Устройство за автомобилен генератор и принцип на действие

Генераторът е неразделна част от устройството на всеки автомобил. Основната задача на това устройство е производството на електричество, за да му осигури цялата система на автомобила и да презареди батерията. Енергията на въртене на коляновия вал се преобразува в електричество.

Генераторът е свързан към коляновия вал с помощта на ремъчно задвижване - ремъкът на генератора. Поставя се върху ролката на коляновия вал и върху шайбата на генератора и веднага щом двигателят стартира и буталата започнат да се движат, това движение се прехвърля на шайбата на генератора и той започва да произвежда електричество.

Как се генерира ток? Всичко е много просто, основните части на генератора са статорът и роторът - роторът се върти, статорът е неподвижна част, фиксирана към вътрешния корпус на генератора. Роторът се нарича още генераторна котва, той се състои от вал, който влиза в капака на генератора и е прикрепен към него с лагер, така че валът да не се прегрява по време на въртене. Лагерът на вала на генератора се поврежда с течение на времето и това е сериозна повреда, тя трябва да бъде подменена своевременно, в противен случай генераторът ще трябва да бъде напълно сменен.

На вала на ротора се поставят едно или две работни колела, между които има възбуждаща намотка. Статорът също има намотка и метални пластини - ядрото на статора. Устройството на тези елементи може да бъде различно, но на външен вид роторът може да прилича на малък цилиндър, поставен върху ролка, под металните му плочи има няколко намотки с намотка.

Когато завъртите ключа в ключа за запалване на половин оборот, напрежението се подава към намотката на ротора, то се предава към ротора чрез четките на генератора и плъзгащите пръстени - малки метални втулки на вала на ротора.

Резултатът е магнитно поле. Когато въртенето от коляновия вал започне да се предава към ротора, в намотката на статора се появява променливо напрежение.

Напрежението не е постоянно, амплитудата му непрекъснато се променя, така че трябва да бъде съответно изравнено. Това се прави с помощта на токоизправител - няколко диода, които са свързани към намотката на статора. Важна роля играе регулаторът на напрежението, неговата задача е да поддържа напрежението на постоянно ниво, но ако започне да се увеличава, тогава част от него се прехвърля обратно към намотката.

Съвременните генератори използват сложни схеми, за да поддържат нивото на напрежение постоянно при всякакви условия. Освен това се изпълняват и основните изисквания за генераторния комплект:

• поддържане на стабилна работа на всички системи;
• зареждане на батерията дори при ниски скорости;
• поддържане на напрежението в рамките на необходимото ниво.

Тоест виждаме, че въпреки че самата схема за генериране на ток не се е променила - използва се принципът на електромагнитната индукция - но изискванията за качество на тока са се увеличили, за да се поддържа стабилна работа на бордовата мрежа и многобройни потребители на електроенергия. Това беше постигнато чрез използването на нови проводници, диоди, изправителни модули и разработването на по-модерни схеми за свързване.

Видео за устройството и принципа на работа на генератора

Зареждане ...