Изолация на автомобил
Съдържание
Топлият салон и бързото стартиране на автомобила са две от най-приятните неща, които ви позволяват да шофирате безпроблемно през зимата. Положителните емоции от шофирането няма да могат да развалят дори задръстванията. За да няма излишни притеснения през зимата за вашето здраве и състоянието на автомобила, си струва предварително изолира кола.
Това ще постигне максимален комфорт при движение в града и магистралите, осигурявайки добро настроение както на водача, така и на пътниците. За да направите това, е необходимо да изолирате не само интериора, но и "сърцето" на автомобила - двигателя с вътрешно горене. Винаги загрятият двигател с вътрешно горене ще осигури безпроблемен старт сутрин и безопасно шофиране по пътищата, тъй като всички системи на автомобила ще функционират правилно и вътрешна изолация ще ви позволи да пътувате с максимално удобство.
Изолация на интериора на автомобила
Най-често срещаният проблем при вътрешната изолация са течения, които се появяват след деформиране на гумените уплътнения на вратите. Ако бъдат заменени с цели, тогава кабината ще има постоянна положителна температура, при условие че след подмяната пролуките между всички части на тялото на автомобила ще бъдат еднакви и не твърде големи.
Залепването на купето със звукоизолиращи и топлоизолационни материали (звуко- и топлоизолация на интериора) също ще направи интериора по-топъл. Как да инсталирате вътрешна шумоизолация, като използвате VAZ 2112 като пример, вижте тук.
Струва си да се отбележи, че преди да започнете тази доста трудоемка процедура, е необходимо правилно да изберете изолационния материал. Почти всички тези продукти перфектно абсорбират влагата, която постоянно се появява в колата по време на дъжд, измиване или под формата на изпарения. Има обаче недостатък: след известно време тази „топлоизолация“ ще започне да гние, поради което в колата се появява неприятна миризма. Ето защо трябва да закупите продукт, който не само ще осигури топлина в кабината, но няма да абсорбира вода.
Подгряване на двигател с вътрешно горене и капак на автомобил
Подслоняването на двигателя с вътрешно горене с филцово одеяло може да доведе до пожар, следователно, ако вашият регион няма много тежки зими, тогава можете да преминете с обичайната термична защита на качулката. А за тези собственици на автомобили, които живеят на места със зимни температури над -25°C, ние предлагаме едни от най-безопасните опции. автомобилна изолация.
Първо, трябва да се изясни защо двигателят с вътрешно горене на автомобила задължително трябва да бъде изолиран.
- поради дългото загряване на двигателя с вътрешно горене през зимата има значително преразход на гориво, както и по-бързо износване на частите на двигателя;
- слой лед върху капака може да повреди боята.
Много шофьори знаят, че стартирането на много студен двигател с вътрешно горене води до отрицателно въздействие върху живота на тази най-важна част от автомобила. Това се дължи на промяната при ниски температури в някои свойства на моторното масло и бензина/дизеловото гориво. С увеличаване на вискозитета на маслото, например, то не може незабавно да проникне в необходимите дистанционни ICE системи: стартирайки двигателя с такова масло, за известно време няма да има маслено смазване в неговите части, което ще доведе до бързо износване с постоянно триене.
Също така стартирането на двигателя с вътрешно горене през зимата се влияе от факта, че бензинът започва да се изпарява по-зле - това води до влошаване на подготовката на сместа гориво-въздух вътре в автомобила. А батерията при температури под нулата не дава пълния капацитет на заряда си.
За да се избегнат всички горепосочени проблеми, напредналите технологии предлагат използването на няколко изобретения, които опростяват процеса на засаждане и експлоатация на автомобил през зимата:
- подгряване на двигателя: устройство, което загрява двигателя преди стартирането му. Позволява ви да спестите не само време, нерви и сила, но и гориво, а също така предотвратява преждевременното износване на частите на двигателя с вътрешно горене и претоварването на батерията.
- изолация на батерията е просто необходима мярка при силен студ, тъй като никога не трябва да се използва замразена смес от дестилирана вода и електролит, докато не се размрази напълно, защото при стартиране на стартера тази ледена течност ще отдели експлозивен газ.
След като определите основните причини, поради които трябва да изолирате не само интериора, но и вътрешните части на двигателя, трябва да изберете най-добрия вариант, който е подходящ както по отношение на удобството, така и по отношение на материалните възможности.
Естествено, няма идеални методи, всички те имат предимства и недостатъци.
