Всмукателен колектор с променлива геометрия

За оптимална производителност всмукателният колектор на превозното средство трябва да има специфична геометрия, за да съответства на определена скорост на двигателя. Поради тази причина класическият дизайн гарантира само правилното натоварване на цилиндрите в ограничен диапазон от обороти на двигателя. За да се осигури подаване на достатъчно въздух към горивната камера при всяка скорост, се използва система за промяна на геометрията на всмукателния колектор.

Как работи колекторната система с променлива геометрия

На практика промяната на всмукателния колектор може да се извърши по два начина: чрез промяна на площта на напречното сечение и чрез промяна на неговата дължина. Тези методи могат да се използват поотделно или в комбинация.

Характеристики на всмукателния колектор с променлива дължина

Всмукателен колектор с променлива дължина - Тази технология се използва при бензинови и дизелови превозни средства, с изключение на системите с компресор. Принципът на този дизайн е следният:

• При ниско натоварване на двигателя въздухът влиза през удължен колекторен клон.
• При високи обороти на двигателя - по късия клон на колектора.
• Режимът на работа се променя от ECU на двигателя чрез задвижка, която управлява клапана и по този начин насочва въздуха по къс или дълъг път.

Всмукателният колектор с променлива дължина се основава на ефекта на резонансно усилване и осигурява интензивно впръскване на въздух в горивната камера. Това става по следния начин:

• В колектора остава малко въздух, след като всички всмукателни клапани са затворени.
• Колебанията на остатъчния въздух в колектора са пропорционални на дължината на всмукателния колектор и оборотите на двигателя.
• Когато вибрациите достигнат резонанс, се създава високо налягане.
• При отваряне на всмукателния клапан се подава сгъстен въздух.

Двигателите с компресор не използват този тип всмукателен колектор, защото не е необходимо да се генерира резонансна компресия на въздуха. Впръскването в такива системи се извършва с помощта на инсталиран турбокомпресор.

Характеристики на всмукателния колектор с променливо сечение

В автомобилната индустрия преоразмеряването на всмукателния колектор се използва при бензинови и дизелови превозни средства, включително системи с компресор. Колкото по-малко е напречното сечение на тръбопровода, през който се подава въздух, толкова по-голям е потокът, а оттам и смесването на въздух и гориво. В тази система всеки цилиндър има два всмукателни отвора, всеки със собствен всмукателен клапан. Единият от двата канала е с клапа. Тази система за промяна на геометрията на всмукателния колектор се задвижва от електрически мотор или вакуумен регулатор. Принципът на работа на структурата е следният:

• Когато двигателят работи на ниски обороти, амортисьорите са в затворено положение.
• Когато всмукателният клапан е отворен, сместа въздух-гориво навлиза в цилиндъра само през един порт.
• Когато въздушният поток преминава през канала, той навлиза в камерата по спираловиден начин, за да се осигури по-добро смесване с горивото.
• Когато двигателят работи на висока скорост, амортисьорите се отварят и въздушно-горивната смес протича през два канала, увеличавайки мощността на двигателя.

Какви схеми за промяна на геометрията се използват от производителите

В глобалната автомобилна индустрия системата за геометрия на всмукателния колектор се използва от много производители, които наричат ​​технологията със собственото си уникално име. Следователно конструкциите на всмукателния колектор с променлива дължина могат да бъдат определени, както следва:

• Ford. Името на системата е Dual-Stage Intake;
• BMW. Името на системата е Differential Variable Air Intake;
• Мазда.  Името на системата е VICS или VRIS.

Механизмът за промяна на напречното сечение на всмукателния колектор може да бъде открит като:

• Ford. Името на системата е IMRC или CMCV;
• Опел. Името на системата е Twin Port;
• Toyota. Името на системата е Variable Intake System;
• Volvo. Името на системата е Variable Induction System.

Използването на система за промяна на геометрията, независимо от промяната на дължината или напречното сечение на всмукателния колектор, подобрява работата на автомобила, прави го по-икономичен и намалява концентрацията на токсични компоненти в отработените газове.