Монтаж на пневматично окачване на Priora

Предното окачване на VAZ 2170 е независимо MacPherson. Основата на окачването на автомобила е телескопичен амортисьор. Предното окачване на серийния автомобил Lada Priora е независимо с хидравлични амортисьори. Амортисьорите са оборудвани с цилиндрични пружини.

Устройството на редовното окачване на автомобила Lada Priora

Основният елемент на окачването на лек автомобил Lada Priora е хидравлична подпора, която е свързана чрез долната си част със специален въртящ се елемент - юмрук. Телескопичната подпора е снабдена с пружина, полиуретанов компресионен амортисьор и опора на подпората.

Скобата е прикрепена с 3 гайки към стойката. Поради наличието на висока степен на еластичност, скобата може да балансира багажника по време на работния ход на автоматичното окачване и да потиска вибрациите. Лагерът, вграден в опората, позволява на багажника да се върти едновременно с колелата.

Долната част на кормилния накрайник е комбинирана със сферичен шарнир и рамо за окачване. Силите, действащи върху окачването, се предават чрез шлици, които на Priore са свързани с тихи блокове с лостове и предни опори. Регулиращите шайби са монтирани в точките на закрепване на шлиците, лоста и предната скоба.

С помощта на последния се регулира ъгълът на наклона на оста на въртене. Въртящата се гърбица осигурява монтиране на лагер от затворен тип. На вътрешните пръстени на лагера е монтирана главина на колело. Лагерът е затегнат с гайка на прът, който се намира в колелото на Лада Приора и не може да се регулира. Всички гайки на главината са взаимозаменяеми и имат дясна резба.

Независимото окачване на Priory има стабилизираща щанга, която е щанга. Коленете на щангата са прикрепени към лостовете отдолу с ципове, които имат гумени и метални халки. Торсионният елемент е прикрепен към тялото на Lada Priora с помощта на специални скоби чрез гумени възглавници.

В допълнение към хидравличното окачване, днес производителите произвеждат друг тип окачване на Priora - пневматично. Преди да започнете да говорите за смяна на стандартното хидравлично окачване с въздушно окачване Lada Priora, трябва да изберете правилните въздушни пружини и амортисьори.

Пружините са специален амортисьор, чиято функция е да гасят вибрациите, възникващи в окачването при контакт с пътя. Ако изберете правилните пружини за пневматично окачване за Priora, не можете да се страхувате от повреди на окачването, когато ударите дупки, ако пътят не е гладък.

Много често в процеса на настройка на Lada Priora се използва винтово окачване за оборудване на автомобил, което е вид въздушно окачване. Този тип предно окачване няма добра защита срещу пътен прах и мръсотия по амортисьорите, които действат като добър абразив на водещите втулки, което води до отказване и блокиране на амортисьорите.

Една от тези повреди, която се проявява най-често, е удар на предното окачване. Освен това тази неизправност е най-често срещаната и може да възникне, когато тихите блокове на Priora са износени.

Повредата на окачването може да има непредвидими последици по време на шофиране, така че появата на такъв симптом като удар в предното окачване изисква почти незабавна намеса в дизайна и ремонта. В процеса на ремонт на окачването може да се открие износването на тихите блокове Priora. Ако се открие такава неизправност, за да се избегне създаването на авария, е необходима подмяна на тихите блокове.

Изборът на амортисьори за монтиране на въздушно окачване на Priora

Производителят произвежда и продава няколко разновидности на структурно различни амортисьори за монтиране на въздушно окачване на Priora. Когато избирате амортисьор за Priora, трябва да обърнете внимание на съветите на експерти, които наистина разбират дизайнерските характеристики на различните амортисьори. Независимото окачване на Priora е монтирано на базата на три вида амортисьори:

• масло;
• газ под високо налягане;
• газ, ниско налягане.

