Ще видим ли най-накрая нови VIP самолети?
До края на 2017 г. LOT Polish Airlines ще изпълни чартърен договор за два самолета Embraer ERJ-170-200, които трябва да бъдат пряк наследник на VIP транспортен самолет. Снимка от Алън Лебед.
През последната седмица на юни отново стартира процедурата за закупуване на търговски самолети за обслужване на полети с висшето ръководство на страната, чиито потребители ще бъдат Военновъздушните сили. Постановлението на Министерския съвет, прието на 30 юни, проправя пътя за стартиране на тръжна процедура по многогодишната програма „Осигуряване на въздушен транспорт за най-важните хора в страната (VIP)“, която ще струва PLN . 1,7 милиарда.
30 юни т.г. беше взето решение за закупуване на нови VIP транспортни самолети, които ще бъдат експлоатирани от полските ВВС. Информация за плановете на сегашното ръководство на Министерството на националната отбрана по този въпрос беше предоставена на 19 юли тази година. Заместник-министър Бартош Ковнацки по време на заседание на парламентарната комисия по национална отбрана. Средствата за закупуване на оборудване - 1,7 милиарда PLN - трябва да дойдат от бюджета на Министерството на националната отбрана и ще бъдат изразходвани през 2016-2021 г. Най-голямата тежест ще падне през тази година и ще възлиза на 850 милиона PLN. През следващите години тя ще възлиза на приблизително 150-200 милиона PLN годишно. Както вече беше споменато, се предвиждаше закупуването на четири напълно нови самолета - по два във всяка от малките и средните категории. Покупките могат да бъдат и за един среден самолет след продажбата. Трябва да е от същия вид като планираните две средни категории. Доставката му е планирана за 2017 г., което позволява плавен преход от текущия чартър Embraer 175 на LOT Polish Airlines към собствените самолети на LOT. След доставката на чисто нови машини, оборудвани, наред с други неща, с обширно оборудване за самоотбрана, употребяваният автомобил трябва да остане във флота и да служи като резервен самолет.
Основната задача на целевия среден клас самолети ще бъдат полети по европейски и междуконтинентални маршрути, съдейки по изявленията на министър Ковнацки, това са машини, способни да превозват до 100 пътници. Днес Airbus и Boeing вероятно са доставчици на средни самолети. Малките коли се предвижда да се използват за вътрешни и европейски полети с делегации от около 20 души. Теоретично в плана е закупуването на два изцяло нови, но от МО не изключват увеличение на този брой, ако има средства за това.
Офертите вероятно ще дойдат от четири добре известни производители: френската Dassault Aviation, канадската Bombardier, бразилската Embraer и американския Gulfstream. Всеки от тях предлага дизайни, чиито технически параметри надвишават изискванията на полската страна, особено по отношение на обхвата (частично надхвърлящ тези за дизайн от средна категория). Като се имат предвид горните факти, не може да се изключи, че тези малки самолети ще извършват и междуконтинентални полети в бъдеще, особено по време на работни посещения на местно и висше ниво. В процедурата могат да участват производители на малки бизнес самолети - тук е необходимо да посочите изискването за брой превозвани пътници.
Според заместник-министър Ковнацки, широкофюзелажните самолети ще допълнят планирания флот от самолети, специализирани в транспортирането на VIP. Противно на съобщения в пресата, Полша потвърди решението си да участва в европейската програма за закупуване на четири многоцелеви самолета-цистерни MRTT. В тази ситуация ще бъде възможно да се използва самолет Airbus A330MRTT за транспортиране на големи делегации до всяка точка на света (това решение беше използвано от Обединеното кралство, което използва един от своите Voyager за транспортиране на делегация до срещата на върха на НАТО във Варшава). Алтернатива е "бърз" чартър на граждански пътнически самолет Boeing 787-8, собственост на LOT Polish Airlines. Но необходимостта от използване на широкофюзелажен самолет ще бъде толкова рядка (няколко пъти в годината), че няма смисъл да се купува самолет от този клас, използван само за VIP транспорт.
Пълната версия на статията е достъпна в електронна версия безплатно >>>