За изолация се нуждаете от лист от този материал с правилния размер и щипки за фиксиране на изолацията върху качулката. Препоръчително е да го сваляте през лятото.
Вторият вариант за ICE изолация е автоодеяло. този тип изолация може да бъде направен самостоятелно, като имате необходимите материали, или можете да закупите готова версия. За самостоятелно производство ще ви трябва: фибростъкло и вътрешен пълнител или мулитно-силициева вата. Тези материали се използват за изолация на нефтопроводи и газопроводи, както и в огнеупорни щитове. Тяхната ниска топлопроводимост и напълно негорим състав им позволява да издържат на температури до 12000 XNUMX градуса, а също така да не бъдат подлагани на химическа атака от различни технически течности.
От най-модерните технически "джаджи" за автомобили по отношение на изолацията на двигателя с вътрешно горене могат да се разграничат два вида нагреватели за двигатели с вътрешно горене:
- Електрически нагревател;
- Автономен подгревател.
Електрическото отопление на автомобилен двигател е много удобен инструмент за поддържане на оптимална температура и предотвратяване на замръзване на частите на двигателя с вътрешно горене, но има по-скоро недостатък, а функция - изисква източник на захранване от двеста и двадесет волта близо до мястото, където се съхранява автомобилът. Времето, необходимо за нагряване от това устройство, варира от двадесет до четиридесет минути и изисква ръчно активиране.
Електрически нагреватели
Електрическите нагреватели са идеални само когато колата е в гаража през нощта, където можете да се свържете към мрежата от 220 V. Всичко, което е необходимо, е просто да инсталирате такъв нагревател в двигателя с вътрешно горене, като го свържете в малък охлаждащ кръг. Има елементарни и по-сложни:
- “Старт” Turbo (PP 3.0 Universal № 3) - 3820 r;
- Severs-M1, производител "Лидер", Тюмен (1,5 kW) - 1980 r;
- LF Bros Longfei, произведено в Китай (3,0 kW) - 2100 рубли.
Ако се обърнете за помощ към сервиза, тогава нагревателите от електрически тип, заедно с инсталацията, ще струват приблизително 5500 рубли.
Автономни нагреватели
Автономните отоплителни системи в повечето случаи са вече инсталирани или монтирани допълнително на машината и работят изключително от бордовата мрежа. Можете да програмирате таймер, така че отоплението да се включва всяка сутрин в определен час или да го стартирате от дистанционното управление.
Сред автономните системи за предварително загряване най-широко използвани са следните:
- Webasto Thermo Top, Германия - до 30 000 рубли (с монтаж от 39 750 рубли);
- Eberspracher Hydronic, Германия - средно 35 880 рубли (с инсталация около 48 000 рубли);
- Binar 5S - 24 900 r (с инсталация до 32 000 r).
Изборът на нагревател е много важен момент, тъй като например автономният нагревател има повече предимства от електрическия нагревател. Един от основните, например, е наличието на опцията „включване / изключване“ за този нагревател няколко пъти през нощта или през деня, както и автономността на това устройство, което не изисква постоянно захранване.
В момента тези методи са най-актуалните и модерни. Разбира се, най-добрият и надежден вариант би бил комбинацията от всички горепосочени методи. Въпрос: "Кой е най-добрият начин да изолирате колата си през зимата?” ще изчезне от само себе си. Въпреки това, когато инсталирате каквато и да е топлоизолация, трябва да знаете няколко нюанса:
- за да се предотврати повреда на двигателя поради навлизане на изолационни части върху шайбите на помпата, генератора, задвижването на вентилатора или под ремъците, всички части на изолационния материал трябва да бъдат фиксирани възможно най-сигурно.
- Естествено през зимата температурата на въздуха е почти винаги ниска, но има дни, когато става +. При положителни температури е необходимо частично отваряне на топлоизолацията за по-голям приток на студен въздух, за да се предотврати прегряване на двигателя с вътрешно горене. За да направите това, направете специални клапани върху топлоизолационния материал, монтиран на радиатора, който ще се затваря и отваря, без да отстранява напълно топлоизолацията, а също така има сигурно прилягане както в отворена, така и в затворена форма.
- При закрепване на топлоизолацията избягвайте контакт с изпускателния колектор и компонентите на изпускателната система.
- За да не се повреди лаковата повърхност на тялото на вашия "любимец", топлоизолацията трябва да бъде фиксирана с последваща възможност за нейното демонтиране.
