Инсталиране на комплект декоративни комплекти върху обтекателя
Съдържание
Намерете лепила, стикери, бюджет, съвети и трикове
Сагата за възстановяване на спортния автомобил Kawasaki ZX6R 636 от 2002 г.: епизод 28
Обтекателят на мотоциклета е нов, безупречен благодарение на часове реставрационни работи по него, но определено много бял. Ами ако сложа комплект бижута на този Kawazaki zx6r? Отново има няколко решения за стикери. Не всички от тях имат еднакви резултати или същата техника или лекота на инсталиране. Така че започвам да търся добър рендер, само за да завърша облика и да усъвършенствам финала на мотора. Бюджетът, разбира се, е ограничен. Повикване.
Оригинални стикери
Най-малкото, което можем да кажем е, че оригиналното парче е ужасно скъпо. Ето защо повечето повредени велосипеди не винаги идват с всички инсталирани стикери. Бързо преминахме към RSV заради този прост факт.
Дори да направя тесен избор, с опростена странична стена, копита, стикери за марка и модел, вече флиртувам със 700 евро. Отново пропуснах нещо. Един от проблемите, с които се сблъсквам е, че работят предимно с координиран резервоар. Боядисан резервоар с черна ивица, който следователно ще трябва или да променя, или да имитирам.
Много неприятности, голямо количество и неосигурен резултат бързо ви плашат от избора на това решение. Забравяме!
Цена: над 700 евро...
Стикери в стил декорация
На първо място, можете да изберете комплекти стикери, които са поставени на стратегически места в обтекателя. Декорации като кръпки, повече или по-малко цветни, повече или по-малко подобни на марки и не е задължително по мой вкус.
Със сигурност сте ги виждали преди, декоративни табла в стил Monster или RedBull или представляващи марки оборудване от висок клас или дори марки като цяло. Можех да намеря стикери на Kawasaki.
Това, което се счита за маска на малък дефект, не е достатъчно по отношение на декорацията. Това ми позволява да посоча моите проучвания и областите, които искам да покрия.
Първо, копитото. Само за да го предпази и защото от човек, бихме казали, че е малко по-крехък от останалата част от обтекателя. След това страните. И ако мога, малко нещо на гърба, само за да го енергизирам.
Цена: в зависимост от качеството и количеството
Залепваща мрежа
Може да се обели, както се казва, чрез ролки с лепила за тяло. Насочени към тапицерията, особено автомобилната тапицерия, те образуват линии, които могат да бъдат издърпани и изкривени. Тези лепилни мрежи не са непременно лесни за инсталиране, създават известен релеф поради дебелината си, но се задържат добре с течение на времето.
Всички автоцентрове ги предлагат и има много цветове, особено няколко ширини. От друга страна, не е възможно да се избере бордюр, способен да изпълни задачата за защита на копитото. Там ще трябва да разчитате на тиксо, рискувайки несъответствия. В идеалния случай трябва да се комбинират два метода: поддържане на плоска "корица" с линия от един цвят или с цвят, който го подобрява. Тази опция не е твърде скъпа и я сложих в ъгъла на главата си, чакайки да намеря най-добрия.
Стрипирането е приятно за изпълнение, но не може да покрие големи площи.
Трето решение: винилови ролки. Там представяме самата "дръжка". Голяма повърхност, рязане и най-вече деликатен монтаж, което ви кара да не пропуснете нито един елемент, дори ако вземете много предпазни мерки. В случай на пропуск трябва да отрежете, да започнете отначало: не може да се премести.
Цена: от 3 евро за малка ролка с ширина 3, 6, 9 или 12 м.
Състезателен комплект бижута
Преминавам към комплект за декорация на трета страна, завършен и проектиран специално за Kawasaki ZX-6 R 636. Перфектно решение, но като цяло скъпо. Това се дължи на качеството на лепилата, тяхната острота и ... малка печалба от доставчиците. Те обаче трябва да имат инвентар, логистика и не можем да ги виним. Мога да намеря само един. И честно казано е над 300 евро. Да не говорим за доста неприятния дизайн на сайта за пазаруване, минималистични детайли за качество. Има толкова много неща, които ме задържат поне толкова, колкото карираната украса на копита е единственият възможен вариант.
Чрез търсене в Интернет откривам сайт: сайта RSX Design. Веднага се влюбвам в себе си. От една страна е модерен, добре направен и адаптивен, но има „малко“ нещо повече: съдържанието си! И накрая, още две неща, като вземете предвид! По-малко от 200 евро сега пълен комплект обтекател за верижен мотоциклет. Разрових се в темата и откривам концепцията за Freecut. Това е гениален удар за марката.
