Инсталиране на защита на двигателя на мотоциклет
Съдържание
Това ръководство за механик е представено на Louis-Moto.fr.
Монтирането на предпазител на двигателя към роудстър може в много случаи значително да подобри външния вид на мотоциклет. Сглобяването е бързо и без усилия.
Ако искате да персонализирате вашия роудстър и да го поддържате възможно най -хладен, инсталирайте спойлер на двигателя. Това е много популярна и лесна за използване настройка. Този тип дефлектор допълва и зарежда с енергия почти всички модели улични велосипеди без приказка. Така боядисаните повърхности са приятно балансирани около сърцето на вашия автомобил: двигателя. Bodystyle предлага спойлери за двигатели за различни модели в елегантен, фин дизайн, с одобрение на TÜV и комплекти за сглобяване, някои от които дори са боядисани в цвета на вашия автомобил.
Сглобяването е наистина просто и не изисква никакви специални инструменти (често са достатъчни отвертки Phillips и шестостенни ключове с правилен размер). Така че можете спокойно да направите това в гаража си, докато слушате любимата си музика. Повдигнете мотоциклета безопасно, преди да започнете работа. Препоръчваме също да използвате мека повърхност (напр. Вълнено одеяло, килим за работилница) за боядисаните защитни части на двигателя, за да избегнете надраскването им.
Ако сте закупили предпазител на двигателя, който все още не е боядисан в същия цвят като колата, първо трябва да го инсталирате на колата по време на тест драйв. Уверете се, че е подходящ, преди да го занесете на доверен майстор, за да му придадете желания завършек. В повечето случаи оригиналният цветен код на вашия мотоциклет се намира под седалката на малка метална плочка. Ако не, вижте ръководството на вашия автомобил или се свържете с вашия дилър.
След това започнете да редактирате. Като пример решихме да инсталираме защита на двигателя Bodystyle на мотоциклет Kawasaki Z 750, построен през 2007 г .:
Инсталиране на защита на двигателя - да започваме
01 - Затегнете опората без затягане
Започнете, като заключите доставените скоби в оригиналните капаци на блока на двигателя вдясно от посоката на движение, без да ги затягате, така че все още можете да ги регулирате, когато преориентирате предпазителя на двигателя по-късно. Всеки мотоциклет има конкретни инструкции за точки на закрепване!
02 - Поставете гумените разделители.
Поставете гумени уплътнения между скобата и капака на двигателя. Гумените дистанционни пръстени са важни за заглушаване на генерираните вибрации и следователно за осигуряване на трайността на защитата на двигателя.
03 - Фиксирайте дясната страна на капака на двигателя
След това ръчно закрепете дясната страна на предпазителя на двигателя (спрямо посоката на движение) към скобите, като използвате приложените винтове с шестостен.
04 - Поправете опората
След това повторете стъпка 01 от лявата страна.
05 - Инсталирайте свързващия панел.
Накрая поставете съединителния панел между половините на капака на двигателя. Ако желаете, можете да инсталирате съединителния панел на предната или задната защита на двигателя. Имате достатъчно свобода на действие за персонализиране.
06 - Затегнете всички винтове
Накрая направете крайната ориентация на двете половини на кожуха на двигателя така, че да са симетрични и никоя част да не опира в изпускателния колектор или движещите се части.
Не забравяйте да инсталирате хлабаво. Ако е необходимо, по -добре е леко да завъртите монтажния щифт или да използвате дистанционен пръстен, отколкото да затегнете пластмасовите части в местата на закрепване с винтове. След като всички елементи са в желаното положение, накрая можете да затегнете всички винтове.
Бележката : не използвайте прекомерна сила за затягане на винтовете, за да избегнете материални щети. Също така имайте предвид, че свръхналягането на маслото и тръбите за източване на гориво никога не трябва да преминават през кожуха на двигателя. Това е така, защото изтичането на масло или бензин от тези тръби може да повреди пластмасата и да я направи пореста и чуплива.
