Дизайнът и принципът на работа на системата за управление на дългите светлини Light Assist

Light Assist е автоматичен асистент за дълги светлини (асистент за дълги светлини). Тази асистираща система подобрява безопасността и помага на водача при шофиране през нощта. Същността на работата му е да превключва автоматично дългите и късите светлини. Ще ви разкажем по-подробно за устройството и характеристиките на работата в статията.

Предназначение на Light Assist

Системата е предназначена за подобряване на осветеността през нощта. Тази задача се изпълнява чрез автоматично превключване на дългите светлини. Водачът се движи с включен далечен носител, доколкото е възможно. Ако има опасност от заслепяване на други шофьори, Auto Light Assist ще превключи на ниско ниво или ще промени ъгъла на светлинния лъч.

Как работи Light Assist

Условията за работа на комплекса ще зависят от вида на монтираните фарове. Ако фаровете са халогенни, тогава има автоматично превключване между близко и далечно, в зависимост от ситуацията на пътя. При ксеноновите фарове отразяващият елемент автоматично се завърта в различни равнини на фара, променяйки посоката на светлината. Тази система се нарича Dynamic Light Assistant.

Основните компоненти на устройството са:

• Блок за управление;
• превключвател за режим на вътрешно осветление;
• черно-бяла видеокамера;
• модул на фара (отразяващ елемент);
• светлинни сензори;
• динамични сензори за управление (скорост на колелото).

За да активирате системата, първо трябва да включите късите светлини, след което да превключите превключвателя в автоматичен режим.

Черно-бялата видеокамера и контролното устройство са разположени в огледалото за обратно виждане. Камерата анализира пътната обстановка пред превозното средство на разстояние до 1 метра. Той разпознава източници на светлина и след това предава графична информация на контролния блок. Това означава, че източникът (приближаващото превозно средство) се разпознава, преди да бъде заслепен. Дължината на светлинния лъч на дългите лъчи обикновено не надвишава 000-300 метра. Далеч автоматично се изключва, когато идващото превозно средство се удари в тази зона.

Също така информацията към контролния блок идва от сензори за светлина и сензори за скорост на колелото. По този начин следната информация идва към контролния блок:

• ниво на осветеност на пътя;
• скорост и траектория на движение;
• наличието на противопоток на светлината и нейната сила.

В зависимост от пътната обстановка дългите светлини автоматично се включват или изключват. Работата на системата се показва от контролна лампа на арматурното табло.

Предпоставки за активиране

Автоматичното превключване на дългите светлини ще работи при следните условия:

• светят късите фарове;
• ниско ниво на осветеност;
• автомобилът се движи с определена скорост (от 50-60 км / ч), тази скорост се възприема като шофиране по магистралата;
• няма предстоящи автомобили или други препятствия отпред;
• автомобилът се движи извън населените места.

Ако се открият приближаващи автомобили, дългите светлини автоматично ще изгаснат или ъгълът на наклон на отразяващия модул на фара ще се промени.

Подобни системи от различни производители

Volkswagen беше първият, който въведе подобна технология (Dynamic Light Assist). Използването на видеокамера и различни сензори отвори нови възможности.

Водещи конкуренти в тази област са Valeo, Hella, All Automotive Lighting.

Такива технологии се наричат ​​Адаптивна система за предно осветление (AFS). Valeo представя системата BeamAtic. Принципът на всички устройства е сходен, но може да се различава в допълнителни функции, които могат да включват:

• градски трафик (работи със скорост до 55-60 км / ч);
• селски път (скорост 55-100 км / ч, асиметрично осветление);
• трафик по магистрала (над 100 км / ч);
• дълги светлини (Асистент за светлина, автоматично превключване);
• осветление в завой в движение (в зависимост от конфигурацията, отражателният модул на фаровете се завърта до 15 ° при завъртане на волана);
• включване на осветлението при лоши метеорологични условия.

Предимства и недостатъци на системите за подпомагане на светлината

Такива технологии са признати от шофьорите. Отзивите показват, че системата работи безпроблемно и без прекъсвания. Дори при изпреварване на неосветена писта на автомобила отпред, дългите светлини не заслепяват в огледалата за обратно виждане. В този случай дългият лъч остава включен. Пример е Dynamic Light Assist на Volkswagen. Не беше възможно да се установят някакви конкретни недостатъци.

Технологии като Light Assist си вършат работата перфектно. Благодарение на тях шофирането на модерни автомобили става по-безопасно и по-удобно.