Независимото окачване на Priory с грешен избор на амортисьор не е в състояние да работи ефективно и да компенсира вибрациите при контакт с пътя. С правилния избор на амортисьори, независимото окачване на Priora е в състояние почти напълно да компенсира ударите, получени от автомобила от неравности и дупки по пътя. Динамиката на автомобила Lada Priora ще се увеличи значително, а комфортът при шофиране ще се подобри.

След смяна на пружините и амортисьорите независимото окачване на Priora изисква висококачествени настройки. Процесът на регулиране на новото окачване, монтирано на Lada Priora, включва намаляване на нерессорните маси и клиренса.

Основните характеристики на въздушното окачване на Lada Priora

Комплектът окачване има възможност за промяна на стойността си в диапазон, равен на хода на монтираните амортисьори. За осъществяване на пневматизация на амортисьори се използва метод на ръкава. Монтажът на части за въздушно окачване на Priora се извършва чрез подмяна на стандартни пружинни елементи. Сглобяването на конструкцията на въздушното окачване на автомобила се извършва с помощта на кабели с диаметър 6 mm.

За работата на окачването на автомобила са монтирани компресор и ресивер с обем 8 литра. При някои модели независимото окачване на Priora е оборудвано с 10-литров ресивер компресор. Това окачване на Lada има време за реакция около 4 секунди. Принципът на управление е ръчен, а управлението се извършва с помощта на манометри. Четири-кръгово управление (отделно за предния и задния мост, както и за дясната и лявата страна на автомобила).

По правило въздушното окачване на Priora е оборудвано с опции като помпане на гуми, пневматичен сигнал и междинна ос. В допълнение, независимото окачване на Priora може да бъде оборудвано с дистанционно управление и команден контролер.

Основните предимства на монтажа на въздушно окачване

Инсталирането на въздушно окачване на автомобил Lada Priora вместо стандартно фабрично хидравлично окачване е промяна във фабричния дизайн на автомобила, т.е. настройка на окачването. Инсталирането на такъв дизайн на окачването на автомобила позволява на окачването на Lada Priora да абсорбира перфектно неравностите и дупките по пътя, докато автомобилът се движи. Автомобил с въздушно окачване в оборудването си става по-стабилен на пистата.

В същото време инсталирането на въздушно окачване на автомобила може да подобри динамичните качества на автомобила. Задното независимо окачване, инсталирано на автомобила, заедно с инсталираното предно независимо окачване ви позволява да получите голям брой предимства, които се изразяват в следното:

1. Независимото окачване, инсталирано на Priora, намалява страничното накланяне на автомобила, когато купето е неравномерно натоварено.
2. Инсталирането на въздушно окачване на Priora ви позволява да намалите натоварването на елементите на окачването, като по този начин значително увеличите техния експлоатационен живот.
3. Шофирането на Lada Priora с инсталирано независимо въздушно окачване ви позволява да постигнете по-комфортно пътуване по пътища с различно качество на пътната настилка.
4. Независимото окачване на Priora ви позволява да увеличите степента на стабилност на автомобила при завиване на пътя по време на шофиране.
5. Инсталирането на въздушно окачване на Priora ви позволява да намалите отрицателното въздействие върху автомобила по време на претоварване.
6. Независимото окачване, инсталирано на Priora, елиминира възможността автомобилът да се преобърне при шофиране извън пътя.

Инсталирането на въздушно окачване на Priora позволява на водача самостоятелно да контролира и променя, ако е необходимо, пътния просвет на автомобила, като вземе предвид качеството на пътната настилка и натоварването на окачването на автомобила.

Обратната връзка от автомобилистите, които решат да направят промяна в дизайна на автомобила и да заменят стандартното окачване с въздушно окачване, като правило се оказват положителни, тъй като използването на въздушно окачване ви позволява да получите редица предимства при работа .

Комплект части за монтаж на въздушно окачване Лада Приора

Принципите на работа на въздушното окачване се основават на използването на сгъстен въздух в системата, който поради компресията е в състояние да регулира просвета на автомобила. Инсталирането на въздушно окачване на Priora ви позволява да направите шофирането по-комфортно на всеки тип пътна настилка.

