на велосипедните "платформи" е трудността при завиване и паркиране, както и необходимостта от демонтиране при каране без велосипеди. Когато се движите по републикански пътища, трябва да имате предвид и това, че велосипедите се замърсяват по време на транспортиране, а тъй като багажникът е окачен ниско, трябва да бъдете много внимателни при преодоляване на неравности.
Нещо за джипове
Точно като велосипедите, напоследък са на мода и високопроходимите автомобили, които се съчетават идеално с тях. Много производители предлагат стойки за велосипеди за тях, монтирани на резервно колело, често разположени отвън.
Както можете да видите, изборът е голям, но при вземане на решение за покупка си струва да потърсите ботуши от реномирана и известна компания, което може да увеличи разходите, но ще бъде гаранция за безопасност. Още една важна забележка. Независимо от вида на багажника, както той, така и транспортирания велосипед трябва да бъдат внимателно обезопасени и обезопасени!
Прогнозни цени за багажници за велосипеди
багажници на покрива
Цена на производител (PLN)
Thule 169-620
Монблан от 155-300
Фапа от 130
Рафтове за багаж, монтирани на задните врати
Цена на производител (PLN)
Thule от 188 до 440.
Монблан от 159 - 825 г
Fapa от 220 до 825
Теглич, монтиран на теглича
Цена на производител (PLN)
Thule от 198 до 928.
Fapa от 220 до 266
Стелажи за куки (платформи за велосипеди)
Цена на производител (PLN)
Thule от 626 до 2022 г
Монблан 1049 - 2098 г
Fapa от 1149 до 2199
Рафтовете за багаж са монтирани на външното резервно колело (джипове, джипове)
Цена на производител (PLN)
Ковачи 928г
Феруко 198