Цена: от 18 евро за комплект елементи, 89 евро за адаптивен комплект, 129 евро за комплект специално
Индивидуален комплект стикери
Избираме артикулите си като комплект на цена от 89,90 евро без доставка или продажба на дребно (14,90 евро без доставка), в зависимост от местоположението на елемента: резервоар, заден корпус, балон, страни, калници и т.н. Един от пълните комплекти Freecut (дъска, която включва всички елементи) грабва вниманието ми. Комплект Freecut Pro F1, който отговаря на моите вкусове и замята добре.
Зелените колела са идеални за този комплект
Първото, което виждам е черно и червено. И има изненада, има за бели основи или черни основи. Разбира се, необработените следи от гъсеници често се предлагат в един или друг от тези нюанси. Разглеждайки вариациите, които са многобройни всеки път в комплекта, попадам на зелено / черно, идеално за Kawasaki. Перфектен за моето Kawasaki. Очевидно няма изрязана и тънка форма на велосипеда, но... Има потенциал!
Преди да поръчам, търся контакт. какво намирам. Изненадващо, френската компания е базирана в Обан. Страхотно! Все още имам добри новини. Обади се по-късно, знам всичко.
Лесен монтаж на стикери
Комплектите са изработени от полимерно лепило с филмово покритие и структурирани. Технологията на лепилото ви позволява да не създавате въздушен мехур и да не го премествате. Още по-добре, въпреки това можете да монтирате без да е необходимо да овлажнявате със сапунена вода върху суха и обезмаслена основа. Raclet дори идва с комплект!
Очаква се прецизен нож: ще има рязане!
Комплектът е получен! Давам ви подробностите: Колисимо, който губи първата партида, втората, която пристига по-дълго от очакваното (Лентисима се върна), накратко, обичайните трудности, но има резултат. Качество също.
Против надраскване, анти-UV лъчение, дъската е супер завършена. Отпечатан при поискване, може също да бъде персонализиран. Колко обещания! Засега се наслаждавам. Мирише добре във всеки смисъл на думата.
Затова слизам да видя мотора в гаража, измивам го, приготвям го, разгръщам комплекта и... връщам се!
Трябва да изрежа всичко, трябва да позирам с отпусната глава. За да направя това, реших да разглобя страните на обтекателя, за да лежат плоски и възможно най-добре на копитото.
Отиде! Няколко минути по-късно (сега свикнах...) дневната на апартамента ми заприлича на падок. С вълнение започвам с почистване на деколтето. Добре, мога да го направя. С няколко парчета тиксо за задържане на елементите на обтекателите правя празен монтаж, вземам маркерите, фиксирам разреза, изрязвам с ножица и бягам.
Те не излъгаха в дизайна на RSX: той се отделя лесно от опората и пасва много добре. Дори имаме лукса да се върнем на мястото си, ако малко ни липсва. Страхотно! Без страх заглаждам с раклет. успех. Единствените релефи, които виждам са тези, направени с лакирани мехури, които не съм виждала. Подавам ръката си, за да усетя възможна друга грапавост. Това брайлово четене ми позволява да премахна някои от томовете, които също са сплескани след инсталирането на стикера.
Бързо съм доволен от резултата. Съотношението цена/качество на комплекта е отлично. Остава да видим дали ще изпълни обещанията си с течение на времето, но отново нямам много съмнения: над 2500 клиенти изпитват това всяка година и мненията им изглеждат отлични. Казвате ми, че донорите са големи потребители на обтекателя, нали? Да кажем, че открих, че Zarco е част от клиентска компания: RSX Design оборудва своя MotoGP... Е, не казвам, че комплектът ще ме накара да вървя по-бързо, но поне е красив.
В крайна сметка не слагам резервоара и фланговите ивици. Поради липса на време и енергия може да греша; но особено страничната ивица е твърде къса, за да се покрие повърхността. Така че ще трябва да използвам падания и особено мозъчен сок, за да намеря правилното решение.
Следователно последният щрих ще бъде за по-късно. И бих споделил това с вас след известно време. Дотогава разберете какво дават няколко замислени и добре усетени докосвания до главата на вилица, калник и копита. Това е достатъчно, за да се получи визуално приятен резултат. Останалото, ще трябва да го обмислим в детайли, да го обмислим, да го изрежем, да го поставим на място... Имам чувството, че лятото ще бъде натоварено. Отново говорим за това.