Независимото окачване в Priora е инсталирано на автомобила със собствените си ръце, а процесът на инсталиране е прост. Следователно инсталирането на въздушно окачване на Priora може да се извърши от всички шофьори, ако се спазват определени съвети и препоръки на специалисти.

За да извършите сами монтажа на окачването на Priora, трябва да знаете някои от тънкостите на тази операция. Освен това, за да извършите работа по преоборудване на окачването на Priora, ще трябва да закупите комплект части в автокъща. Следните части са необходими за извършване на монтажни работи по преоборудване на окачването.

част	описание
въздушна възглавница	Въздушната пружина е най-скъпата част от всички компоненти, съставляващи независимото въздушно окачване на Priora. Този елемент на окачването е монтиран на автомобила вместо обикновените елементи на окачването. В процеса на нагнетяване на сгъстен въздух във възглавницата, люфтът на Lada Priora се променя. Когато налягането на въздушната възглавница се намали, луфтът на автомобила намалява. Регулирането на височината на возене е основната функция на въздушната възглавница на окачването на Priora.
компресор	Компресорът е един от основните компоненти на пневматичната система, която осигурява изпълнението на всички функции, изпълнявани от окачването на Priora. Компресорът, монтиран на автомобила, е необходим за вкарване на въздух във въздушната възглавница.
сутиени и презрамки	Независимото окачване е монтирано на Priora с помощта на специални стойки и кормилни пръти. С помощта на тези елементи въздушното окачване на Lada Priora е прикрепено към тялото. Тези части, ако имате известни умения за работа с метал, могат да бъдат направени самостоятелно, но е по-добре да поръчате и направите тези опори за окачването на Priora от специалист. В този случай ще има гаранция за висококачествено производство на компоненти.
пневматични клапани	Независимото окачване на Priora е оборудвано с два пневматични клапана, които са предназначени да преминават пневматичния поток. Единият от тях е предназначен за впръскване във въздушната възглавница, а вторият пневматичен клапан за изпускане на въздух.
манометър	За монтаж в системата за окачване на Priora може да се използва манометър, използван в пневматични системи, работещи при налягане от определен диапазон.
бутон за стартиране	Бутонът за стартиране е предназначен да регулира състоянието на въздушното окачване директно от салона Lada Priora.
линия за подаване на въздух	въздушната линия, която има независимо окачване на Priora, се състои от система от тръби, свързващи всички въздушни възглавници, които формират основата на окачването на Priora.
сензор за въздушно налягане	Сензорът за налягане е сензор, удобно разположен във въздухопровода, използван за наблюдение на състоянието на окачването директно от купето.
стартерно реле

Дизайнът на стандартното задно окачване за Priora

На автомобил VAZ 2170 задното окачване е изградено от греда, която включва два лоста и съединител. Всички елементи на гредата са заварени със специални армировки. Накрайниците са заварени към задната част на рамената, използвани за задържане на амортисьорите. Също така в краищата на лостовете има фланци, към които са завинтени задните колела.

Към предните краища на рамената са заварени втулки, на които е монтирано окачването. В тези втулки се пресоват тихи блокове. Тихите блокове са гумено-метални панти. Болтовете за закрепване на рамената на окачването към скобите преминават през тихите блокове и са закрепени към страничните елементи на тялото.

Пружините, монтирани в конструкцията на задното окачване, лежат от едната страна на чашата на амортисьора. От друга страна, пружинният ограничител е направен върху опора, заварена към вътрешната арка на тялото на автомобила.

Задното окачване е оборудвано с хидравлични амортисьори. Амортисьорът е завинтен към конзолата на окачващото рамо. Амортисьорният прът е прикрепен към горната опора на пружината с гумени втулки и опорна шайба. Все по-често шофьорите насочват вниманието си към задното окачване, което е структурно различно от задното окачване на конвенционален автомобил.

Независимото задно окачване, монтирано на Priora, предлага на водача редица предимства. На първо място, независимото задно окачване, монтирано на автомобила, може значително да подобри динамичните качества на автомобила.

