В Ню Йорк ще бъдат инсталирани скрити микрофони, за да засичат шумни автомобили и да ги глобяват

Ню Йорк започна да прилага системи за наблюдение на шума за превозни средства, които не отговарят на законовите стандарти. Шумомерите ще измерват нивото на шума в превозните средства и са част от пилотна програма в Голямата ябълка.

Ню Йорк отдавна се опитва да се бори с модифицираните автомобили, както чрез строги закони за шума от изгорелите газове с най-високите глоби в страната, така и чрез продължаващи опити да се приеме закон за използване на камери за скорост за улавяне на състезатели. Сега изглежда, че е наел поне една автоматична машина за контрол на шума, за да наложи наредби за шума. 

бдителен шумомер

Неделната публикация показва какво изглежда като известие за нарушение на шума, издадено от BMW M3. Интересното е, че очевидно в това не са участвали полицаи. Вместо това в известието се посочва, че шумомерът записва нивото на шума на M3 в децибели, когато преминава през камерата за контрол на движението и записва нивата на шума от изгорелите газове в нарушение на закона. 

Цялата лична информация беше редактирана в публикацията, така че беше невъзможно да се определи дали M3 е променен, но известието изглежда е второ предупреждение към отдела по околна среда на Ню Йорк. В съобщението се посочва, че регистрационният номер M3 е уловен от камерата, но има и „звукомер“, който „записва нивото на децибелите, когато превозното средство се приближава и преминава покрай камерата“.

Шумомерът е част от пилотна програма

Знакът и шумомерът са част от пилотна програма, която започна миналия септември, наскоро потвърди Агенцията за опазване на околната среда в Ню Йорк. Не е ясно обаче дали Департаментът за опазване на околната среда на Ню Йорк е инсталирал тези системи, тъй като законът на Ню Йорк в момента криминализира само бягства, чийто шум се счита за „прекомерен или необичаен“ и оставя прилагането на отделни полицаи, вероятно хора. Според съобщението програмата ще бъде преоценена на 30 юни.

Програмата за измерване на нивото на звука не е свързана със закона на CHA

Докато първоначалният проект на Закона за SLEEP, приет миналата година за увеличаване на санкциите за шумови емисии, би използвал раздел 386 от Закона за моторните превозни средства и движението, който също е цитиран в съобщение, публикувано във Facebook, за да определи точно какво е „прекомерно или необичайно." ".

В резултат на това не е ясно какви са границите на сензорите или как една автоматизирана система може да определи кое е „прекомерно или необичайно“ и може да се използва за продажба на билети. Департаментът по опазване на околната среда на Ню Йорк обаче заяви, че програмата не е свързана със Закона за съня.

Това може да бъде трудно, тъй като автомобилите идват от фабриката с различни обеми на изгорелите газове. Например, стандартната Toyota Camry е много по-тиха от стандартния Jaguar F-Type. Въпреки това, тъй като това е само пилотна програма, да се надяваме, че това означава, че може да последва повече прозрачност.

**********

: