Конструкция и принцип на действие на електромеханичната ръчна спирачка (EPB)
Съдържание
Важна част от всеки автомобил е ръчната спирачка, която заключва автомобила на място по време на паркиране и предотвратява неволното му търкаляне назад или напред. Съвременните автомобили са все по-оборудвани с електромеханичен тип ръчна спирачка, при която електрониката замества обичайната "ръчна спирачка". Съкращението за Електромеханична ръчна спирачка “EPB” означава Електромеханична ръчна спирачка. Нека да разгледаме основните функции на EPB и как се различава от класическата ръчна спирачка. Нека да анализираме елементите на устройството и принципа на неговото действие.
EPB функции
Основните функции на EPB са:
- поддържане на автомобила на място при паркиране;
- аварийно спиране в случай на повреда на работната спирачна система;
- предотвратяване на връщането на колата при потегляне нагоре.
EPB устройство
Електромеханичната ръчна спирачка е монтирана на задните колела на автомобила. Структурно той се състои от следните елементи:
- спирачен механизъм;
- задвижващ блок;
- електронна система за управление.
Спирачният механизъм е представен от стандартни автомобилни дискови спирачки. Промените в дизайна са направени само на работните цилиндри. На спирачния апарат е монтиран задвижващ механизъм за ръчна спирачка.
Електрическото задвижване на ръчната спирачка се състои от следните части, разположени в един корпус:
- електрически мотор;
- Колан;
- планетарен редуктор;
- винтово задвижване.
Електродвигателят задвижва планетарната скоростна кутия посредством ремъчна предавка. Последният, като намалява нивото на шума и теглото на задвижването, влияе върху движението на винтовото задвижване. Задвижването от своя страна е отговорно за транслационното движение на спирачното бутало.
Електронният блок за управление се състои от:
- входни сензори;
- блок за управление;
- изпълнителни механизми.
Входните сигнали идват към блока за управление от поне три елемента: от бутона на ръчната спирачка (разположен на централната конзола на автомобила), от сензора за наклон (интегриран в самия блок за управление) и от сензора на педала на съединителя (разположен на задвижващ механизъм на съединителя), който засича положението и скоростта на освобождаване на педала на съединителя.
Блокът за управление действа върху задвижващите механизми чрез сензорните сигнали (като задвижващия двигател например). По този начин управляващият блок взаимодейства директно със системите за управление на двигателя и стабилността на посоката.
Как работи EPB
Принципът на действие на електромеханичната ръчна спирачка е цикличен: тя се включва и изключва.
EPB се активира с помощта на бутон на централния тунел в купето. Електродвигателят с помощта на скоростна кутия и винтово задвижване изтегля спирачните накладки към спирачния диск. В този случай има твърда фиксация на последната.
И ръчната спирачка се изключва по време на стартирането на автомобила. Това действие се извършва автоматично. Също така електронната ръчна спирачка може да бъде изключена чрез натискане на бутона, докато педалът на спирачката вече е натиснат.
В процеса на изключване на EPB, управляващият блок анализира такива параметри като степента на наклон, положението на педала на газта, положението и скоростта на освобождаване на педала на съединителя. Това дава възможност за своевременно изключване на EPB, включително спиране със забавено време. Това предотвратява преобръщане на автомобила назад при потегляне по наклон.
Повечето превозни средства, оборудвани с EPB, имат бутон за автоматично задържане до бутона на ръчната спирачка. Това е много удобно за автомобили с автоматична скоростна кутия. Тази функция е особено подходяща в задръстванията в града с чести спирки и стартирания. Когато водачът натисне бутона "Auto Hold", няма нужда да задържите спирачния педал след спиране на автомобила.
Когато е неподвижен за дълго време, EPB се включва автоматично. Електрическата ръчна спирачка за паркиране също ще се включи автоматично, ако водачът изключи запалването, отвори вратата или откачи предпазния колан.
Предимства и недостатъци на EPB в сравнение с класическата ръчна спирачка
За по-голяма яснота плюсовете и минусите на EPB в сравнение с класическата ръчна спирачка са представени под формата на таблица:
| Ползи от EPB | Недостатъци на EPB |
|---|---|
| 1. Компактен бутон вместо обемен лост | 1. Механичната ръчна спирачка ви позволява да регулирате спирачната сила, която не е налична за EPB |
| 2. По време на работата на EPB няма нужда да го настройвате | 2. При напълно разредена батерия е невъзможно да се „свали от ръчната спирачка“ |
| 3. Автоматично изключване на EPB при стартиране на автомобила | 3. По-висока цена |
| 4. Без връщане на колата във възход |
Характеристики на поддръжката и експлоатацията на превозни средства с EPB
За да се тества ефективността на EPB, колата трябва да бъде монтирана на тестер за спирачки и да се спира при ръчна спирачка. В този случай проверката трябва да се извършва редовно.
Спирачните накладки могат да се сменят само при освобождаване на ръчната спирачка. Процесът на подмяна се извършва с помощта на диагностично оборудване. Накладките автоматично се настройват на желаната позиция, която е фиксирана в паметта на контролния блок.
Не оставяйте колата дълго време на ръчната спирачка. При дълго паркиране батерията може да се изтощи и автомобилът да не може да се извади от ръчната спирачка.
Преди извършване на техническа работа е необходимо да превключите електрониката на автомобила в сервизен режим. В противен случай електрическата ръчна спирачка може автоматично да се включи по време на сервиз или ремонт на автомобила. Това от своя страна може да повреди превозното средство.
Заключение
Електромеханичната ръчна спирачка освобождава водача от проблема да забрави да свали автомобила от ръчната спирачка. Благодарение на EPB, този процес се извършва автоматично, когато превозното средство започне да се движи. Освен това улеснява стартирането на автомобила нагоре и значително опростява живота на шофьорите в задръствания.