Монтаж на задно независимо окачване на автомобил

На VAZ 2170 е инсталирано независимо задно окачване вместо стандартната система, инсталирана от производителя. Независимото задно окачване, направено на базата на триъгълни лостове, е най-подходящо за монтаж на Lada Priora. Независимото задно окачване осигурява повишен комфорт по време на работа на автомобила.

Когато управлявате автомобил с монтирано стандартно задно окачване, лъчът на автомобила се измества към носа при завиване с около 1 см. Ако на автомобила е монтирано независимо задно окачване, тогава такова изместване на лъча при подобни условия на работа е не се наблюдава. Независимото задно окачване е здраво закрепено към каросерията, без използването на тихи блокове при монтиране на задното окачване на Priore, което предотвратява напречното изместване на гредата.

В дизайна както на предното окачване на Priora, така и на задното окачване се използват гумено-метални конструктивни елементи като тихи блокове. Тези структурни елементи се състоят от гумен корпус и метална втулка, вулканизирана с основния материал на тихия блок. В този случай връзката на втулката и основата е неразривна.

Безшумните блокове, включени в дизайна на предното и задното окачване, изпълняват функцията на амортизиране на всички моменти на усукване и огъване, които могат да възникнат по време на движение, като по този начин осигуряват стабилна позиция на автомобила на неравни пътища и в завои.

Това е гумено-металната конструкция на безшумните блокове, която е в състояние да осигури максимално възможно затихване на възникващи вибрации и абсорбиране на възникващи деформации. Тихите блокове са структурни елементи, които не изискват допълнителна поддръжка и смазване по време на работа. Тези структурни елементи не могат да бъдат ремонтирани, след определен период на експлоатация тихите блокове се сменят.

Безшумните блокове се монтират на автомобил като елемент на ходовата част и окачването, тъй като този конструктивен елемент е един от най-надеждните и икономични начини за предотвратяване на различни видове деформации и натоварвания от засягане на тялото на автомобила, които могат да възникнат по време на работа на колата. Инсталирането и подмяната на безшумни блокове на Priore е планирано в някои модули за окачване на превозни средства:

• предни и долни лостове, чрез инсталиране на тихи блокове, лостът е прикрепен към тялото на автомобила; освен това, чрез инсталиране на тихи блокове, прътът беше прикрепен към лоста;
• на стабилизатора с помощта на тихи блокове, той е прикрепен към лоста през рамката;
• върху закрепването на предната връзка, наречено рак;
• на задната греда, на аксесоарите на тялото;
• на задните колони, в горната и долната точка на закрепване.

Смяна на тихи блокове на автомобил

Подмяната на безшумни блокове във възлите и частите на шасито се извършва с определена честота, която зависи от интензивността на работа на автомобила и качеството на производство на този конструктивен елемент. Когато извършвате ремонтна операция, като например смяна на тих блок, трябва да се внимава да не се повреди новата част по време на процеса на пресоване.

Когато тихите блокове на Priora се износят, те трябва да бъдат заменени. Както бе споменато по-горе, тихите блокове се използват при проектирането на предното и задното окачване на автомобила. Подмяната на тихите блокове на Priore се извършва чрез изтласкване на старите елементи до границата на износване и инсталиране на нови тихи блокове на тяхно място.

Както всяка част, безшумният блок има специфичен и строго ограничен ресурс на неговото обслужване; в случай на повреда трябва да се смени незабавно. Подмяната на безшумни блокове на Priore се извършва в няколко случая. Основните са следните:

• появата на пукнатини и намаляване на еластичността на гумата;
• счупване на вътрешната втулка;
• изместване на металната втулка спрямо центъра;
• завъртане на тихия блок.

Подмяната на тихи блокове в автомобил се извършва чрез разглобяване на частта, в която е монтирана. След отстраняване на частта от колата, сайлентблокът се сменя чрез изтискане на старата част и натискане на новата част.