При дневни светлини

Може би скоро ще ни се наложи да караме цяла година с къси фарове или т.нар. Последните са по-ефективното решение.

Не е тайна, че колкото по-добре се вижда нашето превозно средство, толкова по-безопасно е то за нас самите и другите участници в движението. Може би скоро ще ни се наложи да караме цяла година с къси светлини или така наречените дневни.

Близо 20 европейски държави задължиха използването на светлини през целия ден в определени периоди от годината, а в Скандинавия дори през цялата година. Но използването на къси светлини за тази цел увеличава разхода на гориво и необходимостта от по-честа смяна на крушките на фаровете. Ето защо така наречените дневни светлини могат използвайте вместо къси светлини.

Веднъж Европейската комисия поръча проучване за безопасност, свързано с използването на дневни светлини, което показа, че броят на произшествията, случващи се през деня в страните, където светлината е задължителна, е намаляла от 5 процента на 23 процента. (за сравнение: въвеждането на задължителни предпазни колани намали броя на смъртните случаи само със 7%).

Не само за бебето

Дневните светлини не са, както се твърди, че са изобретения на домашни дизайнери, предназначени за много слабата батерия на Хлапето. Това е идея направо от Скандинавия, където искаха да намалят емисиите на отработени газове чрез увеличен разход на гориво и в същото време да повишат безопасността. Например автомобилите за северноевропейския пазар са оборудвани с такива лампи като стандарт, а освен това понякога могат да се намерят дори в много ексклузивни модели на марки като Audi, Opel, Volkswagen или Renault. Интересен факт е, че дори експортните версии на Polonez Caro бяха оборудвани с дневни светлини.

Според европейските разпоредби дневните светлини трябва да са бели. Освен това в някои страни, включително Полша, те трябва да бъдат инсталирани по такъв начин, че да се включват автоматично заедно със задните светлини. Фаровете трябва да са с височина между 25 и 150 см, на максимално разстояние от 40 см отстрани на превозното средство и най-малко 60 см един от друг. 

По-безопасно, по-евтино...

Предимството на използването на дневни светлини е намаляването на разхода на гориво. Късите светлини увеличават "апетита" за гориво с около 2 - 3 процента. При среден годишен пробег на автомобила от 17 8 km, разход на гориво от около 100 l / 4,2 km и цена на бензина от около 120 PLN, ние харчим за осветление между 170 и XNUMX PLN годишно. Второто предимство е, че лампите с къси светлини издържат по-дълго, защото не работят постоянно. Разбира се, спестяванията от приложението специалните дневни светлини не са страхотни, тъй като при нашите метеорологични условия често се налага да използваме късите фарове (например през есента и зимата, по време на дъжд, мъгла, вечер и през нощта).

Стандартно фаровете за къси светлини са оборудвани с крушки с обща мощност до 150 вата. Дневните светлини имат лампи от 10 до 20 вата, а най-модерните LED имат дори само 3 вата (такова решение беше въведено от Audi в модела A8, който интегрира класическите габаритни светлини с LED дневни светлини).

Така разходът на гориво поради използването на дневни светлини намалява съответно до около 1-1,5 процента. или дори 0,3 процента. Ето още едно сравнение – лошото налягане в гумите причинява до два пъти повече загуби, отколкото поради използването на къси светлини.

Малък избор

На нашия пазар дневните светлини се предлагат почти изключително от Hella. Предназначени са за отделни модели автомобили, а се предлагат и в универсален вариант.

За самостоятелно производство на дневни светлини можете да използвате и фаровете, налични в автомобила. Идеята е крушките да работят при напрежение под номиналното, което ще ги направи потъмнели през нощта и пак ще бъдат перфектно видими дори в слънчев ден. Дългите светлини (дълги светлини) трябва да се използват като дневни светлини. Техните фарове отразяват светлината далеч напред, за разлика от късите светлини, които осветяват пътя директно пред автомобила (така светлинният лъч е насочен надолу). За дизайна можете да използвате реле (регулатор), което намалява напрежението на крушките до около 20 V. Той е свързан към сензор за налягане на маслото, така че дневните светлини да се включват автоматично при включване на двигателя. Фаровете и осветлението на арматурното табло не се включват. Цената на регулатора е около 40 PLN.

Монтирането на дневни светлини в сервиз струва около 200-250 PLN. Самите фарове могат да бъдат закупени на онлайн търгове или в магазините за автоаксесоари на цена от 60 PLN за готов за сглобяване комплект. Диаграми за такива прости настройки могат да бъдат намерени онлайн или в списания за хоби електроника.

Препоръчителни цени на дребно за дневни светлини Hella нетни (цена за комплект от 2 бр + аксесоари)

Тип дневни светлини	Цена на полска злота
Универсален - "сълзи"	214
Универсален - кръгъл	286
За Опел Астра	500
За Volkswagen Golf IV	500
За Volkswagen Golf III	415